BMW avait testé il y a quelques années sur une 750i, donc V12 5 litres :
300 chevaux alimenté à l'essence
150 chevaux alimenté à l'hydrogène.
Fermez le ban!
Cette expérimentation leur avait permis, au moins, de faire un réservoir cryogénique au top :
2 cuves en matériau composite séparées par quelques centimètres de vide, le coefficient de transmission calorique était, selon eux, équivalent à plusieurs
mètres d'épaisseur de polystyrène expansé!
![Choqué :o](https://www.planete-honda.com/Smileys/smilies_smf/shocked.gif)
Bref, coté moteur c'était pas la joie mais au moins ils avaient appris quelque chose sur le stockage cryogénique.
Ah, dernier détail, ce réservoir miracle encombrait la moitié du coffre.
![Roulement d'yeux ::)](https://www.planete-honda.com/Smileys/smilies_smf/rolleyes.gif)
L'auto a été testée en conditions réelles en Allemagne, et dans le Sud de la France (BMW est propriétaire de l'Autodrome de Miramas Y'a pas que le Nürburgring dans la vie).