Et tu vas transporter une famille, des bagages, tracter avec un 1.2 hybrid Air ?

Que l'on privilégie ces options, OK, mais que l'on ne prive pas ceux qui voudraient autre chose de l'avoir surtout quand cela existe !

Et tu vas transporter une famille, des bagages, tracter avec un 1.2 hybrid Air ?

Que l'on privilégie ces options, OK, mais que l'on ne prive pas ceux qui voudraient autre chose de l'avoir surtout quand cela existe !

L'Europe est un marché où le diesel est très favorisé et où le CO2, et donc la consommation, est une obsession. Nous avons donc essentiellement droit à des moteurs diesel, à des moteurs de faible cylindrée et, pour les SUV, à des versions 4x2 moins lourdes et donc plus plus économes en carburant.

euh je crois que les SUV, pour les modèles les plus populaires qui étaient disponible avant l'instauration du malus CO2, il y avais déjà 80% à 90% des ventes ( selon les modèles) qui se fesaient en 2 RM pour les modèles dispo en 4X4 et 2RM.

je suis très dubitatif à propos de la Cactus Hybridair qui ne consommerait que 2L/100. J'aimerais bien que ce soit vrai, mais bon je crains que ce ne soit comme la Clio dCi qui consomme 3.1L/100 et la mégane qui peut faire 1700km avec un plein.

je suis très dubitatif à propos de la Cactus Hybridair qui ne consommerait que 2L/100. J'aimerais bien que ce soit vrai, mais bon je crains que ce ne soit comme la Clio dCi qui consomme 3.1L/100 et la mégane qui peut faire 1700km avec un plein.