Quelques retours sur Honda Connect sur la Jazz 3 qui commence à dater, mais résiste pas si mal à l'obsolescence en définitive :
- jusqu'ici, le meilleur équilibre trouvé (stabilité et un peu performances) fut de partir d'un reset usine de la RC6, installation de Honda Permissions, et mise à jour en RC8. Un petit tour dans Honda Permission pour virer la signature SHA et le tour est joué, on peut à nouveau installer ce qu'on veut,
- installation de Waze 4.18 (pas la dernière version proposée sur CMDroid), qui a l'avantage d'être stable, sans fioritures qui ont tendance à alourdir le poids en mémoire de la 4.28, dont l'intégration Spotify et autres truc inutiles. Pour le moment, on a encore la cartographie, mais il y a fort à parier qu'un jour, comme pour Google Maps, ils tirent la prise des anciennes versions.
- n'étant pas du tout fan du guidage de Waze (utile que de temps à autre dans mon cas, et souvent Waze ne fait pas éviter les engorgements mais en crée d'autres ou déporte la circulation en générant de nouveaux points de tension dans un encombrement), et préférant celui de Garmin globalement, j'ai mis à jour la cartographie avec des données OpenStreetMap en lieu et place de la carto de la dernière mise à jour 2021. Gros avantage : c'est beaucoup plus actualisé que les données compilées dans les mises à jour annuelles Garmin qui ont d'office souvent plusieurs mois dans la vue.
Second avantage, pertinent aussi, c'est que c'est gratuit et que cela rassure sur l'éventuelle obsolescence du service.
J'ai récupéré la carto chez Navmaps qui dispose d'une version compilée en juillet 2022 pour l'Europe du nord-ouest, mais si besoin, il y a ce qu'il faut pour la zone Europe centrale, et sud bien-sûr. Si certains sont intéressés, je peux faire à un moment un tutoriel grossier côté cartographie Garmin du site.