Suite à mon problème de suspension j'ai décidé compte tenu des tarifs ( 490€ chez Honda et 423€ chez garagiste). de le faire moi même et de vous faire un déroulé.

Commande des suspensions 180€ livré

Rien de compliqué mais il faut travaillé en sécurité. Il vous faut bien caler la voiture ( de préférence chandelle).

l faut :
1 clé de 19 tubes + rallonge
1 clé de 14 plate ( ou cliqué plat) 1 clé de 14 tube 1 pince, 1 clé de de 12 plate, 1 marteau,

Photo 1 c'est derrière ce cache que ce trouve la suspension vous trouverez un cache avec 6 vis en 14 le démonter. Ensuite emonter les 2 visses de chaque coté car elle maintiennent l'amortisseur de chocs.
photo 2 dévisser au 3/4 votre suspension vis en 12
photo 3 dévisser sans la sortir la vis en 19 inférieur du bras de suspension au préalable lui mettre un peu de dégrippant aidez vous de la rallonge c'est bien serré.
photo 3 installer vos griffes de part et d'autre du bras de suspensions, celles doivent être mise correctement et puis serré progressivement chacune leur tours.
quand 'est bien serrer vous pourrez dégager la visse du bas et finir de démonter la visse en 12 ( à l'intérieur). pour sortir la suspension il faut abaisser la tige de suspension à l'aide de la pince.
photo 4 placer la suspension dans un étau sans serrer puis dévissé progressivement chacune leur tours les griffes.
inspecté les pièces et changé les éléments  fissurés ou trop vieux
remonter la nouvelle suspension, bien caler le ressort sur sa buté celle-ci est devant roue au remontage.
placer les griffes et serrer .
Avant de placer la suspension faite rentrer la tige dans le corps de suspension n'utiliser pas de pince elle est neuves pas de marque.
Quand la tige dépasse à l'intérieur du Crv remonter la visse en 12 à fond cela vous aidera.
Pour placer la visse de bras inférieur en 19 à l'aide de la rallonge appuyer sur le bras oscillant puis placer la visse et serrer.
Vous pouvez enlever les griffes en les dévissant progressivement chacune leur tours.
Ensuite remonté le caches avec les 6 vis en 14 puis placé le cache plastique, remonté la roue et passer à la seconde suspension.
Moi il m'a fallu seul 4h00.
Je reste ouvert aux corrections ajout d'astuces et d'infos et remise en page par nos modo.
Si besoins d'aide je peux vous renseigner



 

 
 

Bonjour,

Merci pour ce tuto c'est sympa de partager, ça te fait une bonne économie par rapport au devis Honda. Pourrais-tu indiquer les références des nouveaux amortisseurs?

Merci

Jja69 je t'est répondupar MMP pour éviter la pub