On continue :
19-enlever le silentbloc d'échappement juste avant catalyseur ( il va gêner pour enlever le ss chassis)
20- ôter support crémaillère direction /3 vis 14 par support
21- marquer les vis du ss chassis (8 vis) avec marqueur pour serrage et marquer également ss châssis pour repérer l'alignement (pr remontage à l'identique)
22-supporter le moteur (2 tréteaux de maçon au niveau des ailes, un bastaing, une chaîne et un crochet double filetée fixé au support à oeil de la boîte de vitesse.
23- enlever la grosse vis de 19 du support moteur/ss chassis (grosse biellette)
24-enlever le ss chassis: ce n'est pas très lourd , faisable avec des crics . Moi j'ai un tire palette donc je l'ai utilisé. Il faut maintenir le sous chassis avec 2 crics. Dévisser les 8 vis qui le maintiennent et baisser le ss chassis. Attention la pâte du silentbloc d'échappement gêne. Il faut baisser et avant un peu le ss chassis. A 2 c'est plus facile. Ou démonter la descente d'échappement mais les vis de catalyseur sont tellement rouillées qu'elles auraient cassées donc....
25-on peut maintenant enlever la protection pare chaleur du soufflet de crémaillère de direction droit s'il n'est pas tombé avec le ss chassis.
26- enlever le demi cardan coté boîte à droite (3 vis de 14) puis tirer pour libérer. Ça vient tout seul.
27-enlever tube intercooler qui passe sous la boîte de vitesse (2 serflex +1 support vis 14+ 1 support avec 2 vis M6/enlever d'abord la vis M6 du silentbloc pour accéder à l'autre vis m6 du support )
28 déclipser le faisceau 3 connecteurs de la boîte de vitesse. Il reste un téton plastique sur une bride fixé a la cloche d'embrayage (sur le dessus de boîte) ce clip empêche d'accéder à la vis de cloche derrière.
A ce stade profiter pour faire le ménage autour de la boîte, fixer les faisceau contre le tablier avec des rilsans et tout ce qui pourra gêner la sortie de la boîte (barre stabilisatrice/ biellette...)
29- défaire les 4 vis d'arbres de transmission. Dégrippant 24h avant puis chauffe légère car il y a un joint! Une clé de 10 12 pans à oeil de qualité et en état est recommandée. Bien nettoyé les pans auparavant.
30- enlever la barrette support de tresse de masse fixée sur le support moteur gauche(boîte)
Voilà où j'en suis .... Prochaine étape sera la dernière