S'il n'y a pas de volonté politique, la FCV tout comme la Toyota Mirai ou le Hyundai IX35 Fuel Cell resteront des voitures de salon. Cela dit, les allemands semblent vouloir faire le pari de l'hydrogène, et le gouvernement a lancé un plan ambitieux pour développer les stations à hydrogène....dans lequel des entreprises françaises (Air Liquide, Total, Michelin) sont impliquées.
Il y a donc une lueur d'espoir, reste a savoir si la France est prête à s'engager dans cette voie.
Tu parles de volonté politique et d'espoir, donc ton a priori est que la voiture à hydrogène est l'avenir, je ne demande qu'à être convaincu.
Mais en l'état actuel je nage dans le flou le plus total concernant les vertus écologiques de cette filière (voir le fil dédié que tu as lancé), il va donc falloir se documenter.
Si les politiques et industriels se lancent juste pour créer de l'emploi et fabriquer artificiellement de la croissance on peut le comprendre et je suis même disposé à applaudir, mais à condition que cela n'aggrave pas le bilan écologique par rapport à l'emploi direct du gaz qui servirait à fabriquer l'hydrogène