Planète Honda
La marque Honda => Technique => Electronique => Discussion démarrée par: lecanadien76 le 03 janvier 2011 à 21:38:19
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Bonjour,
J'ai une Accord ICTDI de 2004. Elle est équipée de feu Xenon qui s'adaptaient jusqu'alors à merveille à l'assiette de la voiture (en fonction de la charge notamment). Il y a deux semaines ils se sont déréglés et éclairaient très bas à quelques mètres de la voiture. J'ai emmené la voiture chez mon concessionnaire qui me les a réglé. Après quelques jours ils se sont relevés tout seuls. Maintenant "j'allume tout le quartier" et je me prends des appels de phares des personnes que je croise (le Xenon mal réglé ça fait mal...).
Quelqu'un sait-il comment les feux peuvent se régler. En dehors du réglage automatique en fonction de l'assiette, y a t'il un moyen de regler une position haute ou basse maxi à l'aide d'une vis.
Merci pour toute aide.
Michel.
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normalement, xénons => réglage automatique, sans possibilité de réglage manuel.
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C'est le réglage du site qui est automatique, mais pour le reste, les phares au xénon peuvent se régler manuellement tout comme des phares halogènes. Chaque optique est équipé d'une vis de réglage horizontale et verticale, chaque phare peut donc être réglé indépendamment de l'autre.
Le tout est de trouver ces vis de réglage, qui sont parfois bien cachées ;)
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Bonjour,
J'ai une Accord ICTDI de 2004. Elle est équipée de feu Xenon qui s'adaptaient jusqu'alors à merveille à l'assiette de la voiture (en fonction de la charge notamment). Il y a deux semaines ils se sont déréglés et éclairaient très bas à quelques mètres de la voiture. J'ai emmené la voiture chez mon concessionnaire qui me les a réglé. Après quelques jours ils se sont relevés tout seuls. Maintenant "j'allume tout le quartier" et je me prends des appels de phares des personnes que je croise (le Xenon mal réglé ça fait mal...).
Quelqu'un sait-il comment les feux peuvent se régler. En dehors du réglage automatique en fonction de l'assiette, y a t'il un moyen de regler une position haute ou basse maxi à l'aide d'une vis.
Merci pour toute aide.
Michel.
Est-ce un réglage dynamique en fonction de l'assiette véhicule roulant ou un réglage initial en fonction de la charge (et aussi de l'assiette) véhicule à l'arrêt ?
Dans les cas, si les 2 feux sont concernés. Il faut chercher soit du côté capteur d'assiette sur le train arrière (capteur sur la caisse et bielette sur l'essieu) ou côté calculateur de réglage de site, on peut éliminer les moteurs de réglage de site des feux.
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Bonjour,
Merci pour votre aide. Je vais essayer de trouver les vis de réglage ce Week-end. Je vais regarder également si je trouve un capteur quelque part. J'ai lu sur Internet qu'il y en avait un devant et un derrière ?
Michel.
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J'avais posé la question à mon concessionnaire pour mon CR-V dont je trouvais que le xénon éclairaient un peu bas. Ils m'ont dit qu'il était possible de régler mais avec la valise Honda. ???
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J'avais posé la question à mon concessionnaire pour mon CR-V dont je trouvais que le xénon éclairaient un peu bas. Ils m'ont dit qu'il était possible de régler mais avec la valise Honda. ???
Il n'y aurait pas de vis de réglage chez Honda ?! ???
Sur mon C-Max, le phare de gauche était réglé plus haut que le droit. Quand j'ai été chez Ford pour qu'on me corrige ce réglage, on m'a dit :"avec des phares au xénon c'est pas possible, le réglage se fait automatiquement" :-X
Du coup, je me suis placé face a un mur, j'ai pris une clé et j'ai fait le réglage moi-même en ajustant le phare gauche sur celui de droite. On n'est jamais mieux servi que par soi-même 8)
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Du coup, je me suis placé face a un mur, j'ai pris une clé et j'ai fait le réglage moi-même en ajustant le phare gauche sur celui de droite. On n'est jamais mieux servi que par soi-même 8)
c'est depuis cette intervention que tu éblouissait tous les autres usagers ?
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c'est depuis cette intervention que tu éblouissait tous les autres usagers ?
;)....ayant fait un réglage à la baisse, ça allait nettement mieux :)
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Bonjour,
Pour info, après plusieurs visites chez mon concessionnaire qui n'a jamais réussi à trouver d' ou venait le problème, je vous confirme que c'était bien les capteurs d'assiette qui étaient défectueux.
Il y en a un à l'arrière et un à l'avant sur les essieux gauches.
Si vous rencontrez le problème c'est assez simple à solutionner. Il n'est pas nécessaire de démonter complètement les capteurs. Il suffit d'ouvrir la plaque du dessus tenue par 4 vis.
A l'intérieur, il y a un axe avec deux petites lamelles qui pivotent sur une résistance. Il y a également trois petits ressorts métalliques qui font contact sur la plaque. Sur ma voiture, un des ressorts était "brûlé". Il était comme carbonisé et coupé en deux !? Il ne faisait plus contact. J'ai simplement changé ce ressort (trouvé chez Leroy Merlin) et tout remarche.
Coût de l'opération 3,10 euros ;). Honda me demandait 300 euros pour changer les capteurs qui ne se vendent que par deux :-[
Je sais également comment régler la position de base des phares. Il y a une petite molette pour les régler mais qui est assez difficile à manipuler. Si ça intéresse quelqu'un, je peux faire un post la dessus.
le Canadien.
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Chapeau et merci de partager l'info :)
Cela vaut un "Karma +1" O0
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Ainsi qu'un "Karma -1" pour le CC !
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Ainsi qu'un "Karma -1" pour le CC !
Normal...au jour d'aujourd'hui, un CC, c'est un remplaçant de pièces, plus un réparateur... :-X
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Bonjour,
Pour info, après plusieurs visites chez mon concessionnaire qui n'a jamais réussi à trouver d' ou venait le problème, je vous confirme que c'était bien les capteurs d'assiette qui étaient défectueux.
Il y en a un à l'arrière et un à l'avant sur les essieux gauches.
Si vous rencontrez le problème c'est assez simple à solutionner. Il n'est pas nécessaire de démonter complètement les capteurs. Il suffit d'ouvrir la plaque du dessus tenue par 4 vis.
A l'intérieur, il y a un axe avec deux petites lamelles qui pivotent sur une résistance. Il y a également trois petits ressorts métalliques qui font contact sur la plaque. Sur ma voiture, un des ressorts était "brûlé". Il était comme carbonisé et coupé en deux !? Il ne faisait plus contact. J'ai simplement changé ce ressort (trouvé chez Leroy Merlin) et tout remarche.
Coût de l'opération 3,10 euros ;). Honda me demandait 300 euros pour changer les capteurs qui ne se vendent que par deux :-[
Je sais également comment régler la position de base des phares. Il y a une petite molette pour les régler mais qui est assez difficile à manipuler. Si ça intéresse quelqu'un, je peux faire un post la dessus.
le Canadien.
Super l'info ! Oui, SVP, crée un post dans Do it Yourself (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/) avec quelques photos de l'endroit où se situent les trappes (si possible ;)) ainsi qu'un explicatif O0