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Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
Cheese from Jazz:
Mai 2024, avant de choisir l'eNy1 Advance (61.8 kWh) à la mi juin, j'ai pu tester la Hyundai IONIQ 5 RWD 77 kWh Creative et la Tesla Model 3 "Highland" RWD.
Si j'ai bien publié sur notre blog l'essai de la Tesla Model 3
Tesla Model 3, mageek https://sylmouv.io/2024/06/24/mageektesla-model-3/http://
Je n'ai pas publié celui de la IONIQ 5.
Et c'était voulu, car je savais que la IONIQ 5 allait vers un remodelage de mi carrière et que celui-ci s'accompagnerait d'une augmentation de la capacité de la batterie de traction avec un passage de 77 à 84 kWh.
Aussi, j'ai décidé de faire ici une sorte de journal d'étape de la progression de cette compétition qui a débuté en mai 2024,
se poursuivra durant toute la LOA de l'eNy1, ponctuée de de tests et d'intervention de hellric ou de tout ceux qui souhaiterons participer.
Encore une fois de manière posée et dans le respect, merci de bien considérer cela.
On peut plaisanter oui, mais si ça dérape en querelle ce sera direct blacklisté pour moi :)[/u]
J'ai décidé de procéder par période comme pour tout match.
Il y aura une mi temps hiver et une mi temps été.
Histoire de voir comment se comportent les bestiaux en fonction des saisons et du type de parcours, sur divers type de "terrain".
J'habite à une centaine de kilomètres des Pyrénées, à 165 kilomètres de la méditerranée etc...
Alors oui, Y a eu match, avec à la phase aller en 2024:
-> eNy1 Advance (61.8 kWh)
-> IONIQ 5 RWD 77 Kwh
-> Model 3 RWD
Et je vous expliquerai ici pourquoi, c'est l'eNy1 qui a été sélectionné.
Mais également - et comme je l'ai évoqué avec ceux présents à la rencontre PH Chaleur du sud de juin 2024 - pour un délai de deux ans qui va jusqu'en 2026.
Et on verra ce que ça dit.
D'ici là, je vais compléter ma "culture" avec quelques essais ou sur les avis et essais de hellric et de celles et ceux qui voudront bien participer.
Judecarrie:
Question : pourquoi ne pas tester des modèles qui boxent plus dans la catégorie du eNy1, sachant que tu as indiqué que TM3 et probablement Ioniq5 ne rentreraient pas chez toi.
Je pense à des modèles comme le Kona (il me semble que tu avais testé la 1ère gén, mais pas la nouvelle), l'EV3, la Megane ou, un peu entre les catégories du eNy1 et de la TM3 : le Scenic, le Ford Explorer, ou à venir le prometteur Elroq chez Skoda.
Cheese from Jazz:
--- Citation de: Judecarrie le 14 janvier 2025 à 11:58:58 ---Question : pourquoi ne pas tester des modèles qui boxent plus dans la catégorie du eNy1, sachant que tu as indiqué que TM3 et probablement Ioniq5 ne rentreraient pas chez toi.
Je pense à des modèles comme le Kona (il me semble que tu avais testé la 1ère gén, mais pas la nouvelle), l'EV3, la Megane ou, un peu entre les catégories du eNy1 et de la TM3 : le Scenic, le Ford Explorer, ou à venir le prometteur Elroq chez Skoda.
--- Fin de citation ---
Je prends positivement compte de tes observations et certainement vais-je aller dans ce sens dans un second temps.
Histoire de parfaire mes impressions et de ne pas passer à côté de quelque chose.
Par exemple, comme ça de loin, je trouve le Scéniq pas mal.
Le Ford explorer et le Elroq moins mais n'étant pas sectaire, je me dis pourquoi pas.
Pour l'heure, j'ai réservé ça en essai:
Cheese from Jazz:
Test de la KIA EV3 également prévu samedi.
zouzou60:
Intéressant l'essai de l'EV3 car dans une catégorie plus abordable ! Je ne l'ai vu qu'en statique chez Honda-Kia Japauto. C'est le style Kia mais il paraît pétri de qualités sauf peut-être un intérieur de déjà-vu chez Kia. Ce n'est pas la seule marque a ne faire plus qu'un intérieur et le dériver sur chaque modèle.
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