La citadine électrique Honda e pourrait avoir une descendante plus abordable

"C’est ce qu’a fait entendre en filigrane Katsushi Inoue, le responsable de l’électrification chez Honda, lors de la conférence de presse au CES de Las Vegas. D’après lui, si la marque va se concentrer sur le développement de la Série 0, Honda va aussi proposer à l’avenir des voitures plus petites et abordables, basées sur une plateforme différente."

https://www.automobile-propre.com/breves/la-citadine-electrique-honda-e-pourrait-avoir-une-descendante-plus-abordable/

La Honda Sustaina-C présentée l'année dernière?

Honda veut bien de Nissan, mais peut-être pas de Renault

En résumé, Honda ne veut pas ingérence externe dans les affaires de Nissan, ni de la part de Renault, ni de la part de Foxconn.

https://www.automobile-magazine.fr/economie-politique/article/46368-honda-veut-bien-de-nissan-mais-peut-etre-pas-de-renault

C’est ce qu’a déclaré Toshihiro Akiwa, le patron de la division véhicules électriques, lors du lever de rideau sur les Honda 0 au CES de Las Vegas : « avec une voiture électrique, comment pouvons-nous offrir le plaisir de conduire ? Nous n’avons pas abandonné, bien sûr, mais il ne s’agit pas seulement de puissance, il s’agit également du son, des vibrations, de l’accélération et de l’expérience humaine. C’est ça, le plaisir de conduire ».
...
En tout état de cause, les constructeurs ont bien compris qu’il est nécessaire de mettre au point des artifices pour permettre aux passionnés de retrouver les sensations d’une thermique. Voilà qui n’est pas chose aisée, même si la Hyundai Ioniq 5 N prouve tout et son contraire : si elle fait oublier sa motorisation électrique au bout de quelques mètres, le conducteur sait, au fond, que tout cela n’est que de la simulation.

Pour ceux qui n'ont pas vu l'émission Turbo de ce jour, un reportage assez long chez Honda au Japon sur les futures series 0.
Dispo en replay pour ceux qui peuvent sur box tv.

Entièrement d'accord, il me semble que j'avais lu qu'ils commenceraient pas lancer des modèles "haut de gamme" pour rentabiliser les développements et qu'ensuite, ils se concentreraient sur des modèles économiques d'ici la fin de la décennie. Le problème c'est que les autres constructeurs sont déjà dans cette deuxième phase, donc Honda va devoir se battre contre des modèles abordables.