Ça ne circule nulle part, mais transmet une pression.
La purge sert à renouveler le liquide qui absorbe de l'humidité et perd ses capacités dans le temps.

sur une auto il y a une centrale et un circuit en X

pour moi, ce type de circuit "en X" n'implique pas une circulation de l'huile: la pression part du centre du X et aboutit à chacune des extrémités de la croix.

Flo avait fait un tutoriel sur la vidange de sa boîte automatique du crv 4. Mais essence.
Tu l'as lu?

Bonjour,
"NB : il y a bien circulation et mélange des fluides, c'est bien pour ça qu il y a un ordre. Le raisonnement d absence de circulation / mélange ne serait valable que dans le cas d une unique conduite or sur une auto il y a une centrale et un circuit en X"
Il n'y a pas de circulation,dans les conduite, seulement un mouvement de va et vient, le circuit en X s'effectue au niveau du maitre cylindre. Depuis bien longtemps le double circuit est obligatoire en cas de défaillance sur un circuit il reste au moins deux roues efficaces ( en X avd et arg ou avg et ard ). Aujourd'hui la centrale électronique (dite ABS) intervient bien sur L'ABS mais aussi sur la puissance de freinage AV et AR (anciennement limiteur de freinage mécanique). La centrale intervient également en cas de dérapage en freinant chaque roues independament pour remettre la voiture en ligne (avec des limites.....). Suivant les marques le nom donné diffère mais le principe est identique. Un forum est pas très pratique pour expliquer en détail; mais ont trouve cela sur internet ou dans des formation automobile.
Polish

La je suis ok, il faut mieux respecter l'ordre, mais logiquement il ni a pas de reflux si l'on purge correctement.
A/ on "pompe" à la pédale= mise en pression.
B/ on reste appuyer...ouverture vis de purge.
C/ au plancher on ne bouge plus et on indique de fermer la vis. Celle ci doit être fermer pendant la descente de la pédale ou pédale au plancher...donc pas d'entrée d'air et pas de reflux.
Est on recommence x fois pour tous évacuer.
Une purge parait simple mais à deux c'est assez long....l'idéal c'est un appareil style arc 50...

Voilà, fait 

Je n aurai même pas osé tout seul....

Je ne suis pas fan de faire la purge en allant mettre la pédale au plancher.

Par expérience sur des véhicules de plus de 10ans j ai souvent eu des maîtres cylindres hs après que les gens aient purgés au plancher, le fond des maîtres cylindres n'étant jamais utilisé les coupelles n'apprécient guère.......

Perso quand on pure à la pédale celui qui est au volant m indique de fermer quand la pédale est à mi course.

Flo.