Discussion rapide avec mon CC (que je connais depuis plus de 13 ans) hier lors de la dépose de mon CR-V pour l'entretien annuel.
Son état d'esprit rejoint celui qu'on retrouve sur PH ... un peu désabusé et déçu par le manque de nouveautés/modèles en Europe.
Le CR-V 5 arrive tard ... plus d'Accord ... le HR-V restylé ne semble arriver qu'en mars 2019 (l'absence de 4x4 et le manque de pêche du 1.5 CVT font perdre beaucoup de ventes).
En plus, la marque lui impose une "mise au standard" d'ici la fin de l'année qui lui coûte de lourds investissement. Il m'a parlé de devoir faire carreler l'atelier

Il avoue s'être posé la question de le faire ou non ... ne pas le faire, lui faisait perdre le statut d'agent Honda. Il a pris la décision de le faire pour sa clientèle après-vente (il a évoqué environ 2000 clients) mais ces investissements il les fait sur les bénéfices générés par les ventes de la marque Hyundai qu'il a prise depuis quelques années

Rien que pour comparer les 2 marques, il me citait le nombre de nouveautés chez Hyundai en 2018 ... il y en avait au moins 5-6 (nouveau Santa Fe, i20 restylé, Tucson restylé, Kona électrique, ...). C'est vrai que l'actualité Honda fait pale figure en comparaison
