Quand on aime on accepte     

Un e-Partner, je crois qu'on l'achète pour des raisons économiques plus que par un coup de cœur. Je pense que les 350kg de charge utile ont également coûté pas mal en terme d'autonomie sur un parcours montagneux (certes, on récupère une partie à la descente mais ce ne sera jamais l'équivalent d'un parcours à plat).

Et puis la récupération et la régénération n'est vraiment pas optimale sur ce modèle.
C'est pas un cadeau non plus cette motorisation sur cette plate-forme.
Bref.

En quoi, est-ce un pépin ?

Bé oui 

C'est dommage de réagir de la sorte, par le passé tu avais un peu plus d'humour, je suis désolé - si me concernant - je t'ai heurté ou t'ai été désagréable, ce n'était pas mon intention, juste une plaisanterie entre "Bref" et "pépin" dit Le Bref.

Pourquoi réagir de la sorte ? Parce que nous plaisantons dans un fil lié aux VE ? Du temps des CR-V 2, 3 et 4 par exemple tu plaisantais dans plein de fils sans y voir de soucis (et nous non plus d'ailleurs)... A méditer en ce début de nouvelle année qui pourrait être une année d'entente et de compréhensions mutuelles... Enfin, pour ceux qui le désirent.

Pour la nième fois, à titre perso, je ne suis pas contre les VE, juste contre le fait que l'on veuille en faire le seul moyen de déplacement. Me concernant, je ne suis pas encore convaincu par leur usage qui ne coche pas les cases de multiusage et de souplesse que je souhaite avoir avec un VH en déplacement. L'hybridation de type Honda est pour le moment le meilleur choix selon mes critères, rien de plus ni de moins.

Alors arrêtons là ces fausses idées que certains sont des Pro-quelque chose et d'autres des Anti-quelque chose, les Ayatollahs sont déjà nombreux autour de nous, n'en faisons pas partie.

Allez, sans rancune j'espère, 

Et je te souhaite ainsi qu'aux tiens une très bonne année 2025 pleine de réussites et d'accomplissements dans vos projets de vie 

Moi je ne crois pas. Les autonomies affichées par la voiture (Honda ou d’autres) sont calculées sur les précédents trajets avec une prise en compte de la température et sont peu précises. Attendre le printemps et cela va revenir… Sur la e, la différence de conso hiver/été est proche de 30% ( mais je fais beaucoup de petits trajets qui n’optimisent pas le chauffage).

Il faut aussi dire que je ne mets que peu le chauffage ou la climatisation en cette saison, je me contente de vêtements chauds et d'un bonnet et j'active le siège chauffant et parfois le volant chauffant.

Voilà ...