Auteur Sujet: Très beau pas cher, l'entretien de l'eNy (Lu 12239 fois)

socratienDD78 · « **Réponse #15 le:** 21 juillet 2025 à 13:58:10 »

C'est clair, c'est cher pour ce que c'est. Et je comprends que la révision des 2 ans sera le double 500€.
Je n'ai plus les comparatifs avec les thermiques mais la révision moins chère était un de mes critères de choix de l'électrique...
Et je ne compte pas le changement de pneus qui pend au nez...

AoS · « **Réponse #16 le:** 21 juillet 2025 à 14:03:05 »

Citation de: socratienDD78 le 21 juillet 2025 à 13:58:10

C'est clair, c'est cher pour ce que c'est. Et je comprends que la révision des 2 ans sera le double 500€.
Je n'ai plus les comparatifs avec les thermiques mais la révision moins chère était un de mes critères de choix de l'électrique...
Et je ne compte pas le changement de pneus qui pend au nez...

Sur le site du CC de Judecarrie, le forfait 1 an / 20.000km sur un HR-V e:HEV est donné pour 290€ TTC donc l'e:Ny1 reste un peu moins chère à entretenir mais c'est vrai que cela reste cher vu le travail effectué (ils en ont maxi pour 1h à faire les contrôles et le "lavage express").

A combien de km le changement de pneus ?

Judecarrie · « **Réponse #17 le:** 21 juillet 2025 à 14:28:08 »

Citation de: socratienDD78 le 21 juillet 2025 à 13:58:10

C'est clair, c'est cher pour ce que c'est. Et je comprends que la révision des 2 ans sera le double 500€.
Je n'ai plus les comparatifs avec les thermiques mais la révision moins chère était un de mes critères de choix de l'électrique...
Et je ne compte pas le changement de pneus qui pend au nez...

Ta voiture n'a qu'un an ?
C'est la conduite en RP qui fait qu'il t'a changé le filtre à pollen (normalement aux 2 ans) ?

Lio66 · « **Réponse #18 le:** 21 juillet 2025 à 14:46:15 »

En utilisation urbaine ou en campagne poussiéreuse, après un an c'est normal de remplacer ces filtres.

On peut le faire soi-même pour peu cher en montant des filtres "adaptables", cela permet de garder une filtration optimale pour pas cher.

Judecarrie · « **Réponse #19 le:** 21 juillet 2025 à 15:06:26 »

Citation de: Lio66 le 21 juillet 2025 à 14:46:15

En utilisation urbaine ou en campagne poussiéreuse, après un an c'est normal de remplacer ces filtres.

Encore faut-il que la couleur soit annoncée clairement lors de la signature du bon de travaux/devis et que le client accepte cette opération supplémentaire en toute connaissance de cause.
Parce que là, tout de suite, ça alourdit la facture de 80€, au tarif cc...

Idem pour le nettoyage de clim à 40€.
A ce compte-là, on a vite fait de faire gonfler la facture.
SocratienDD78 ne nous dit pas s'il a eu conscience de se faire vendre cette prestation (comme le changement de filtre), s'il l'avait approuvée, voire s'il l'avait sollicitée. On pourrait imaginer qu'une personne asthmatique par exemple veuille laver plus blanc que blanc son circuit d'aération et soit prête à payer pour ça. Personnellement, le filtre à pollen ça a toujours été tous les 2 ans et le nettoyage de clim, jamais.

socratienDD78 · « **Réponse #20 le:** 21 juillet 2025 à 17:06:21 »

Je suis un bon client, je fais un peu trop confiance en considérant en tout cas pour Honda que je n'ai pas moyen de challenger la plupart des sujets sur des pièces dont je ne pourrai de toutes façons pas évaluer l'état.
En revanche, je sais me rendre compte des changements de fonctionnement entre avant et après une intervention ou au cours d'usage.
Pour l'électrique, je n'ai aucune référence perso puisqu'un an seulement horms une e-208 de 2 ans d'usage.
Donc le changement de filtre de pollen a été subi en quelques sortes car non annoncé au départ ou pas bien compris, Idem pour la clim.: méconnaissance de ma part et manque de challenge au rendu de la voiture.
En revanche, pour les pneus à ce jour pas de problème (12000km en 11mois) mais l'expeysur la e-208 et ce que j'entends , voir aussi ce sujet que j'avais lancé dans un autre post), je m'attends à changer de pneus d'ici là 2eme année d'usage.

megalit56 · « **Réponse #21 le:** 21 juillet 2025 à 17:27:14 »

Je confirme les tarifs indiqués par Judecarrie pour la concession de Vannes (jumelée avec Brest) 140.16 TTC + 27.36 TTC pour les mises à jour, indiqué sur l'ordre de réparation :
- Campagne de rappel 6VE mise à jour charge batterie GAR 201. Garantie n° 207 49 092
- Campagne de rappel 6VL mise à jour campagne de rappel GAR 200. Garantie n° 207 49 080

Il n'y a pas eu de remplacement de filtre à pollen, ni de nettoyage de clim. A 10500 kms, cela me parait normal.
Je n'ai rien payé, ayant un contrat d'entretien.

Le tarif indiqué pour les MAJ est indicatif, je suppose, car sous garantie. Si ce n'est pas le cas, je trouve ça un peu limite !
Y a pas de petits profits chez Honda $:-\$

Il est fort possible que certaines concessions, notamment en région parisienne, ou dans les grandes villes "adaptent" elles-mêmes leur tarif

Judecarrie · « **Réponse #22 le:** 21 juillet 2025 à 17:31:21 »

Je suis retourné voir le site de Honda Toulouse dont Mouss, qui est à l'origine de ce fil, avait mis le lien.
Le tarif pour la révision simple des 1 ans, à Labège, c'est 120€.
Les 2 ans c'est 175€.
Et les 3 ans 180€.
A chaque fois env. 20€ moins cher que ma cc (dont les tarifs semblaient déjà raisonnables) pour les mêmes opérations.

Honda Labège.

Citation de: megalit56 le 21 juillet 2025 à 17:27:14

Je confirme les tarifs indiqués par Judecarrie pour la concession de Vannes (jumelée avec Brest) 140.16 TTC + 27.36 TTC pour les mises à jour...
Le tarif indiqué pour les MAJ est indicatif, je suppose, car sous garantie. Si ce n'est pas le cas, je trouve ça un peu limite !

Carrément !

Lio66 · « **Réponse #23 le:** 21 juillet 2025 à 17:54:56 »

Pour ma part, je remplace moi-même les filtres à pollen, je les vérifie deux ou trois fois par an et si encrassés je remplace souvent par du Purflux... J'ai comme cela un débit d'air optimal et surtout un air correctement filtré

socratienDD78 · « **Réponse #24 le:** 21 juillet 2025 à 19:17:01 »

Je comprends que la différence de tarifs est surtout dûe à la différence de prix selon' les régions.
Je ferais un devis dans une autre concession de la région parisienne pour les 2 ans avant de déposer ma voiture.
Pour les changements de filtre moi-même, j'évite toute intervention intrusive tant que je peux d'abord du fait que les voitures sont de plus en plus des boîtes noires et parce que je suis en leasing, je veux éviter d'avoir à payer une mise à niveau ou une décote supplémentaire au moment de lever ou non l'option.
Après, est-ce quelqu'un qui a une eny1 a-t-elle changé les filtres par elle-même ?

megalit56 · « **Réponse #25 le:** 21 juillet 2025 à 20:05:58 »

Citation de: socratienDD78 le 21 juillet 2025 à 19:17:01

Je comprends que la différence de tarifs est surtout dûe à la différence de prix selon' les régions.
Je ferais un devis dans une autre concession de la région parisienne pour les 2 ans avant de déposer ma voiture.
Pour les changements de filtre moi-même, j'évite toute intervention intrusive tant que je peux d'abord du fait que les voitures sont de plus en plus des boîtes noires et parce que je suis en leasing, je veux éviter d'avoir à payer une mise à niveau ou une décote supplémentaire au moment de lever ou non l'option.
Après, est-ce quelqu'un qui a une eny1 a-t-elle changé les filtres par elle-même ?

On est pas beaucoup sur le forum, on a pas assez de retour pour l'instant.
Mais pour le changement de filtre, ça a l'air assez simple (voir pages 612 et 613 du livre de bord).

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