En l'occurrence le chien , c'était moi, car ce périple de 2500 km en moins de 6 jours m'a tuer 

Dos en vrac etc...

"avec l'âge, les raideurs se déplacent" disait mon grand-père....

Ce sont des consommations urbaines/extra urbaines (80/90kmh) ? Ou un peu d'autoroute/voies rapides (110/130kmh) ?

Je vais l'essayer ce mardi. Je verrai ce que cela donne 

Ce sont des consommations urbaines/extra urbaines (80/90kmh) ? Ou un peu d'autoroute/voies rapides (110/130kmh) ?

Je vais l'essayer ce mardi. Je verrai ce que cela donne 

-> Pour être plus précis:Les relevés de 15 et 16 kWh sont ceux du trajet aller / retour Toulouse (31) / Caussens (32)
C'est un trajet constitué de périphérique à 90 km/h, puis de RN 124 qui est en travaux depuis des années pour passer de une à deux voies et qui à peu de choses près relie Toulouse à Auch.
On alterne donc entre du 80, du 90, du 110 et parfois même du 50.
Mais majoritairement, c'est entre 80 et 110. Trajet aller en Normal. Trajet retour à 50/50 entre Normal Sport

-> pour ce qui est du reste, ce ne sont plus que des trajets à 95% urbains.
Zone 30 en majorité et parfois 50.
Actuellement, eNy1 est autour de 13 kWh en €CON et tend à descendre vers les 12 kWh.

C'est généralement en ville que le VE consomme le moins (du moins, hors hiver). 

En comparaison, la Model 3 propulsion 2024, que j'ai testé courant mai sur une trentaine de km faisait du 13 kWh.
Et la IONIQ 5 77 KWh AWD était à 15 kWh.
Je referai un test sur les mêmes trajets que ceux sur lesquels j'ai testé ces deux autres Vé.

Clairement eNy1 n'a ni la célérité de la Model 3,  ni les "800 volt" de la IONIQ 5,
 mais propose dans un gabarit mesuré, une maniabilité agréable; un accès à bord aisé, un confort de bon aloi et est relativement frugal pour l'instant.
Et à peu de frais,ça se défend comme premier Vé, c'est honnête.
Et là ça permet de bien faire passer la Pilule bleu quoi 

Avec une LOA sur 2 ans, tu ne prends pas de trop grand risque, de toute manière 

Yep! 
25 mois précisément, franchement à à peine 30€ de plus par mois que la JAZZ,
à quasi le même tarif d'assurance et avec la recharge sur mon lieu de travail
je n'ai pas hésité une nanoseconde 

Pour la petite histoire, j'ai signé le 4 juin soit à 4 ans jour pour jour de la réception de la JAZZ.
On avait fait exprès avec  Rudy, le conseiller commercial de se caler un RDV pour la livraison le 12 juin,
histoire d'être "une des surprise...sur prise" de la "rencontre PH chaleur du sud du 14 au 16 juin".

Alors merci à lui 

Pas si mauvais du coup le Rudy du groupe Clim!
Belle opération !
Et si le SAV est très compétent, cool!

Il se marrait quand je lui racontais comme je faisais le blasé de Honda sur la forum.
"Ils y croient encore à vos c...sur le forum? Nous ont vous connait maintenant ici, surtout l'atelier, ils disent toujours du bien de vous!"
 

Plus de 20 ans, père et fils, il aurait été dommage de casser la fidélité ! Même si celle-ci semble moins parlante qu'avant.

Après tu as mis le paquet pour critiquer Honda...pas toujours à tord.

En étant parfaitement lucide, cette marque est attachante,
à contrario certaines décisions des grands patrons au niveau de la maison mère sont...attachiantes 

Avec leur quotas bidons ils ont failli tuer leurs fidèles concessionnaires au niveau Européens!

Je rappelle aussi que vendre le eNy1 plein pot à quasi 48000€ c'est de la pure bétise!
Je rappelle encore que le groupe chez qui j'ai à nouveau signé en avait 25 sur les bras soit 1 192 500€ de trésorerie sur les bras,
 le genre de cadeau empoisonné qui fait très très mal!
Je rappelle toujours que c'est parce que ce groupe et les quelques autres gros CC hexagonaux ont porté le pet
que Honda s'est ENFIN décidé à faire du moins 27% sur les eNy1 en tant que véhicules en stock!

Sans ça y avait pas moyen