Bon, allez, on va dire que l'Accord pèse 1 600 kg avec le 2.2 i-DTEC 
Il y a par contre une sacré différence de poids entre le 2.0 i-VTEC et le 2.2 i-DTEC 
Ben oui, on sait bien qu'une voiture diesel c'est bien plus lourd qu'une essence de puissance équivalente : poids du bloc, poids supplémentaire des organes chargés d'encaisser le couple, poids supplémentaire des suspensions, poids supplémentaire de la batterie, de l'alternateur.
Tu crois que le % de surpoids qui en résulte est spécifique à l'Accord, ou même à la marque Honda ?