Il semble que les choix technologiques de Honda pour sa future électrique seront loin d'être les plus pertinents (encore une fois) :
http://www.moteurnature.com/29143-recharge-rapide-honda-manquerait-d-ambition

Je les trouve un peu durs ... le premier modèle (Urban EV) est clairement un modèle à vocation citadine. Sur une citadine, a-t-on vraiment besoin d'une autonomie de 240km en 15min? Sur une routière type Tesla Model 3/S/X, cela fait du sens mais sur une citadine 

Je ne pense pas que ce soit forcément un manque d'ambition de la part de Honda mais plutôt un choix prudent (quid de la durée de vie de ces batteries soumises à des recharges aussi rapides  ).

Et puis 2022, c'est dans 4 ans ... c'est "après-demain" 

Nous sommes entre 2019 et 2022!
La transition sera bien plus douce!
Honda met le paquet mais ratrappera son retard sur Renault-Nissan qui sont précurseurs dans l'électrique (en oubliant l'hybridation).

Je dirais qu'il faudra voir le prix déjà 

Il y en a des citadines EV qui se rechargent en 30min? 
Pour moi, la référence en terme de véhicule EV abordable et le plus récent est la Nissan Leaf et on parle d'un minimum de 7h pour une charge complète.

Le prix, oui!
Et les autres en Europe à part Renault? VW arrive ne force mais rien pour l'instant.
Si Honda arrive avec un design fort, qui sait?

Je dirais qu'il faudra voir le prix déjà 

Il y en a des citadines EV qui se rechargent en 30min? 
Pour moi, la référence en terme de véhicule EV abordable et le plus récent est la Nissan Leaf et on parle d'un minimum de 7h pour une charge complète.

La Hyundai Ioniq est compatible avec les bornes de recharge rapide. Sur ce type de borne elle recharge 80% de la batterie en 30 minutes.
Et elle n'est pas plus chère qu'une Leaf.

Je les trouve un peu durs ... le premier modèle (Urban EV) est clairement un modèle à vocation citadine. Sur une citadine, a-t-on vraiment besoin d'une autonomie de 240km en 15min? Sur une routière type Tesla Model 3/S/X, cela fait du sens mais sur une citadine 

Je ne pense pas que ce soit forcément un manque d'ambition de la part de Honda mais plutôt un choix prudent (quid de la durée de vie de ces batteries soumises à des recharges aussi rapides  ).

Et puis 2022, c'est dans 4 ans ... c'est "après-demain" 

C'est sûr que la recharge rapide ne fait pas du bien à la durée de vie de la batterie.

Et leur comparaison n'est pas très pertinente : ils comparent cette petite Honda aux Jaguar et Porsche, ce n'est pas le même prix ! C'est comme s'ils se plaignaient qu'une Jazz n'a pas de V8...

"Si vous souhaitez profiter de la réédition 2018 du Best-Seller "Monsieur Honda", suivez ce lien : http://spr.ly/6180DPDdq
Son auteur, Yves Derisbourg, était sur notre Stand au Rétromobile pour vous dédicacer son incroyable livre"

http://bloghonda.fr/

Brexit: les marques japonaises mettent la pression!

Les constructeurs japonais Nissan, Toyota et Honda pourraient quitter la Grande-Bretagne si le Brexit venait à rendre le business moins profitable.

https://news.autoplus.fr/Honda/Honda-Grande-Bretagne-Brexit-Nissan-Toyota-1524491.html

Ceci expliquerait il en partie le peu d'ambition de la politique commerciale européenne de Honda ?