Forum > e:Ny1 (2023 - )
Patinage artistique
Cheese from Jazz:
En circuit urbain et plus précisément en ville, soit des zones 30 et 50 km/h, où évolue principalement Pilule bleu taupe depuis maintenant 23 jours...Le mode €CON est de rigueur.
Et pour cause.
Dans ce mode et par temp sec, il est quasiment impossible de faire patiner les roues.
Mais alors en mode NORMAL ou encore mieux en mode SPORT...
C'est patinage artistique ⛸️ garanti!
La monte pneumatique est en Continental.
Je ne sais pas si ça peut jouer.
Après, avec mon type de conduite en ville, le mode €CON est royal et amplement suffisant.
En même temps 204 poneys électriques et 310 Nm à peine bridés, ça demande qu'à s'exprimer :D
AoS:
Les soucis de motricité ont, en effet, été remontés par Dibbler.
Il faut espérer quand même qu'ils corrigent cela avec une mise à jour.
Cheese from Jazz:
--- Citation de: AoS le 05 juillet 2024 à 23:43:02 ---Les soucis de motricité ont, en effet, été remontés par Dibbler.
Il faut espérer quand même qu'ils corrigent cela avec une mise à jour.
--- Fin de citation ---
C'est surtout une question de dosage.
Si on y va à fond en mode NORMAL ou SPORT, c'est patinage assuré!
En dosant, c'est gérable.
En mode €CON et avec un appui similaire à celui effectué en mode NORMAL ou SPORT,
cela ne m'est jamais arrivé!
Mais ça ne devrait, à mon sens pas avoir à arriver, dans les conditions que j'ai décrites.
Encore une fois et comme je m'y suis engagé dès le début et à propos du aNy0ne / eNy1 en particulier, je vais jouer cartes sur table.
Donc au cours de ces 23 jours et quasi 1000 km, j'ai eu 3 patinages.
Les 3 fois en mode SPORT et les 3 fois en appuyant très sérieusement sur la pédale de droite.
N'en demeure pas moins que ça surprend et que cela me paraît nécessaire de le relever.
AoS:
Le conducteur ne devrait pas avoir à doser l'accélérateur ou se forcer à rouler en mode ECON pour avoir une motricité correcte... sur un véhicule de ce type (vocation plutôt urbaine/familiale).
Et l'ESP ne s'enclenche pas lorsqu'il y a patinage?
Dibbler:
Pas de déclenchement de l'ESP ou très faible. Aucun signalement sonore ou visuel ni sensation à la pédale comme du temps de ma Laguna II !
De mon côté, j'ai certainement le pied droit très lourd, mais c'est pratiquement journalier que la voiture patine. Souvent au feu vert...
Et je suis en mode ECON tout le temps.
Cependant, il y a un délai entre l'appui sur l'accélérateur et le déplacement du véhicule qui me semble dangereux (il faut relativiser). Je m'explique : vers mon bureau il y a une priorité à droite avec une mauvaise visibilité et des donneurs d'organes, pardon, des cyclistes lyonnais à qui l'on a demandé la désobéissance civile (ou civique, peu me chaut). Bref, je m'arrête. Au redémarrage (ne pas oublié que c'est la ville et qu'il y a pas mal de trafic), je suis souvent et plus que de raison pied au plancher. Il s'écoule entre une et deux secondes entre le moment ou la pédale de droite s'enfonce dans la fine tôle du châssis chinois et le déplacement effectif de la chinoiserie.
C'est chaud parfois.
Si j'y pense, lundi je passerai en mode NORMAL pour voir si j'ai aussi ce trou... typiquement thermique (quatrecylindrique en tout cas).
Navigation
[#] Page suivante