Hello,

Ça y est, j'ai récupéré ma camionnette chinoise !

ça été rapide 

Salut Dibbler, félicitations pour ton acquisition, très belle en gris. Bonne route.

J'ai regardé sur Wikipedia ... Android 8, c'est quand même de 2017 

on a de la chance ils auraient pu mettre windows 7 ou vista si cela s'avérait possible

doivent être heureux chez google de vendre encore des licences pour des trucs aussi vieux 

C'est bien, ils progressent chez Honda ... ils n'ont plus que 6 versions de retard 

J'ai regardé sur Wikipedia ... Android 8, c'est quand même de 2017 

Peut-être suis-je à côté de la plaque mais il me semble qu'Android pour téléphone n'est pas le même que celui qui sert d'OS dans les voitures. Il faudrait comparer avec Volvo.
Je veux bien croire que les Japonais son très conservateurs (pour avoir bosser avec des boîtes japonaises, j'en suis même persuadé) mais de là à mettre une si vieille version d'un OS qui n'est même plus supportée, je ne le pense pas.

Bien vu 

 

Bonne route et continue à nous donner ton ressenti 
En espérant que la motricité s'améliore un peu avec le rodage des pneus. Ils ont monté quoi ?

Nous avons prévu d'aller sur Grenoble demain avec recharge sur le secteur possible. Si l'on survit à ce périple, on saura que c'est possible !

Quant aux pneus, ce sont des Continental UltraContact UC6 en 225/50R18. Des pneus d'été donc.
D'après le TCS, ce pneu n'est pas top sur sol mouillé. Je confirme !

Peut-être suis-je à côté de la plaque mais il me semble qu'Android pour téléphone n'est pas le même que celui qui sert d'OS dans les voitures. Il faudrait comparer avec Volvo.
Je veux bien croire que les Japonais son très conservateurs (pour avoir bosser avec des boîtes japonaises, j'en suis même persuadé) mais de là à mettre une si vieille version d'un OS qui n'est même plus supportée, je ne le pense pas.

Je peux me tromper mais, pour moi, les logiciels embarqués dans les voitures jusqu'à présent étaient basés sur un "stack" Android classique.

Il y a maintenant Android Automotive qui est une branche d'Android destinée à l'intégration dans les voitures mais, à ma connaissance, Honda ne fait pas partie des constructeurs ayant annoncé l'utilisation de ce système.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Android_Automotive

Quant aux pneus, ce sont des Continental UltraContact UC6 en 225/50R18. Des pneus d'été donc.
D'après le TCS, ce pneu n'est pas top sur sol mouillé. Je confirme !

J'ai regardé sur le site de Continental ... et c'est un pneu "EV compatible". Je ne sais pas si cela signifie que c'est un pneu conçu pour les VE ou pas mais cela semble être une tendance qui se généralise: les VE et certaines hybrides sont livrées d'origine avec des pneus qui offrent un très faible coefficient de résistance pour baisser la conso / maximiser l'autonomie ... mais cela se fait au détriment de l'accroche et de la motricité 

Il y a maintenant Android Automotive qui est une branche d'Android destinée à l'intégration dans les voitures mais, à ma connaissance, Honda ne fait pas partie des constructeurs ayant annoncé l'utilisation de ce système.

Google signe un partenariat avec Honda

Le constructeur automobile Honda vient de signer un contrat de partenariat stratégique avec Google pour doter ses véhicules du système Android. Dès 2022, les prochaines voitures de la marque japonaise intégreront l’OS du géant américain en natif, c’est-à-dire Google Automotive.

L'Accord 2023 est la première Honda a être équipé du système Android Automotive 

Merci pour le retour et bonne route !
Peux-tu donner un aperçu des consommations en urbain et autoroute (avec la température extérieure approximative aussi si possible )?

Hello,

Trajet aller-retour Lyon - un petit patelin au sud est de Grenoble (berceau de la Révolution Française en 1788).

Aller :
Distance : 112 km (2 km de ville, 80 km d'autoroute et voies rapides, et 30 km de nationale).
Consommation moyenne : 21,5 kWh pour 100 km.
Température : départ à 5°C et arrivée à 10°C.
Vitesse moyenne sur autoroute : 110 km/h.
Vitesses sur nationale : à la limitation lorsque les conditions le permettaient.

Retour :
Distance : 112,9 km (30 km de nationale, 80 km d'autoroute, et ~3 km de ville).
Consommation moyenne : 20,5 kWh pour 100 km. (Et 15,8 kWh pour 100 km sur les 16 premiers kilomètres de nationale).
Température : 10°C.
Vitesse moyenne sur les premiers 40 km d'autoroute : 110 km/h.
Puis sur les derniers 40 km d'autoroute : 130 km/h.
Vitesses sur nationale : à la limitation lorsque les conditions le permettaient.

Nous étions quatre adultes à bord.
Chauffage réglé sur 19°C à l'aller et 20°C au retour.
Mode de conduite : ECO.

Il y avait un peu de circulation en arrivant sur Grenoble avant midi.

Recharge intermédiaire de la voiture, pendant le déjeuner de Noël, sur une prise classique. Elle est passée de 59% (11h30) à 69% (16 heures).

Au départ ce matin, bien que dormant dans un garage, l'autonomie annonçée était de 275 km ! Un peu stressant quand on sait qu'elle ne peut que diminuer.


A propos de la photo d'écran :
- Trajet B réglé pour se remettre à zéro après chaque recharge (26/12/23 : ce matin, la batterie n'était pas chargée à 100% quand je l'ai débranchée, le compteur n'a pas été remis à zéro, à confirmer qu'il faut une pleine charge pour la remise à zéro).
- Préc. 1 : trajet de ce matin (aller).
- Préc. 2 : début de vie de la voiture. Elle avait 27 km au compteur quand je l'ai prise samedi matin. Conso un peu élevée car plusieurs petits déplacements en zone urbaine.

Voilà le compte-rendu "autonomie" de mon premier voyage.

Pus tard, je reviendrai sur la conduite et l'utilisation de le e:Ny1.

Demain, retour au bureau, je pourrai comparer avec la e (mes derniers trajets tournaient autour de 16 kWh pour 100 km).

Retour précis, merci!