Planète Honda
La marque Honda => Technique => Do It Yourself => Discussion démarrée par: AC le 27 janvier 2011 à 13:48:56
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Petit coyote 91, j'ai une question pour toi : que se passe t-il lorsque tu introduis de l'air (lors d'une purge du liquide de frein) dans une centrale ABS d'une Honda, par exemple d'un CRV. Est-ce que la centrale peut morfler ?
Est-il possible de purger la centrale sans outillage particulier ?
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Petit coyote 91, j'ai une question pour toi : que se passe t-il lorsque tu introduis de l'air (lors d'une purge du liquide de frein) dans une centrale ABS d'une Honda, par exemple d'un CRV. Est-ce que la centrale peut morfler ?
Est-il possible de purger la centrale sans outillage particulier ?
Je n'ai pas l'expérience de coyote 91, mais j'ai souvent purgé mes véhicules; quand tu ouvres et que l'autre appuie sur le frein, le liquide s'écoule, si tu as pris la précaution de tremper ton tuyau de purge dans un bocal rempli de liquide de frein, il ne peut physiquement pas aspirer de l'air, donc seules les bulles d'air présentes dans le circuit vont s'évacuer et il est impossible de refaire rentrer de l'air.Mais il faut être 2
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A ma connaissance, l'air ne peut endommager le boitier ABS, la pression si...C'est pour cela que plus en plus d'appareils de purge de frein (travaillant par pression), donc à mettre sur la nourrice de frein ont un pressostat permettant de faire varier la pression du liquide de frein injecté...En cas de vidange complète, il est dangereux de dépasser le bar de pression sous peine d'endommager les soupapes de la centrale. Par contre, une pression égale ou supérieure à 2,5 bars est souvent nécessaire pour purger un circuit d'embrayage....Attention, nous parlons ici de pression et pas encore de...débit, ce qui est une autre histoire! :-X
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Hello Elsoniado,
Je ne suis pas novice en purge de frein ... je le faisais avec un tube équipé d'un dispositif anti-retour à bille trempant dans un bocal plein de liquide ... mais un jour (sur une R19D) en pompant, j'ai déjaugé le réservoir de liquide ... et après il a fallu purger très longtemps ... 1l de liquide facile y est passé ...
Si cela t'arrive avec une centrale ABS, c'est parait-il très compliqué à purger.
Un mécanicien, m'a même raconter que dans certains cas, la centrale pouvait être HS, si elle fonctionnait avec des bulles d'air ... mythe ou réalité ?
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On écrivait en même temps boulon zélé !
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Si un bloc ABS "déjauge", il est mort. Une bulle dair là-dedans ne ressortira jamais et la pédale descend alors très bas. Vécu souvent chez Smart.
Toutefois, certains constructeurs introduisent dans leur appareil de diag un mode permettant d'ouvrir toutes les électrovannes du bloc afin de purger tout ça. Je n'ai pas regardé ça encore chez Honda, à voir...
Je sais que c'était possible avec les premiers ABS "maison" de chez Honda ( sur Accord de 93-98/Rover 600 par exemple ) grâce à un bornier spécifique. Sur les productions contemporaines, j'y crois moins.
Jamais vu sur du Bosch déjà.
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Merci beaucoup pour la précision ! j'ai un autre fil à completer ... pas idiot le zztop ...
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je ne pensais pas que c'était aussi compliqué de purger un ABS
merci de ces précisions
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Disons que la moindre bétise peut couter cher dans certains cas ... donc il faut être deux voir 3 ...
Avec "un" qui surveille le niveau de liquide de frein dans le bocal ...
Ou alors être très mésuré dans les actions à 2 ... la purge tout seul, sans outil est à proscrire.
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encore merci
mais j'ai déjà fait ça sur d'autres voitures (sans abs)mais toujours à deux