au fait , j'ai fait faire le contrôle cet aprèm du crv : RAS; rien , nada
même sans avoir mis un produit décrassant et sans avoir changé le filtre

Contrôle de quoi ? Technique avant vente ?

Il faut quand meme nuancer les propos concernant cette pollution actuelle. Ok le diesel y est pour une bonne part mais pas que ! Deja il ne faut pas oublier qu'un moteur essence ,certe plus propre , emet aussi son lot de polluants ( y compris des particules surtout si moteur froid) et que c'est surtout l'ensemble du traffic qui provoque la pollution ( usure des pneus ou des routes y compris par exemple ) et que la part enorme des VU ( on met toujours en avant les particuliers dans leur petites voitures mais la part reelle des VU est primordiale !!) dont le traffic augmente est impressionnat. A cela s'ajoute sur la regio idf les aeroports ( eh oui pour ce qui est des NOx par exemple les reacteurs qui tournent en attente de decollage valent plusieurs milliers de camion !) et maintenant la nouvelle tendance du chauffage au bois ( une vrais catastrophe ca au niveau particulaire!!).

Pour la pollution , reduire les emissions à la source ( consommation reduite ou emission plus faibles du vehicule) c'est bien...mais si on multiplie les sources on progresse pas vraiment 

Les moteurs à injection direct d'essence rejètent aussi beaucoup de particules !

ben , oui
Eric A sera content : il vient demain

Finalement, tu as acheté le FX ?

Non, à motorisation et prestations comparables, la différence est grosso de 1 à 1,5 L.
Et pour avoir eu sur la même voiture (l'Accord 8 ) un moteur diesel et un essence, tous les 2 avec une BVA, je sais de quoi je parle 

oui tout à fait! 3L de plus, non.

On peut même trouver bien moins!!! 

J'ai eu pendant un an une aygo MMT avec le 1.0VVTi, je faisais entre 4.5 et 5L/100. En usage routier principalement. Sur Spritmonitor l'aygo essence est donnée pour 5.37L/100.
La même aygo diesel est donnée pour 4.82L/100. Il s'agit dans les deux cas des moyennes réelles constatées par les utilisateurs.
Ce qui nous fait 0.55L/100 de différence!!!!
Donc dire que les essences consomment 2 à 3L/100 en plus; non.

On peut éventuellement trouver une telle différence sur de grosses berlines, et encore...

Bonjour,

Pour ne pas aller loin, on peut comparer les consommations de Ivtec-2.2 et Idtec-2.2 sur ce même forum.

Tu as déjà 2 sondages sur les consos du CR-V IV i-dtec et i-vtec dans la rubrique CR-V. 

Exact   .....d'ailleurs il y a 2 ou 3 votes farfelus dans les 2 sondages qu'il faudrait nettoyer.

Bonjour,

Pour ne pas aller loin, on peut comparer les consommations de Ivtec-2.2 et Idtec-2.2 sur ce même forum.

C'est 2L ou 2L4 Ivtec 

Cette histoire de chauffage au bois me fait halluciner et a tout d'une diversion de la part du lobby des transports. Les plus gros pics de pollution ont lieu lors d'épisodes anticycloniques, quand il fait beau et chaud, en été par exemple. Depuis quand on se chauffe au bois dans de telles circonstances

Certes, mais c'est un fait que le chauffage bois produit énormément de particules (ou fuel aussi). Dans le meme genre les "engraissages" de champ aussi ( plus des nox ).Et dans le transport c'est pas forcement l'automobile particulière la pire effectivement ...