Hier soir, j'ai trouvé (et acheté) le 2ème numéro d'un nouveau magazine auto consacré aux véhicules "propres" (enfin plus ou moins propres) qui s'appelle "voiture écologique" dirigé par Jean Luc Moreau.

Il contient un article très détaillé du futur programme de nouveaux moteurs thermiques, électriques et hybrides de Honda pour les 3 ans à venir.

Il parle notamment du futur système full hybride plug-in dont la conception inédite permet 3 modes de fonctionnement différents et devrait surpasser le système de la Chevrolet Volt.

Il parle aussi de l'hybridation à vocation sportive que sera le SH-AWD qui sera étrenné par la future NSX.

Il y a aussi un article spécial sur la technologie de la future Jazz électrique, qui semble vraiment prometteuse.

Enfin, il y a un encart sur le nouveau bloc diesel 1.6L i-DTEC Advanced qui équipera bientôt la nouvelle Civic européenne, et qui répond aux futures normes Euro 6 prévues pour 2014 gràce à un nouveau système EGR et à un catalyseur de NOx développé par Honda.

Quand j'aurais un moment, je vous mettrai le détails des articles sur le nouveau système hybride plug-in, sur le SH-AWD électrique et sur la Jazz électrique.

En tous cas, à la lecture de ces articles, il semble que toutes les nouvelles technologies réellement plus propres (c'est à dire l'hybride plug-in et l'électrique) seront réservés au Japon, à l'Amérique du Nord et même à la Chine.

Pour l'Europe ça sera visiblement, le nouveau bloc diesel 1.6L i-DTEC Advanced, et puis c'est tout...

L'intérêt de la voiture électrique est encore très limité pour le moment, mais pour l'hybridation c'est plutôt surprenant que Honda fasse l'impasse sur l'Europe   

S'ils se basent sur les ventes d'hybrides en Europe, ils doivent se dire que l'Europe n'est pas prête à passer à l'essence hybride 

Seule la Jazz hybride semble se vendre plutôt correctement ici ... mais pour combien de temps encore (avec l'arrivée de la Yaris hybride) 

S'ils se basent sur les ventes d'hybrides en Europe, ils doivent se dire que l'Europe n'est pas prête à passer à l'essence hybride 

Seule la Jazz hybride semble se vendre plutôt correctement ici ... mais pour combien de temps encore (avec l'arrivée de la Yaris hybride) 

Je suis peut-être un peu trop optimiste mais je reste persuadé qu'il y a de la place sur le créneau des routières et SUV hybrides.......et que la clientèle cible serait prête a basculer vers l'hybridation s'il y avait du choix.

Il n'y a actuellement aucune offre "raisonnable" : Lexus propose une gamme complète, mais très chère.........il y a le Q5, tout aussi cher......et c'est tout 

Au final, il y a des modèles hybrides dans la tranche 20/25 000 € ou 50 000€ et plus, mais entre les 2 il n'y a rien.

Faut reconnaitre qu'on est inondé d'info sur le diesel hybride PSA...........mais le bilan des essais n'est finalement pas si enthousiasmant que cela. 

Il n'y a pas un article qui ne nous parle pas d'écologie, de voiture électrique ou a hydrogène, ou qui nous vante les mérites de l'hybridation et au final........une grande partie des pays européens en est encore et toujours au moteur diesel.

A se demander si cette chasse au CO2 dont la France a fait une cause nationale (mais qui est plutôt vaine car les émissions a l'échelle de la planète continuent a augmenter) ne fait finalement pas plus de mal que de bien 

Hello,

D'après mon cc Honda va également sortir une citadine plus petite que la Jazz   

Autre que la Brio? 

Je peux pas te dire.....

Par contre toujours pas de monospace en vue.....

Avec 181000 véhicules vendus en europe en 2011 (Fukushima et inondtions en Thailande en cause) et des ventes en berne va  falloir se remuer chez mister H.