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16 juin 2024 à 15:24:02

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Auteur Sujet: renseignement  (Lu 3253 fois)

dreboul

  • Invité
renseignement
« le: 05 avril 2015 à 21:21:08 »
Bonjour,

Je viens vers vous en ultime espoir de trouver une réponse à mon problème.

Etant propriétaire d'un Honda Civic 2.2 i-cdti 140 cv de 2006 avec 174000 km, j'ai une perte de puissance intermittente, voire plus de puissance du tout!

Jusqu'à aujourd'hui les techniciens Honda se sont trouvés impuissant car il ne pouvaient pas constater la panne. De plus aucun message d'erreur ne s'affiche ni n'est enregistré lors du diagnostic informatique.

Cela dit , je leur ai laissé une journée complète et ils ont tout vérifié au niveau moteur sans soucis apparent, en me disant qu'il ont pu enfin constater le problème!

La voiture reste au ralenti même en appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur.

Ils en sont arrivés à un problème venant du calculateur...mais l'incertitude demeure!

Qu'en passez vous?

Le remplacement serait facturé 1500 euro!

Si cela s'avère exacte, peut remplacer le calculateur par une seconde main?

En effet j'ai trouvé des pièces mais je ne connais pas le numéro de modèle ni comment le démonter. J'ai vu qu'il existé des calculateur locké?

Bon en espérant avoir été clair?

Cordialement

Hors ligne AC

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Re : renseignement
« Réponse #1 le: 05 avril 2015 à 22:26:21 »
Bonsoir,

Curieux ton problème.
Pas d'autre cas sur ce forum.
Par contre des pertes de puissances dues à des turbo HS, et le moteur qui se met en sécurité.
Un turbo neuf et changé par honda, au moins 2000 euros, un turbo en échange standart moins de 1000 euros.
Perso, je pense qu'il faudrait regarder aussi autour de l’accélérateur qui doit être de type électronique.


Hors ligne meroo605

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Re : renseignement
« Réponse #2 le: 06 avril 2015 à 10:21:53 »
Bonjour,

Vérifie le potentiomètre d'accélérateur. C'est ce qui converti le signal analogique du câble d'accélérateur en signal électronique.

Plus d'infos en tapant "SENSOR ASSY., ACCELERATOR PEDAL" dans l'outil de recherche.
ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07

Hors ligne AC

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Re : renseignement
« Réponse #3 le: 06 avril 2015 à 10:40:38 »
Nos avis convergent concernant la commande d'accélérateur.
Le post est le suivant :
http://www.planete-honda.com/cr-v-2/sensor-assy-accelerator-pedal/msg328196/#msg328196

Hors ligne AoS

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Re : renseignement
« Réponse #4 le: 06 avril 2015 à 10:45:30 »
+1 avec ZZtop91 et Meroo605 ... surtout qu'il y a déjà eu 2-3 autres membres qui ont eu des soucis avec l'accélérateur électronique.

Si c'était l'ECU qui déconne, je pense qu'il y aurait des alertes et/ou autres problèmes.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

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renseignement
« Réponse #5 le: 06 avril 2015 à 12:20:38 »
C'est quand même un peu malheureux que le CC n'ait pas envisagé cette possibilité  :-X
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Uranus

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Re : renseignement
« Réponse #6 le: 06 avril 2015 à 12:50:53 »
Peut être un problème de connectique avec un faux contact sur une prise.
Honda Insight Executive 21/10/2009...