Planète Honda
La marque Honda => Technique => Electronique => Discussion démarrée par: David29290 le 28 janvier 2023 à 16:03:57
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Bonjour a tous,
j'ai aidé mon fils a bossé sur sa petite CRX. Le boulot du jour, trouver pourquoi le désembuage arrière ne fonctionne pas.
Le Fu était HS, aussitôt remplacé.
Toujours rien. Pas de tension aux bornes de la lunette arrière.
Je démonte la casquette du compteur grâce a un tuto d'ici qui m'a bien aidé et surprise! il n'y a rien de connecté que ce soit le désembuage ou même l'anti brouillard arrière.
1- comment a t il eu le CT lors de la vente?
2- comment remettre ça propre? si je comprends bien il manque les connecteurs qui vont jusque derrière la boite a fusibles?
J'ai la doc technique mais malheureusement pas de schéma électrique complet.
Comment auriez vous fait?
D'avance merci.
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Bonjour
personne pour me conseiller?
Merci
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Bonjour,
bizarre en effet.
Pour le CT, le dégivrage n'est pas vérifié, pour l'antibrouillard il y a peut être eu arrangement du genre "je vous mets pas en contre visite mais changez l'ampoule" :-\
De la boite à fusible, tu n'as aucun câblage branché aux bornes des fusibles ?
De quelle année est ta CRX ?
Bonne journée.
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Bonjour Gaelinux,
alors j'ai trouvé de la doc elec du véhicule et d’après ce que j'ai vu il y a bien le relais. Mais je ne suis pas allé démonter derrière pour voir si il y avait un connecteur et du câble.
Je regarde cela.
Je rajoute des photos de ce que j'ai trouvé a l'heure actuelle.
La voiture est une ED9 de 1990.
Merci
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Bonjour,
je ne sais pas si tu avais vu ce lien http://www.planete-honda.com/technique/manuels-techniques/msg756588/#msg756588 (http://www.planete-honda.com/technique/manuels-techniques/msg756588/#msg756588) que j'avais posté pour les documents techniques ?
Dans le fichier "Honda CRX Service Manual.zip" tu as les modifications par années, en plus celui-ci est en html plus facile à consulter que les pdf à ouvrir un par un des autres fichiers.
Sauf erreur de ma part ou spécificité de ton modèle:
Pour l'antibrouillard AR, tu dois avoir un faisceau avec un fil rouge/blanc (fusible 09), rouge/noir ( fusible 08) et trois noirs (masses)
Pour le dégivrage tu as : noir/jaune (fusible 18), rouge/noir (fusible 08), noir/vert (relais borne C ) et 2 noirs (masses)
En ce qui concerne les fils rouge/noir, ceux-ci font partie des commandes d'éclairage (illumination des interrupteurs) et peuvent donc faire l'objet d'une dérivation plus haut dans le faisceau après le départ de la boite à fusible.
Pour le fil noir/vert, bien identifier celui-ci à partir de la borne C du relais (celui à droite en façade sur ta 5ème photo ) car selon le schéma, ces mêmes couleurs servent pour le départ de la borne B du relais vers les fils du dégivrage AR.
En espérant que cela t'aide ;)
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Bonjour,
je n'avais pas ce lien. Mais mon fils avait acheté une doc mais incomplète d'un point de vu ELEC.
Je vais regarder cela de plus prés.
Merci infiniment.
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O0
Bonne lecture :)
C'est en anglais, mais bien expliqué.
Si tu as des soucis de compréhension n'hésites pas à demander ici afin que cela serve à tout le monde.