Rien dans la doc du CR-V ne laisse penser qu'il est fait pour la ville :

Je parlais de la comm, pas de la doc.

http://www.re-suv.com/fra/index.html

Si ça ce n'est pas une image de VH urbain, qu'est-ce qu'il te faut ? !

Putain, tu le fais exprès, ou quoi ? 
Je parlais du positionnement marketing, pas de l'utilisation qu'on en fait.
Les autres pubs que tu mentionnent confirment ce que je disais: le SUV a -ou veut se donner- une image de VH des villes. On y parle d'ailleurs souvent de "jungle urbaine", ce qui me fait bien rigoler.
D'ailleurs, si on faisait l'inventaire, je pense que sur PH, il y a plus de CRV "des villes" que de CRV "des champs"
(je vais lancer un sondage)

Je trouve ce positionnement tout à fait déplacé, et à la limite provocateur pour les anti-4x4. Mais je suppose que si toutes les agences de pubs ont le même message, c'est qu'il ont fait la même analyse: ca donne l'impression aux citadins qu'ils vivent une vie de baroudeur.
Quels peuvent bien être les atouts objectifs d'un SUV ou 4x4 en ville ? ca prend trop de place, ça n'est pas maniable ça consomme trop, c'est dangereux pour les autres et pour les piétons. honnêtement, je ne vois pas, mais ce qui est certain, c'est que si je circulais principalement en ville, il ne me viendrait jamais à l'idée de rouler en SUV !

Putain, tu le fais exprès, ou quoi ? 

 ....non, mais j'avoue que j'ai un petit blocage avec les concepts marketing et les propagandes commerciales !! 

Et je suis tout à fait d'accord avec toi : pour une utilisation urbaine le 4x4/SUV n'a absolument aucun intérêt.

Le problème c'est que la voiture de tous les jours est aussi celle du week-end.
Celui qui va quotidiennement au boulot et qui, fatalement, va donc se retrouver en ville est aussi celui qui part régulièrement le week-end à la campagne ou au ski etc.....
Il souhaite donc une routière, ou un monospace ou un SUV....qui présentent tous les 3 plus d'inconvénients (encombrement, conso...) que d'avantages durant la semaine.

La quadrature du cercle, quoi !! 

L'idéal ? une citadine pour la semaine et une routière le week-end   

Mais on se fait déjà tellement racketter avec 1 voiture, qui a vraiment envie de doubler la mise ?   

La pub pour le CR-V 2 i-ctdi, qui est passé un temps sur les chaînes françaises, le montrait en scène dans des paysages montagneux et de forêts 

L'atout de la polyvalence, je comprends, et de fait, on voyait encore il y a pas longtemps des pubs qui jouaient sur ces 2 aspects, mais il me semble que dans les pubs récentes, cet argument a disparu, et les SUV (souvent les mêmes que ceux dont on vantait la polyvalence, d'ailleurs   ) sont maintenant 100% urbains. Allez comprendre...

Difficile de trouver une voiture polyvalente....
Comment être à l'aise en ville (rayon de braquage court, encombrement réduit, faible conso...) et être à l'aise sur l'autoroute (moteur puissant et coupleux pour le confort, empattement long pour la stabilité....)

Le compromis se fait souvent au profit de celle qui a des capacités routières/autoroutières......ce qui va de pair avec une habitabilité compatible avec les voyages en famille, contrairement à la citadine.

Je trouve les motorisations de la Jazz un peu justes pour les trajets autoroutiers....

Oh mais Harry, elle tiens parfaitement le 130 sur la A13, as tu besoin de rouler à 180 pour aller sur la côte fleurie 

Je pense surtout à mes virées, régulières, dans les Pyrénées.......et aux longues et fortes montées de l'A20 

Si je devais frimer au Casino de Deauville, c'est en Aston Martin que j'irais