Certes mais la cela fera 20 mois pour avoir la nouvelle Jazz. De memoire on a jamais attendu plus d'un an jusqu'a maintenant..
Le coup de l'homologation n'est pas valable car meme subaru ne "traine" pas autant. Je pense plutot a un joli "raté" industriel pour cause de flottement sur l'avenir de l'usine anglaise et l'entrée en lice de l'usine mexicaine...Ca peut arriver a tous les constrcuteurs....sauf que pour Honda ca plombe juste les 2 modeles les plus porteurs potentiellement....

Les résultats de Honda/Acura aux US pour le mois d'octobre (source: Temple of VTEC)



Le CR-V restylé cartonne (et il se vendait déjà très bien avant !) ... et la Fit semble bénéficier d'un bon démarrage aussi.

Intéressant de voir aussi les parts de ventes d'hybrides ... sur les 10 premiers mois de l'année: 23.000 véhicules hybrides sur un total de 1.281.000 (moins de 2% donc  ).
Le seul modèle qui marche vraiment est l'Accord hybride (plus de la moité des Honda hybrides) ... suivie bien plus loin par la Civic (presque 3x moins de ventes) puis Insight et CR-Z quasiment à égalité.
A noter que les ventes d'Accord PHEV sont vraiment anecdotiques (343 exemplaires écoulés depuis le début de l'année).

le problème sur PH , c'est que nous sommes au courant des nouveautés bien avant les autres et nous sommes impatients

+1000000000000, merci PH. J'ai même envoyé l'info du retard sur le HR-V à une personne chez HONDA qui m'a répondu qu'elle n'avait pas d'infos à ce sujet !!!!!!!!! 

On parlait, il y a quelque temps de la pub Honda en France avec les moutons et les perroquets.

Celle-ci vient de changer puisqu'on a le droit maintenant à un remake de "Full Metal Jacket".

On passage, Honda à transformé le CR-V en Crossover et plus en SUV. 

Bah oui c'est plus stylé de dire Crossover comme tous les autres constructeurs 

Attention, le "rouler autrement" concerne la marque Honda, pas le CR-V.

Ré-écoute bien la pub, cette dernière fait bien allusion à une marque non conformiste, pas au choix des modèles.

Honda joue sur sa "rareté" et cette pub vise les nouveaux clients. C'était l'objectif de la première pub, ne pas être comme des moutons et ne pas acheter la même chose.

Si tu veux qu'Honda innove en Europe, il faudrait bien que cela passe par une augmentation du volume de ses ventes. Or, l'essentiel de ses ventes va se faire sur des produits "à la mode".

Petite vidéo sympa, que je n'ai jamais vu !

Les aides sur le CRZ, pourtant en fin de vie, ne sont pas folichonnes.
Faut s'étonner s'il s ne les vendent pas.