La démocratisation de l'hybride ... Honda ne l'a pas fait pour l'Europe. La vraie prise de risque, cela aurait été de nous proposer un choix de modèles hybrides un peu plus étendu: Freed, Fit Shuttle, Accord ... ou aussi d'élargir un peu l'offre avec, par exemple, une N-One ou Brio en entrée de gamme ... un Stream et/ou un Odyssey dans les monospaces, ...
Je ne comprends pas non plus qu'Honda n'ait pas tenté de percer avec ces modèles. La Freed et la Fit Shuttle auraient tout simplement été sans concurrence en proposant des solutions pour qui cherche un petit monospace 7 places ou un break citadin en hybride essence. Il y a la P+ certes, mais elle est bcp plus grosse et plus chère.
Les Français sont aussi de gros amateurs de petites autos économiques, et avec leurs designs très fashion les N-One et Brio auraient pu se tailler une part du marché des Up, triplettes PSA/Toy' et Twingo.
Pour l'Odyssey je suis plus réservé, car ce marché a très fortement baissé, les gens veulent des SUV. Et du diesel pour emmener les enfants à l'école.
Je regrette aussi que la stratégie Honda pour l'Europe semble se tourner aussi fortement vers les diesels.