Planète Honda
La marque Honda => Technique => Electronique => Discussion démarrée par: Niko-2.0TDI le 15 octobre 2013 à 18:28:35
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Bonjour à tous,
J'explique mon problème :
J'avais un soucis d'allumage du feu anti-brouillard arrière.
Je démonte l’interrupteur, je prend une lampe témoin pour vérifier l'arrivée de courant.
Là j'ai du toucher une masse avec mon testeur car depuis je n'ai plus aucun éclairage au tableau de bord quand j'allume les feux.
J'ai vérifié et tester tous les fusible se trouvant au pied passager et tous ceux du compartiment moteur. ils sont tous bon.
L'un de vous a déjà eu ce problème d’éclairage du tableau de bord ?
Est ce qu'il y a un fusible autre part ?
Auriez-vous la schématique électrique de mon accord ?
Je précise, c'est une 2.0 TDI de 10/1998.
Merci de votre aide.
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Comment as tu tester les fusibles ? un par un avec un multimètre en position "continuité" ou "ohmmètre" ? ce n'est pas évident de visu, de voir le "conducteur/filament" d'un fusible grillé.
Voyant qui aurait bougé /grillé ?
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Bonjour à tous,
J'explique mon problème :
J'avais un soucis d'allumage du feu anti-brouillard arrière.
Je démonte l’interrupteur, je prend une lampe témoin pour vérifier l'arrivée de courant.
Là j'ai du toucher une masse avec mon testeur car depuis je n'ai plus aucun éclairage au tableau de bord quand j'allume les feux.
J'ai vérifié et tester tous les fusible se trouvant au pied passager et tous ceux du compartiment moteur. ils sont tous bon.
L'un de vous a déjà eu ce problème d’éclairage du tableau de bord ?
Est ce qu'il y a un fusible autre part ?
Auriez-vous la schématique électrique de mon accord ?
Je précise, c'est une 2.0 TDI de 10/1998.
Merci de votre aide.
ARRRRG !!! :buck2:
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Une petite présentation ici ?
http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg298528/?topicseen#new (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg298528/?topicseen#new)
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Sans doute le fusible quand même, ou le rhéostat au mini ou grillé.
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C'est pas le top de tester avec une lampe test ... La résistance d'une lampe est assez faible et peut générer une sur-intensité dans le circuit testé (je ne pense pas que ce soit le cas, ton interrupteur doit commander un relais via un contact NO pour alimenter les feux anti-brouillard). L'utilisation d'un multimétre est plus recommandée.
As-tu un plan électrique ?
As-tu vérifié les différents relais ?