En plus de perdre le bonus !! Au départ, il faisait juste une réduction pour obtenir le bonus, moins de 1000€, ridicule offre de lancement !
La Civic hybride avait eu plus de chance à son lancement, nous connaissons la suite. Faut racheter sa LOA de Civic et la revendre soi-même...

Le bonus est et restera toujours selon moi une vaste fumisterie!
Au lieu de fixer à la limite un malus pour les véhicules de tel type genre au hasard la e208,
Et qui ne devraient pas dépasse les 25000€ pour permettre après bonus de la faire passer sous les 20 000€.
Pourquoi pas...
Mais vendre tous ces bidules à pipiles à un tel tarif alors qu'ils margent à mort dessus...ça c'est du pipotron puissance maximale!

Non la e208 ne vaut pas 34000€ à minima et comment on justifie que la 208 thermique en face soit proposée à...tiens...19550€?

Je prends l'exemple de la e208 comme j'aurais pu en prendre un autre mais je le trouve assez parlant en réalité.

Oui, les constructeurs margent à mort sur l'électrique et on le voit aussi avec eNy1!
Non mais sérieux oser proposer un tel tarif?

Quelle est la vraie, raison (?)...oui, je sais hormis faire du pognon...La vraie raison, enfin d'après les "penseurs" de la "bulle électrique" c'est que vendu à tarif équivalent au thermique, le véhicule électrique ne serait pas compétitif et n'aurait pas la forte valeur ajoutée que lui confère en apparence son tarif surdimensionné


Ah llà oui, ça se confirme: On est chez les dingos

Mais vendre tous ces bidules à pipiles à un tel tarif alors qu'ils margent à mort dessus...ça c'est du pipotron puissance maximale!

quand on a commencé à parler des voitures électriques, les gens pensaient qu'ils allaient acheter la voiture, et plus jamais dépenser un euro pour le carburant. En s’imaginant que l'énergie électrique, ça ne comptait pas.

Et donc le calcul du genre
voiture thermique: achat 20000 + 100 000 km d'essence à 14 000 € = 34 000 €
DONC
je peux payer une VE 30 000 €, et j'y gagne....
Les vendeurs se sont évidemment rués dans la brèche, et on proposé.... des VE à 35 000 €, avec une bonne couche de greenmarketing...

Il faut arrêter de perfuser des secteurs parce que les constructeurs sont en train de nous faire croire qu'une voiture électrique coute plus chère qu'une thermique à fabriquer ce dont je doute (mais je peux me tromper).

C'était le cas, jusqu'à présent, à cause du prix du pack de batterie ... et c'est d'ailleurs une des raisons pour lesquelles les vendeurs de constructeurs "traditionnels" rechignent souvent à vendre du VE: les marges sont réduites pour proposer un prix de vente "acceptable" et donc le vendeur a souvent une commission plus faible sur un VE que sur un VT.

Ceci dit, la tendance va s'inverser ... entre la baisse du prix des batteries et la hausse du prix des VT liés à l'hybridation toujours plus poussée.

Pas si mauvais du coup le Rudy du groupe Clim!
Belle opération !
Et si le SAV est très compétent, cool!

En tous cas, MousS' ce qui me fait plaisir c'est ton enthousiasme ! Heureux de ta nouvelle monture et cela reste tres important ! L'achat ou la location d'une voiture doit rester un plaisir, c'est primordial ! Donc, profites de tes 25 mois en pillule bleue Topaze !

Et je prends le truc comme il vient.
Hier, réservé le badge pour la recharge sur le site de mon employeur.
Je devrais le recevoir incessamment sous peu.

La recharge est payante? Elle devrait le devenir ou déclaration en avantage en nature (loi en cours).
Les prises chez mon employeur sont "prises" d'assaut...

Essai ce matin de l'e:Ny1. Jolie voiture mais je n'ai pas eu l'effet waouh que la Jazz m'avait procuré.
Le confort des sièges est top, la finition est correcte (je ne suis pas du genre à toucher les plastiques moussey en permanence) et l'habitabilité est remarquable.
Je ne sais pas si c'est ce type de voiture qui me conviendrait. Il faut que j'essaie d'autres VE pour avoir un avis tranché.
En photo, ma conso sur un trajet urbain et la belle en exposition !

Avec les Tesla Model 3 RWD 2024 et Hyundai IONIQ 5 RWD 77 kWh testées récemment en 2024.
La Seres 3 et la Leap T03 en septembre et la Honda eNy1 testé fin juillet 2023.
La Honda e en 2021
Les Kia eSoul & eNiro...Nissan Leaf 40 kWh / Hyundai Kona 64 kWh / IONIQ 38 kWh / BMW i3S en 2019.
Les Nissan Leaf 30 kWh et Z0é 40 kWh en 2017.
Les Nissan Leaf 24 kWh / Renault Z0é 22 kWh R210 / Twizy et Mitsubishi i-Miev en 2015.

J'ai un tout petit peu plus de recul que toi sur le sujet 

Et si j'ai bien adoré la toute première voiture électrique que j'ai testé sur 24h, La Nissan Leaf 24 kWh...
J'ai ensuite également testé 24h les Renault Z0é 22 kWh R210 et Twizy et Mitsubishi i-Miev en 2015 (adoré aussi...)

L'effet Waouh que tu évoques, je ne l'ai pas eu avec beaucoup de ces véhicules, peut-être une forme de rationalisation de mon rapport à l'objet automobile.

Bon une Mustang Véhouite  on peut discuter hein, mais à la fin je serais conquis! ...

Dernièrement j'ai bien apprécié la Hyundai IONIQ 5 RWD 77 kWh, mesurant toute la progression de ce type de motorisation sur ce type de véhicule bien massif...
Constatant aussi le tarif tout aussi massif.
Et comme je persiste à ne pas vouloir "vivre pour ma bagnole"...

Alors oui, me voici pourtant à rouler depuis deux semaines avec cette Pilule bleu taupe.
C'est une question d'opportunité.

Oh et puis surtout ça suffit plus que très largement aux usages que j'en ai.

Alors surtout fais selon ton ressenti et tes envies et besoins, ils nous sont souvent bien spécifiques 

Le marché de l'occasion des VE est super dur à appréhender, en attendant, je le suis en permanence et prendrais ma décision à la rentrée de septembre.

Ce n'est pas pour te pousser à l'achat mais, juste pour info, l'offre actuelle sur l'e:NY1 dit ceci:

Avantage client de 12 800 € immédiatement applicable sur le prix d'achat neuf du véhicule concerné. Offre accessible aux particuliers et professionnels dans la limite des stocks disponibles et dans le réseau participant jusqu’au 30 juin 2024 sur une sélection de e:Ny1 neufs, commande à partir du 1 mars 2024 et livraison/immatriculation avant le 30 juin 2024 .

Donc ce n'est pas sûr que les conditions seront les mêmes à la rentrée.

Edit: à noter qu'Honda Suisse a déjà prolongé la promotion jusqu'à fin septembre 

tester un VH quelques heures, voire quelques jours, ca ne donne qu'une idée très partielle....
Comment va-t'il vieillir, va-t'on encore l’apprécier une fois que l'effet "whaou" se sera évanoui....

C'est un peu le cas de n'importe quel achat, non? Le pire étant probablement l'achat d'un bien immobilier ... on signe souvent pour un bien très cher, tout en s'endettant pour des décennies sur base de généralement 2-3 visites de quelques minutes 

Je me suis déjà dit (après coup), que cela vaudrait la peine de passer une nuit dans sa voiture garée devant l'appartement ou la maison qu'on souhaite acquérir.