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Auteur Sujet: Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?  (Lu 141511 fois)

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Re : Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #270 le: 22 février 2025 à 05:39:55 »
Citation de: mikocho le 21 février 2025 à 22:28:49
Je pense qu'il va repartir avec un hrv, sa première idée avant de tomber dans le piège de anyone  ;D

le meilleur choix reste le Mercedes EQA
-il braque bien
-il est idéale pour sa place de parking
-il est efficient pour un suv.
-la courbe de recharge est meilleur que l'ENY1 en même temps c'est facile.
-c'est une Mercedes 8)

-inconvénient charge limité à 100kwh en pic.
-ne pas prendre la 4 roues motrice qui n'est pas efficient du coup!
Mon expérience en Mercedes EQA électrique sur autoroute ! 😵‍💫
https://www.youtube.com/watch?v=7LujRCwsQrY

« Modifié: 22 février 2025 à 05:51:28 par fabrs »
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Re : Re : Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #271 le: 22 février 2025 à 09:06:53 »
Citation de: Judecarrie le 21 février 2025 à 22:06:25
Mouss s'égare...j'essaie de le ramener sur les bons rails.
ID.Buzz, ID4...ce sont des gros machins...Mouss a toujours fini par faire des choix plutôt de raison...
La production de l'EX30 est rapatriée en Belgique, non ?

On est jamais à l’abri d’une MousS’elinade  excommunicative à poussée longitudinale submersive de tectonique  vitupérante!

Tout ça pour écrire que  si d’un point de vue électrique ça semble partir vers là,
il y a toujours la possibilité que  pour paraphraser  maître Yoda:
la prochaine pilule MousS’eliniénne électrique ne soit pas!


Parce que  versatile est le bestiau.

Et s’enfermer dans une  vision segmentée n’a jamais été ma  conception des choses donc, à suivre  :D
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Re : Re : Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #272 le: 22 février 2025 à 09:16:33 »
Citation de: fabrs le 22 février 2025 à 05:39:55
le meilleur choix reste le Mercedes EQA
-il braque bien
-il est idéale pour sa place de parking
-il est efficient pour un suv.
-la courbe de recharge est meilleur que l'ENY1 en même temps c'est facile.
-c'est une Mercedes 8)

-inconvénient charge limité à 100kwh en pic.
-ne pas prendre la 4 roues motrice qui n'est pas efficient du coup!
Mon expérience en Mercedes EQA électrique sur autoroute ! 😵‍💫
https://www.youtube.com/watch?v=7LujRCwsQrY
Je ne pense pas que L'Explorer soit moins bien que l'EQA.
Même gabarit.
Plus récent.
La base VW réputée pour bien braquer.
Prend une puissance de charge bien au-delà de l'EQA.

Mais on est bien d'accord, ça ne vaut pas...l'Elroq  :2funny:
Voici d'ailleurs ma configuration si je devais choisir ce dernier : https://cc.skoda-auto.com/fra/fr-FR/summary-scenic?activePage=summary&color=2Y2Y&configurationId=C9M204DJ&extraEquipments=GPJCPJC%7CGPLBPLB%7CMASGEA4&id=FRA%3Bskoda%3B2025%3BPYLJK2%3B0%3BGWCLWCL%5CGYONYON%3Bmda20250211095956%3Bfr-FR%3B%3B62000%3B62080&interior=GN&modifiedPages=trimlines%7Ccolors%7Cwheels%7Cinteriors%7Cextraequipments&snapshotVersion=4a9fee3b-14a7-43d5-96ac-01b94af28380&trimline=PYJ%7CNouveau%20Elroq%20Clever%20856208062000&visitedPages=trimlines%7Ccolors%7Cwheels%7Cinteriors%7Cextraequipments%7Cservices
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Re : Re : Re : Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #273 le: 22 février 2025 à 21:39:36 »
Citation de: Judecarrie le 22 février 2025 à 09:16:33
Je ne pense pas que L'Explorer soit moins bien que l'EQA.
Même gabarit.
Plus récent.
La base VW réputée pour bien braquer.
Prend une puissance de charge bien au-delà de l'EQA.

L’EQA bien que vieillissante a un infodivertiment au top.
Et un habitacle qualitatif et accueillant.
Un très bon freinage régénératif  aux palettes qui permet le one pédal.

Son coffre similaire à l’eNy1 suffit mais les câbles de recharge empiètent sur le volume de chargement, contrairement à l’eNy1.

L’ID4 et l’Explorer sont plus modernes et  plus puissants mais aussi plus lourds.
…
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Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #274 le: 23 février 2025 à 01:03:09 »
Petite question indiscrète, as-tu demandé quelques devis VE pour pouvoir comparer !
Perso, mon Accord reste la moins chère, 700€, le Scénic VE, 800€, la VW ID7 Tourer, 1000€ et la Tesla Y Propulsion, la moins chère des VE, 1300€. Est-ce que cela peut-être un motif de choix, chacun fait ses calculs ?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #275 le: 23 février 2025 à 11:51:44 »
Citation de: zouzou60 le 23 février 2025 à 01:03:09
Petite question indiscrète, as-tu demandé quelques devis VE pour pouvoir comparer !
Perso, mon Accord reste la moins chère, 700€, le Scénic VE, 800€, la VW ID7 Tourer, 1000€ et la Tesla Y Propulsion, la moins chère des VE, 1300€. Est-ce que cela peut-être un motif de choix, chacun fait ses calculs ?

Sur quoi sont basés tes devis?
Tu ne le précises pas.
Si comme je l’ai déduis faute de mieux, il s’agit  du coût annuel (et donc mensuel  entre parenthèses et calculé sur 10 mois  avec la MAIF).
Cela donne
Autour des 800€ / an (80€/mois)  sauf la Model 3 qui dépasse les 100€/mois et l’ENYAQ ou la Volvo qui  y sont quasiment.
Les « Moins chers »sont les.EQA et iX1 autour des 75€ et les ID  et l’Explorer entre 80 et 85€.


Avec 170€ de franchise.
Clairement  les Véhicules Électriques ne sont pas économiques à assurer et c’est pas fini!
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Re : Re : Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #276 le: 23 février 2025 à 11:54:09 »
Citation de: MousS' le 23 février 2025 à 11:51:44
Sur quoi sont basés tes devis?
Tu ne le précises pas.
Si comme je l’ai déduis faute de mieux, il s’agit  du coût annuel (et donc mensuel  entre parenthèses et calculé sur 10 mois  avec la MAIF).
Cela donne
Autour des 800€ / an (80€/mois)  sauf la Model 3 qui dépasse les 100€/mois et l’ENYAQ ou la Volvo qui  y sont quasiment.
Les « Moins chers »sont les.EQA et iX1 autour des 75€ et les ID  et l’Explorer entre 80 et 85€.


Avec 170€ de franchise.
Clairement  les Véhicules Électriques ne sont pas économiques à assurer et c’est pas fini!

50% de bonus, Petite couronne parisienne, garage fermé.
Je paye à l'année.

Mon assureur Groupama m'avoue ne pas encore être très compétitif sur le VE. Il l'est pour l'Accord et la Twingo...
« Modifié: 23 février 2025 à 11:56:16 par zouzou60 »
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Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #277 le: 23 février 2025 à 11:54:55 »
Citation de: MousS' le 23 février 2025 à 11:51:44
Sur quoi sont basés tes devis?
Tu ne le précises pas.
Si comme je l’ai déduis faute de mieux, il s’agit  du coût annuel (et donc mensuel  entre parenthèses et calculé sur 10 mois  avec la MAIF).
Cela donne
Autour des 800€ / an (80€/mois)  sauf la Model 3 qui dépasse les 100€/mois et l’ENYAQ ou la Volvo qui  y sont quasiment.
Les « Moins chers »sont les.EQA et iX1 autour des 75€ et les ID  et l’Explorer entre 80 et 85€.


Avec 170€ de franchise.
Clairement  les Véhicules Électriques ne sont pas économiques à assurer et c’est pas fini!

A prestations comparables tu connais beaucoup de véhicules thermiques pour lesquels l'assurance tous risques est significativement inférieure à 800 EUR ?
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=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #278 le: 23 février 2025 à 11:57:21 »
Citation de: Harry le 23 février 2025 à 11:54:55
A prestations comparables tu connais beaucoup de véhicules thermiques pour lesquels l'assurance tous risques est significativement inférieure à 800 EUR ?

Mon Accord à 675€ en tous risques !
Mais plus de 10 ans...
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« Réponse #279 le: 23 février 2025 à 12:00:44 »
Qu'une voiture ayant 12 ans soit moins chère à assurer qu'un modèle neuf, c'est quand même la moindre des choses.
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Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #280 le: 23 février 2025 à 12:05:38 »
Citation de: Harry le 23 février 2025 à 12:00:44
Qu'une voiture ayant 12 ans soit moins chère à assurer qu'un modèle neuf, c'est quand même la moindre des choses.

Exactement !
Cela fait du bien de voir sa cotisation baissée.
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Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #281 le: 23 février 2025 à 12:22:23 »
Citation de: Harry le 23 février 2025 à 11:54:55
A prestations comparables tu connais beaucoup de véhicules thermiques pour lesquels l'assurance tous risques est significativement inférieure à 800 EUR ?

Euh…le ZRV Advance  :crazy: ?
 :je-sors:


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Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #282 le: 23 février 2025 à 12:23:46 »
Citation de: Harry le 23 février 2025 à 12:00:44
Qu'une voiture ayant 12 ans soit moins chère à assurer qu'un modèle neuf, c'est quand même la moindre des choses.

Ça tombe sous le sens  O0
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Re : Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #283 le: 23 février 2025 à 12:25:24 »
Citation de: zouzou60 le 23 février 2025 à 12:05:38
Exactement !
Cela fait du bien de voir sa cotisation baissée.

Ouh…toi t’es pas encore mûr pour rouler en Tesla !  >:D
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Re : Re : Re : Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #284 le: 23 février 2025 à 12:35:29 »
Citation de: MousS' le 23 février 2025 à 12:25:24
Ouh…toi t’es pas encore mûr pour rouler en Tesla !  >:D

J'ai tout de même touché la prime Advenir pour ma borne.
Il n'y a plus qu'à declarer le crédit d'impôt et la relier à mon Linky.
Mais que c'est long... 5 ans de travail (BE parking , BE transfo S HT, financement copropriété, suivi de chantier...).
« Modifié: 23 février 2025 à 12:55:15 par zouzou60 »
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