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Moindre largeur, meilleure trainée aérodynamique!Mais il il y a aussi le profilage, les roues de i3 ressemble plus à des "flasques" qu'à de jolies jantes ajourées!
Pour l'i3, qui a effectivement des roues très fines, je veux bien, pour les autres véhicules ....
Pour être également plus hauts les SUV présentent un diamètre extérieur de roues (jante+pneu) plus important qu'une voiture d'une garde au sol standard.Ceci entraîne un poids par roue plus élevé qui n'est pas sans effet.
C'est sur!Que de l'esthétique pour le Scénic (remplissage des passages de roue de SUV)? Ou essai tout de même d'améliorer l'aérodynamisme sans détériorer la tenue de route et le confort!
En es-tu aussi certain ? avec cette mode de mettre des roues de très grand diamètre sur toutes les berlines et surtout sur les hauts de gamme (19, 20, 21") je ne suis pas certain que les roues de SUV soient tellement plus grosses et lourdes...
Discutez pas. Le SUV, c'est mal !
Et bien je m'en tape, c'est pas demain que je vais rouler avec autre chose qu'un SUV 4 roues motrices...
Tout dépendra de la taxation, aussi!Car le gars de chez Honda disait :"ce véhicule qui va quand même totalement à l'encontre de ce que devraient faire les constructeurs pour trouver des solutions face aux nouvelles normes environnementales "Donc, qui imposera quoi, avec quoi roulerons nous (ou pourrons nous rouler)?
Si on va tous aux Classic days en SUV, DAV77 ne viendra plus...
Très peu de SUV Honda au siècle passé, mais beaucoup de beaux modèles qui ne se démode pas de trop