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28 avril 2025 à 20:50:36

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Quel véhicule 🚗 électrique ⚡️ de 3 m 85 à 4 m 45 tester d'ici la mi 2025?

Alpine A290 (France) testé en mars 2025
5 (26.3%)
Cupra Born V/VZ
1 (5.3%)
Volvo EX/XC 40
1 (5.3%)
Hyundai Inster (Corée)
3 (15.8%)
Mini Countryman (Allemagne) tested & approuved mi mars 2025
0 (0%)
Renault 4L (France)
5 (26.3%)
Renault Scenic (France) testé en mars 2025
0 (0%)
Mégane e-Truc (France)
1 (5.3%)
Volkswagen ID3 (Allemagne)
2 (10.5%)
Autre suggestion à vous de me le préciser en commentaire
1 (5.3%)

Total des votants: 9

Auteur Sujet: Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?  (Lu 120728 fois)

Hors ligne MousS'

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  • ...ça ose tout:c'est même à ça qu'on les reconnaît
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Il y aura bien une ultime phase de test certainement à l'automne, sur  les 6 véhicules retenus pour la phase finale:

🍉 pastèque numéro 1.  -> MINI Countryman E ou SE

🍉 pastèque numéro 2.  -> ID 4

🍉 pastèque numéro 3.  -> Ford Explorer

🍉 pastèque numéro 4.  -> ...
🍉 pastèque numéro 5.  -> ...

🍉 pastèque numéro 6.  -> ...

A suivre... ;)
« Modifié: 01 avril 2025 à 14:09:03 par MousS' »
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Hors ligne pat03

  • Bonobien Complet
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  • Civic Type R GT 2016
L'Alpine l'Alpine l'Alpine!!! :laugh:
Civic Type R GT 2016 
Jazz élégance 2016
Clio RS 2001 préparée piste -> vendue, sniff

Hors ligne Judecarrie

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Bah en même temps si on "crache" sur Renault (fiabilité, service client) au point d'exclure leurs produits, il n'y a aucune raison de se projeter plus loin que pour un essai sans lendemain avec Alpine... ::)
CRV4 2.2 iDTEC BVM AWD Exclusive Navi blanc orchidée 04/2013

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L'Alpine l'Alpine l'Alpine!!! :laugh:

 O0 Bien vu!

 Je ne l'ai pas complètement rayée de ma liste parce que:

C’est bien simple,
c’est le véhicule le plus abouti
et entièrement dédié
au plaisir de conduire
que j’ai pu essayer
ces 30 dernières années.

Posez moi la question de savoir quelle était la précédente et vous aurez au moins une partie de la raison pour laquelle je préfère vous prévenir que - sauf si vous êtes totalement insensible au plaisir de conduite - vous voudrez la prendre tout le temps

et

Bon.
Après la petite nerveuse d'Alpine A290 GTS 52 kWh et 161 kW / 220 chevaux qui affichait 23 kWh avant essai et 21 kWh de moyenne après mon essai sur un parcours fait de trou qui arrivaient très viiiite de bleu Alpine et de bosses qu'on sentait à peine tellement on les survolait trèèèès viiite..de méchantes accélérations et de freinages au poil...et 217 km d'autonomie restante avec 58% de batterie. Affichée 48 k€ toutes options choisies par moi

et

Demander à une GTI d'aller vite et de le faire bien oui,  mais d'aller loin...
il faut croire que nous nous sommes tous bien encroûtés pour oublier
quel était le sel de ces bombinettes si épicées

Et cet épice ne nous emmenait pas bien loin mais nous procurait un indéfinissable plaisir

or le plaisir automobile s'est vu lisser puis afadir puis aseptiser

Et ce plaisir manque

Dans les 99 fois sur 100 où on prend le volant même sans nécessairement appuyer comme un fondu bah onzefaigraviéche

Le plaisir de conduite Harry, c'est l'essence même de l'automobile telle que tu et je la conçois.
Et n'écris pas le contraire, je t'ai vu conduire il y a dix ans sur les routes de Bourgogne
et à moins que tu aies été kidnappé par le extraterrestres et qu'ils t'aient cloné entre temps en mou du pied droit...

Tu sais qu'on ne demande pas à une GTI de t'emmener à IKEA ou à la Rencontre PH « Chaleur du Sud / juin 2025» saison II https://www.planete-honda.com/rencontres/re-rencontre-ph-chaleur-de-l-ouest-france-2025/

Non on veut du fun et des sensations et on se fait pas des flippettes de pépé priapique et subclaquant  ;D  ;)
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Bah en même temps si on "crache" sur Renault (fiabilité, service client) au point d'exclure leurs produits, il n'y a aucune raison de se projeter plus loin que pour un essai sans lendemain avec Alpine... ::)

Bah parce que c'est une Alpine mon Penguiderrienounet  :crazy: ah là ça fait bien breton comme surnom d'avatar là  ;)

Et que le MousS' est ok pour les expériences nouvelles et pour laisser une seconde chance
Et surtout parce que le MousS' est toqué  ;D :2funny: complétement toqué  :buck2:
« Modifié: 01 avril 2025 à 14:06:20 par MousS' »
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Il y aura bien une ultime phase de test certainement à l'automne, sur  les 6 véhicules retenus pour la phase finale:

🍉 pastèque numéro 1.  -> MINI Countryman E ou SE

🍉 pastèque numéro 2.  -> ID 4

🍉 pastèque numéro 3.  -> Ford Explorer

🍉 pastèque numéro 4.  -> L'Alpine l'Alpine l'Alpine!!! :laugh: (@pat 03  O0 )

🍉 pastèque numéro 5.  -> ...

🍉 pastèque numéro 6.  -> ...

A suivre... ;)
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Bah parce que c'est une Alpine mon Penguiderrienounet  :crazy: ah là ça fait bien breton comme surnom d'avatar là  ;)

Et que le MousS' est ok pour les expériences nouvelles et pour laisser une seconde chance
Et surtout parce que le MousS' est toqué  ;D :2funny: complétement toqué  :buck2:

En fait, je pensais presque moins à toi qu'à Dibbler qui lançait hier : "Je veux bien acheter une voiture française mais faut pas pousser non plus. Une Renault est et restera pour moi une voiture à problèmes."
Je ne vois pas ce qu'il peut attendre de mieux d'une Alpine que d'une Renault en termes de problèmes ? Et en particulier d'une A290 par rapport à une R5 ?
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En fait, je pensais presque moins à toi qu'à Dibbler qui lançait hier : "Je veux bien acheter une voiture française mais faut pas pousser non plus. Une Renault est et restera pour moi une voiture à problèmes."
Je ne vois pas ce qu'il peut attendre de mieux d'une Alpine que d'une Renault en termes de problèmes ? Et en particulier d'une A290 par rapport à une R5 ?

Lui seul pourra répondre à ce sujet  ;)

L'Alpine A290 est soit achetable soit louable, or c'est peut-être cela le fond de la problématique, si le véhicule est loué et a des soucis, il retournera à terme au loueur.
S'il est acheté,il y a certes des garanties mais jusqu'à quel point?

Et on aborde le sujet qui fâche avec les tarifs délirants des bagnoles et encore plus quand elles ont électriques!
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Hors ligne Harry

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Et on aborde le sujet qui fâche avec les tarifs délirants des bagnoles et encore plus quand elles ont électriques!

Quand je vois le prix de la plupart des modèles thermiques, les tarifs délirants ne sont franchement pas une spécificité des VE.
C'est en partie le prix très élevé des ZR-V et CR-V 6 qui m'a fait choisir un VE. 
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Quand je vois le prix de la plupart des modèles thermiques, les tarifs délirants ne sont franchement pas une spécificité des VE.
C'est en partie le prix très élevé des ZR-V et CR-V 6 qui m'a fait choisir un VE.

oui bien sûr  O0
Et c'est pour ça que le ZR-V que j'ai essayé et  plutôt apprécié, je continue à le suivre aussi d'occasion.
Car si je ne devais pas rempiler en véhicule électrique, le ZR-V serait un de mes choix possibles en 2026 chez Honda  :)
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Hors ligne Judecarrie

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Et c'est pour ça que le ZR-V que j'ai essayé et  plutôt apprécié, je continue à le suivre aussi d'occasion.
Moi c'est le CRV5 eHEV que je continue de regarder en occas. C'est à peu près le seul qui pourrait m'inciter à anticiper un changement de vh.
Mais maintenant qu'on est en 2025, je ne cible plus que du 2023 (dernière année de production), alors autant dire qu'il n'y a pas pléthore d'occasions (actuellement 3 en vente sur LBC sur toute la France).
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En ligne nadar

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Quand je vois le prix de la plupart des modèles thermiques, les tarifs délirants ne sont franchement pas une spécificité des VE.
C'est en partie le prix très élevé des ZR-V et CR-V 6 qui m'a fait choisir un VE.

"thermiques" ou "hybrides" ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne Harry

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"thermiques" ou "hybrides" ?

Des modèles purement thermiques ça devient rare, la plupart sont maintenant mHEV à minima.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

En ligne nadar

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la "microhybridation" n'a (heureusement) qu'un très faible impact sur le prix de vente du véhicule.
Par contre, entre un "thermique pur" et un "hybride", ça douille. (ex: Duster Journey: + 6000 €)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);