Planète Honda
La marque Honda => Technique => Electronique => Discussion démarrée par: Lolo7406 le 27 septembre 2025 à 14:01:02
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Hello tous
Nouveau problème avec ma civic 8 2011 2.2 CDTI
Impossible d'avoir du chauffage ( je gèle)
Le moteur monte bien en température ( aiguille)
Il y a bien du liquide de refroidissement en quantité suffisante
La ventilation fonctionne normalement
Mais pas de chauffage même réglé sur 29 !
Dehors il fait 10 .
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Hello tous
Nouveau problème avec ma civic 8 2011 2.2 CDTI
Impossible d'avoir du chauffage ( je gèle)
Le moteur monte bien en température ( aiguille)
Il y a bien du liquide de refroidissement en quantité suffisante
La ventilation fonctionne normalement
Mais pas de chauffage même réglé sur 29 !
Dehors il fait 10 .
A part le chauffage, le reste des accessoire est-il fonctionnel?
Tu as regardé du côté de la boîte à fusibles?
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Hello tous
Nouveau problème avec ma civic 8 2011 2.2 CDTI
Impossible d'avoir du chauffage ( je gèle)
Le moteur monte bien en température ( aiguille)
Il y a bien du liquide de refroidissement en quantité suffisante
La ventilation fonctionne normalement
Mais pas de chauffage même réglé sur 29 !
Dehors il fait 10 .
Pas assez de liquide de refroidissement dans le radiateur de chauffage ? Une vanne qui reste fermée ou un radiateur obstrué ?
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A part le chauffage, le reste des accessoire est-il fonctionnel?
Tu as regardé du côté de la boîte à fusibles?
Oui il n'y a que le chauffage qui ne fonctionne pas
Non pas regardé la boîte à fusibles encore
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Pas assez de liquide de refroidissement dans le radiateur de chauffage ? Une vanne qui reste fermée ou un radiateur obstrué ?
En tout cas il y a assez de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion
Ou regarder le niveau de liquide dans le radiateur de chauffage ?
Si le radiateur était obstrué le moteur chaufferait non ?
Avez vous une idée de l'emplacement de cette vanne ?
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Si une vidange du circuit a été faite récemment, ils ont oublié de mettre le chauffage en marche durant l opération : c’est une poche d air qui s est créée et peut être l explication…..
Est ce que le ventilateur declanche ?
Première chose a vérifier
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Si une vidange du circuit a été faite récemment, ils ont oublié de mettre le chauffage en marche durant l opération : c’est une poche d air qui s est créée et peut être l explication…..
Est ce que le ventilateur declanche ?
Première chose a vérifier
Oui le ventilateur fonctionne tout bien
Sur les pieds sur le pare brise sur les côtés, tout fonctionne
Juste pas de chaleur
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Je parlais du ventilateur sous le capot, pas du système de ventilation ….
Il faut faire tourner le moteur au ralenti, capot ouvert et observer
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Je parlais du ventilateur sous le capot, pas du système de ventilation ….
Il faut faire tourner le moteur au ralenti, capot ouvert et observer
Ah d'accord, le hic c'est qu'il fait froid
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Je parlais du ventilateur sous le capot, pas du système de ventilation ….
Il faut faire tourner le moteur au ralenti, capot ouvert et observer
Tu sais où se trouve ce moteur ?
Pour cette panne je pencherais plus pour un problème de vanne chaud/froid
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Bonjour,
au vu des schéma ici -> https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CIVIC/2011/22SPORT/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/DURIT-DEAU-DIESEL-LH-/17SMGB01/B__1732/3/17986 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CIVIC/2011/22SPORT/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/DURIT-DEAU-DIESEL-LH-/17SMGB01/B__1732/3/17986)
Il n'y a pas de robinet d'eau sur le circuit radiateur de chauffage (à confirmer en regardant niveau de la cloison côté compartiment moteur ).
Tu dois y voir entrer deux tuyaux d'eau. Si ceux-ci sont chauds, il est fort probable que le problème est du côté des volets de réglage d'air sous le TdB dans l'habitacle ( servo moteurs, fusibles ...)
Par contre si l'un est chaud (entrée d'eau ) et l'autre froid (sortie) tu peux effectivement soupçonner un radiateur bouché.
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Bonjour,
au vu des schéma ici -> https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CIVIC/2011/22SPORT/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/DURIT-DEAU-DIESEL-LH-/17SMGB01/B__1732/3/17986 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CIVIC/2011/22SPORT/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/DURIT-DEAU-DIESEL-LH-/17SMGB01/B__1732/3/17986)
Il n'y a pas de robinet d'eau sur le circuit radiateur de chauffage (à confirmer en regardant niveau de la cloison côté compartiment moteur ).
Si j'ai bien compris, ces deux tuyaux partent du moteur vers l'intérieur, donc je peux les toucher dans le compartiment moteur ?
Ils sont dessus ou dessous le moteur, je veux dire il faut se coucher sous la voiture pour les toucher ?
Tu dois y voir entrer deux tuyaux d'eau. Si ceux-ci sont chauds, il est fort probable que le problème est du côté des volets de réglage d'air sous le TdB dans l'habitacle ( servo moteurs, fusibles ...)
Par contre si l'un est chaud (entrée d'eau ) et l'autre froid (sortie) tu peux effectivement soupçonner un radiateur bouché.
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Si j'ai bien compris, ces deux tuyaux partent du moteur vers l'intérieur, donc je peux les toucher dans le compartiment moteur ?
Ils sont dessus ou dessous le moteur, je veux dire il faut se coucher sous la voiture pour les toucher ?
Tu dois y voir entrer deux tuyaux d'eau. Si ceux-ci sont chauds, il est fort probable que le problème est du côté des volets de réglage d'air sous le TdB dans l'habitacle ( servo moteurs, fusibles ...)
Par contre si l'un est chaud (entrée d'eau ) et l'autre froid (sortie) tu peux effectivement soupçonner un radiateur bouché.
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Le volet de réglage d'air se situe sous le volant à côté des fusibles ?
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Bonjour,
Sur cette autre schéma moteur : https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CIVIC/2011/22SPORT/MOTEUR/DURIT-DEAU-DIESEL-/17SMGB01/E__4510/1/17986
Tu vois l'autre bout des durites qui alimentent le chauffage (n°9), elles sont normalement visibles et accessibles par le dessus en ouvrant le capot.
Attention aux brulûres !