* Il y a aussi des rappels chez Rolls-Royce   

Une voiture moderne c'est quand même beaucoup de logiciel. Tous les systèmes informatiques sérieux ont des mises à jour plus ou moins fréquentes

Et faut bien reconnaitre que ce n'est pas le point fort de Honda.

Honda est un marque d'ingénieurs, un constructeur Japonais, donc insulaire.
la culture maison, c'est de ne pas faire confiance aux apports externes à l'entreprise, mais de fabriquer soi même tous les sous-systèmes.
Exemples du passé : l'injection d'essence électronique PGM-FI (ça vous rappelle des souvenirs, hein?  ), l'anti blocage de freins ALB.
Ca c'était des trucs qui marchaient.
Les navigations intégrées ont connu et connaîtront encore des pannes d'horloge complètement farfelues, la faute à un logiciel interne ne tenant pas compte du cadencement des périodes GPS sur 1024 semaines 
Et maintenant : les aides à la conduite Honda Sensing.
L'intégration capteurs <=> logiciel <=> mécanique est totale dans la plateforme Jazz/HR-V et on peut malheureusement soupçonner le bidule d'être assez peu évolutif...

Le GPS est un équipement qui n'est pas pas conçu par Honda.

L'intégration au système d'info-divertissement et l'horloge, si... d'où les pannes d'horloge insolubles!
Pour l'épisode en cours, Honda n'a pas de correctif!

Si l'horloge n'est qu'un affichage déporté géré par le logiciel du GPS, pas vraiment.

Sur mon ex Civic 8g (version Navi), l'affichage de l'horloge dans le bandeau d'information était dépendant du GPS intégré qui était fabriqué par Alpine.

De toute façon qui utilise encore la navigation intégrée ?

moi. je n'ai pas android auto fonctionnel (merci Honda) et je trouve l'écran central plus lisible et ergonomique qu'un smartphone

De plus, les français qui râlent toujours (je suis français vivant en Belgique depuis fin 1982) devraient réaliser qu'ils bénéficient de tarifs d'abonnements smartphones peu chers et avec des dizaines de GB de Data associés contrairement à ce qui est accessible à des tarifs voisins en Belgique. Aussi quand on a peu de data on ne peut pas utiliser trop longtemps son smartphone pour cela...

D'autre part, je rejoins nadar concernant le côté pratique du smartphone utilisé comme GPS.

Pour ma part, je préfère naviguer sur de longs trajets avec mon GPS TomTom Go live avec ses mises-à-jour trimestrielles des fonds de cartes, ses mises à jour hebdo des bases radars fixes et mobiles, ses avertissements en temps réel de la présence de radars mobiles signalés par les utilisateurs dans un rayon autour de sa position, son guidage vocal qui approche la perfection... L'écran est plus grand et plus lisible.

J'utilise le GPS intégré au CR-V sur de petits trajets "en dépannage".

Ah oui en effet utiliser Google Maps et Waze ça implique d'être à l'aise question forfait data, j'avais oublié qu'en Belgique c'était toujours un peu compliqué de ce côté là avec par exemple à une époque leur forfaits Internet haut débit avec des quotas de download  (ça existe toujours d'ailleurs ? )

Mais bon globalement on est tous d'accord pour dire que les GPS intégrés ça sert vraiment en dernier recours.

Ah ça en effet le traçage c'est un autre problème. Le gros avantage de ces outils c'est d'avoir en plus un état très fiable de la densité de circulation, d'autant plus fiable qu'il y a d'utilisateurs et ça je ne sais pas si c'est aussi fiable sur les Garmin et autres TomTom ?

Enfin là on dérive  Bon allez encore une 10aine de jours avant que je reçoive le HR-V.