Planète Honda
La marque Honda => Technique => Do It Yourself => Discussion démarrée par: DMA le 26 août 2009 à 15:52:03
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Il faut bien évidemment retirer tout ce qu'il y a dans le coffre.
Ensuite retirer le double fond.
Retirer la partie plastique située autour du point d'accrochage du coffre, il suffit de s'y prendre avec une lame au début puis de tout enlever par déboitement, ne pas hésiter à tirer franchement.
Là on a accès aux fils qui alimentent les feux.
J'ai choisi de repiquer directement sur le faisceau accessible au niveau de l'accrochage du coffre. La masse est également directement accessible juste au dessus (voir photo). J'ai mis une attache spécifique pour la masse, pour que ca soit propre.
J'ai choisit de mettre la centrale dans la zone de rangement à gauche.
Le récepteur fonctionne sans fil, donc aucun soucis de ce coté là.
Faire une vérification de la réception des signaux de la centrale et de la bonne alimentation de la centrale avant de percer le pare-choc. (mettre en marche arrière tout simplement et mettre 1 sonde pour tester).
Les sondes se posent dans un 2ème temps et seront à relier à la centrale.
Pour percer le pare-choc il faut prendre les bonnes mesures, il faut être 2 pour être sur d'être horizontal et aux bonnes distances (voir notice).
Le perçage en lui même ne pose pas de problème, il ne faut pas oublier de mettre du scotch pour un résultat plus net. Les sondes vont cacher d'éventuelles imperfections.
C'est le point le plus délicat et qui fait le plus peur... :o
Une fois fait, il faut mettre la sonde d'un coté et rattraper son fil avec un fil de fer de l'autre coté, dans le coffre, du coté de l'accrochage du coffre toujours. L'accès se fait en enlevant des capuchons noirs (ca se déboite tout seul), il y en a 2 permettant d'accéder aux 2 cotés du pare-choc.
Faire les branchements, vérifier, coller les sondes avec de la colle étanche. (colle à vitre je crois).
Je suis très satisfait du résultat :)
Mon kit radar est un SOLARPARK.
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Madame DMA a l'air très satisfaite du résultat en tout cas !! ^-^ ;)
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Pourquoi avoir supprimé la dernière photo? >:D
Beau travail en tout cas. Pas eu envie de peindre les capteurs?
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Madame DMA a l'air très satisfaite du résultat en tout cas !! ^-^ ;)
J'ai retiré la photo en trop :D
Et les gens à coté de la voiture n'ont rien à voir avec moi, mais bon j'étais pris par le temps.
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Pourquoi avoir supprimé la dernière photo? >:D
....par la même occasion, fais en sorte de masquer ton n° d'immatriculation :)
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Pourquoi avoir supprimé la dernière photo? >:D
Beau travail en tout cas. Pas eu envie de peindre les capteurs?
La photo est plutôt belle mais bon HS :)
Pour les capteurs apparemment ma femme ne trouve pas déplaisant le noir et rouge. De plus si je peux éviter pour ne pas risquer de perdre en sensibilité, autant ne pas le faire.
Bon bah voili voilou :)
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Génial :D
Donc, pas besoin de tomber le parechoc ?
Questions :
- comment as-tu trouvé les fils dans le faisceau ?
- Je présume que tu as besoin du +12 commuté et du feu de recul en plus de la masse ?
- Quel type de forêt as-tu utilisé pour percer le parechoc ?
- comment est alimenté le boîtier du tableau de bord ?
- pourrait-on le voir en photo, ainsi que l'emballage du kit ?
- quel type de bruit fait-il ?
Bravo O0
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Génial :D
Donc, pas besoin de tomber le parechoc ?
Nan :)
Questions :
- comment as-tu trouvé les fils dans le faisceau ?
J'ai regardé au niveau du feu de recul, soupçonné 2 fils et testé avec un voltmètre en faisant une petite encoche et demandant à ma femme de mettre la marche arrière et de l'enlever à plusieurs reprise pour être bien sur (2 fils répondaient, à cause du feu de stop, d'où l'alternance qui discrimine).
- Je présume que tu as besoin du +12 commuté et du feu de recul en plus de la masse ?
C'est le fil que je retrouve.
- Quel type de forêt as-tu utilisé pour percer le parechoc ?
C'est fournit :)
- comment est alimenté le boîtier du tableau de bord ?
C'est solaire sur le solarpark (+ allume cigare si besoin).
- pourrait-on le voir en photo, ainsi que l'emballage du kit ?
Je vais voir ce que je peux faire ce soir.
- quel type de bruit fait-il ?
Un bip un peu trop fort à mon gout mais avec l'affichage on doit pouvoir s'en passer (on peut supprimer le bip).
Et ce n'était franchement pas difficile à faire tout ca..
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Génial :D
Donc, pas besoin de tomber le parechoc ?
Questions :
- comment as-tu trouvé les fils dans le faisceau ?
- Je présume que tu as besoin du +12 commuté et du feu de recul en plus de la masse ?
- Quel type de forêt as-tu utilisé pour percer le parechoc ?
- comment est alimenté le boîtier du tableau de bord ?
- pourrait-on le voir en photo, ainsi que l'emballage du kit ?
- quel type de bruit fait-il ?
Bravo O0
Tu as dépassé le quota maximal de 5 questions autorisées par message ;D
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Questions subsidiaires:
- Pourrait-on aussi avoir une photo en macro du foret ?
(si j'achète un kit pas cher, il n'y en aura sûrement pas...)
- Quel est le prix de ce kit ? ::)
- Tu passes 2 fils de sonde dans chacun des trous de carrosserie ?
- N'y a t'il pas du polystyrène ou de la mousse qui gênent à l'intérieur du parechoc ?
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questions resubsidiaires:
le kit a coûté combien ?
ca t'a pris combien de temps ?
Combien demande Honda pour la même chose ?
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En + des questions de Nadar : Quid de ta garantie ?
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En + des questions de Nadar : Quid de ta garantie ?
on pourrait critiquer les "entailles de test" dans les fils d'origine et/ou l'utilisation de "speed clip" pour se repiquer au faisceau, mais à part cela, il ne s'agit quand même pas de modif profondes qui pourraient justifier une perte de garantie.
Disons que s'il y avait un court-circuit général dans le faisceau du côté de l'arrière, je n'irais pas trop faire le malin....
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En tout cas elle pète bien en rouge ton Insight O0!
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Questions subsidiaires:
- Pourrait-on aussi avoir une photo en macro du foret ?
Le temps me manque (voyez le temps qu'il m'a fallu pour poster ces photos..).
Mais si je n'oublie pas je le fais.
- Quel est le prix de ce kit ? ::)
Un petit 140 € contre 600 € demandé par Honda et sans l'affichage...
- Tu passes 2 fils de sonde dans chacun des trous de carrosserie ?
Oui.
- N'y a t'il pas du polystyrène ou de la mousse qui gênent à l'intérieur du parechoc ?
Nan :)
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on pourrait critiquer les "entailles de test" dans les fils d'origine et/ou l'utilisation de "speed clip" pour se repiquer au faisceau, mais à part cela, il ne s'agit quand même pas de modif profondes qui pourraient justifier une perte de garantie.
Disons que s'il y avait un court-circuit général dans le faisceau du côté de l'arrière, je n'irais pas trop faire le malin....
J'ai bien protégé tout ca, et ce n'est pas visible si on n'y va pas spécialement, la gaine protège tout.
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questions resubsidiaires:
ca t'a pris combien de temps ?
Je ne sais plus :D
Je pense que c'est 3 heures pour tout, en prenant le temps pour ne pas faire de bêtises. Rangement des outils inclus (on passe bientôt plus de temps à tout préparer qu'à exécuter).
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je me demande si je ne démarrerais pas un business d'installation de radars à 600 € pour Honda, moi...
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je me demande si je ne démarrerais pas un business d'installation de radars à 600 € pour Honda, moi...
Même à 300€ tu ferais ton beurre je pense...et pas seulement chez Honda, si ? :)
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Beau travail en effet, mais ne riez pas moi mon problème c'est presque plus l'avant que l'arrière, j'ai encore du mal à visualiser le bout du pare-choc avant lorsque je me gare, pas vous ? :-\
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Ca marche une fois de temps en temps, ca ne doit pas être extraordinaire.
C'est surtout la nuit que ca pourrait peut être déranger quelques chauves-souris.
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Bon, 2 photos demandées :
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Pour reprendre le fil sur les radars de stationnement, et pour infos, le prix de 735 € est bien pour les kit complet de radar mais il faut compter 224€ de pose soit un total de 959€ pour l'installation .....c'est sans moi ....! D'ailleurs le vendeur était d'accord avec moi et m'a confirmé que chez ce CC ils avait un autre kit de radar arriere ( pas Honda) qu'ils proposaient tout monté dans les 490 € ....mais avec un boitier de leds à rajouter sur le tableau de bord ....bof.
Nadar je reprend ton idée : on monte quand notre association de pose de radar à 500€ ??? faut préparer la retraite...
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Un peu de ménage hertzien ;D vers Ecologie, CO2 et pollution (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/ecologie-co2-et-pollution/msg84403/#msg84403) ;)
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Beau travail en effet, mais ne riez pas moi mon problème c'est presque plus l'avant que l'arrière, j'ai encore du mal à visualiser le bout du pare-choc avant lorsque je me gare, pas vous ? :-\
Si pour madame et moi c'est égalment l'avant qui reste difficile à évaluer :-[
Existe-t-il un kit juste pour l'avant car chez Honda c'est AR seul ou AV+AR :(
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Désolé Yves mais chez Honda c'est forcément AV+AR :'(
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Désolé Yves mais chez Honda c'est forcément AV+AR :'(
Oui c'est bien pour ca que je demande si il existe un kit hors Honda
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je ne vois pas pourquoi un kit prévu pour l'AR ne pourrait pas se monter à l'avant. Il faudra juste prévoir un fil un peu plus long pour l'alimentation, car elle s'installe sur les feux de recul.
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Cette nuit j'ai fait un sale cauchemar.
Un type avait créé un sujet sur PH intitulé "Installation d'un Nadar : à l'arrière ou à l'avant ?".
Alors tout s'est mélangé, le forum, la voiture, et moi conduisant la voiture...
J'ai vu dans le rétroviseur, la tête géante et grimaçante du vrai Nadar (celui d'un autre siècle) collée à la lunette arrière du CR-V 3, et qui disait "je vais te l'ouvrir à l'ouvre-boîte, ta lunette !".
Et j'avais beau accélérer tout en secouant la direction, le Nadar géant restait incrusté comme une bernicle sur mon hayon hexagonal.
Puis il disparut pour réapparaître aussitôt au bout du capot, disant "cache moi ce nez que je n'oserais imaginer dans mon pire cauchemar !".
Et là j'ai compris que c'en était un. Ouf.
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Cette nuit j'ai fait un sale cauchemar.
Un type avait créé un sujet sur PH intitulé "Installation d'un Nadar : à l'arrière ou à l'avant ?".
Alors tout s'est mélangé, le forum, la voiture, et moi conduisant la voiture...
J'ai vu dans le rétroviseur, la tête géante et grimaçante du vrai Nadar (celui d'un autre siècle) collée à la lunette arrière du CR-V 3, et qui disait "je vais te l'ouvrir à l'ouvre-boîte, ta lunette !".
Et j'avais beau accélérer tout en secouant la direction, le Nadar géant restait incrusté comme une bernicle sur mon hayon hexagonal.
Puis il disparut pour réapparaître aussitôt au bout du capot, disant "cache moi ce nez que je n'oserais imaginer dans mon pire cauchemar !".
Et là j'ai compris que c'en était un. Ouf.
Karma +1 ;D ;D ;D O0
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;D.......excellent O0
Rencontrer le "faux" nadar est certainement un réel plaisir.....même si lui non plus ne peut s'empêcher de faire des remarques sur le pif du CR-V 3 :P ;)
Et tout comme AoS, ça mérite un +1 8)
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En me baladant sur un autre forum automobile plus généraliste, j'ai trouvé un "Anar" qui utilise le même avatar que Nadar, en version miroir plus un nez rouge ?
Nadar se dédouble (Mario ;)/Wario >:D) ? un imitateur ?
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Cette nuit j'ai fait un sale cauchemar.
Un type avait créé un sujet sur PH intitulé "Installation d'un Nadar : à l'arrière ou à l'avant ?".
Alors tout s'est mélangé, le forum, la voiture, et moi conduisant la voiture...
J'ai vu dans le rétroviseur, la tête géante et grimaçante du vrai Nadar (celui d'un autre siècle) collée à la lunette arrière du CR-V 3, et qui disait "je vais te l'ouvrir à l'ouvre-boîte, ta lunette !".
Et j'avais beau accélérer tout en secouant la direction, le Nadar géant restait incrusté comme une bernicle sur mon hayon hexagonal.
Puis il disparut pour réapparaître aussitôt au bout du capot, disant "cache moi ce nez que je n'oserais imaginer dans mon pire cauchemar !".
Et là j'ai compris que c'en était un. Ouf.
;D ;D O0 O0 O0
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Cette nuit j'ai fait un sale cauchemar.
Un type avait créé un sujet sur PH intitulé "Installation d'un Nadar : à l'arrière ou à l'avant ?".
Alors tout s'est mélangé, le forum, la voiture, et moi conduisant la voiture...
J'ai vu dans le rétroviseur, la tête géante et grimaçante du vrai Nadar (celui d'un autre siècle) collée à la lunette arrière du CR-V 3, et qui disait "je vais te l'ouvrir à l'ouvre-boîte, ta lunette !".
Et j'avais beau accélérer tout en secouant la direction, le Nadar géant restait incrusté comme une bernicle sur mon hayon hexagonal.
Puis il disparut pour réapparaître aussitôt au bout du capot, disant "cache moi ce nez que je n'oserais imaginer dans mon pire cauchemar !".
Et là j'ai compris que c'en était un. Ouf.
KARMA +1 itou, ;D ;D ;D O0
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En me baladant sur un autre forum automobile plus généraliste, j'ai trouvé un "Anar" qui utilise le même avatar que Nadar, en version miroir plus un nez rouge ?
Nadar se dédouble (Mario ;)/Wario >:D) ? un imitateur ?
C'est notre nadar qui avait fait une petite diversion ;D
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Excellent ce cauchemar +1
Mais il est où notre Nadar ? je m'étonne qu'il n'ait pas encore réagi ???
C'est nouveau ce 'Karma' ? en tout cas c'est une bonne idée O0
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Excellent ce cauchemar +1
Mais il est où notre Nadar ? je m'étonne qu'il n'ait pas encore réagi ???
Il prépare la riposte. Elle sera cinglante :D
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Il prépare la riposte. Elle sera cinglante :D
Mouais, avec ces Karma, on doit faire gaffe ^-^ >:D ;D
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En me baladant sur un autre forum automobile plus généraliste, j'ai trouvé un "Anar" qui utilise le même avatar que Nadar, en version miroir plus un nez rouge ?
Nadar se dédouble (Mario ;)/Wario >:D) ? un imitateur ?
J'avais été banni...
J'ai envoyé mon cousin pour me défendre.
Faites gaffe, j'ai une grande famille...
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Cette nuit j'ai fait un sale cauchemar.
Pôvre petit. Voir des CRV-3 dans ses rêves. Ca doit être vraiment traumatisant.
Viens, on va changer ton pijama et tu vas venir dormir dans le lit avec maman...
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Bonjour. Je suis en train de chercher des infos sur la pose d'un radar de recul sur une Jazz et je suis tombé sur ce fil très instructif. Merci.
je ne vois pas pourquoi un kit prévu pour l'AR ne pourrait pas se monter à l'avant. Il faudra juste prévoir un fil un peu plus long pour l'alimentation, car elle s'installe sur les feux de recul.
Est-tu sur que pour un radar à l'avant il faut s'alimenter sur les feux de recul ? Ca me semble tout de même un peu curieux vu que le feu arrière n'est alimenté que quand on recule... enfin il me semble :)
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je confirme: c'était une connerie de ma part. Il faut le brancher sur une alimentation avec un interrupteur au TdB.
à ma décharge, je ne me suis jamais vraiment penché sur le problème de l'installation d'un radar avant, car je trouve cela franchement inutile.
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En fait je viens de finir sur le (long) fil sur l'installation de radar sur CRV auquel tu as participé. Très instructif et effectivement j'ai vu l'histoire des radars avant. En tout cas merci de m'avoir répondu.
Sur le fond, je ne trouve pas ça aussi inutile que toi. A partir du moment où du matériel permet de simplifier la conduite, ça me semble utile. Maintenant, est-ce qu'un radar avant permet de simplifier la conduite. Moins qu'un arrière, ça c'est sur, mais un peu quand même à mon avis. Ne serait-ce que pour bien positionner sa voiture entre deux autres par exemple. Ce qui n'est pas du luxe quand on voit le peu (l'absence ?) de protection des pare-chocs enveloppants. Par contre, je suis tout à fait d'accord que le rapport utilité/prix est mauvais.
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L'idéal serait que interrupteur soit la première vitesse non?
C'est pt'etre bricolable! :D
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Peut-être.
En fin de compte j'ai l'impression que le seul vrai problème dans ces histoires de radar c'est la garantie qui saute quand on touche soi-même au circuit electrique.
Il me semblait avoir vu un radar qui se baranchait, non pas sur le fil du feu arrière mais directement sur la douille de l'ampoule, donc sans toucher vraiment à l'installation ou en tout cas démontable en cas de besoin. Mais pas moyen de remettre la main dessus. J'ai du rêver.
Sinon, en fin de compte, même si ça fait rigoler à première vue, amener un fil vers l'allume-cigare, ça ne me semble pas si bête.
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Il y a des "raccords rapides" qui se clipsent sur les fils existants. Pas recommandé pour des appareils tirant de la puissance, mais pour des capteurs radars, ça ne doit pas poser de problème.
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Il y a des "raccords rapides" qui se clipsent sur les fils existants. Pas recommandé pour des appareils tirant de la puissance, mais pour des capteurs radars, ça ne doit pas poser de problème.
A EVITER ! >:(
Je pense qu'il ne faut pas utiliser ces fameux raccords rapides ... en fait, ça à tendance à couper le fil avec les vibrations ...
Il vaut mieux utiliser des cosses à sertir ou alors dénuder le fil sans le couper, enrouler le nouveau fil autour , et souder/étamer l'ensemble, puis recouvrir de ruban isolant.
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A EVITER ! >:(
Je pense qu'il ne faut pas utiliser ces fameux raccords rapides ... en fait, ça à tendance à couper le fil avec les vibrations ...
Il vaut mieux utiliser des cosses à sertir ou alors dénuder le fil sans le couper, enrouler le nouveau fil autour , et souder/étamer l'ensemble, puis recouvrir de ruban isolant.
C'est effectivement la meilleure solution (que j'ai appliqué pour le CR-V et le HR-V lors du montage des radars de recul) O0
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C'est plus propre et plus robuste certainement mais on retombe dans l'histoire de la garantie qui saute, non ?
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C'est plus propre et plus robuste certainement mais on retombe dans l'histoire de la garantie qui saute, non ?
Pas plus que de ponter un fil me semble-t-il... Si mauvaise foi d'un importateur ... Il se rabattrons sur le premier prétexte ... Mais cela reste de l'ordre de la supputation, non ? >:D
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Supputation ? J'aimerais bien en être sur...
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Supputation ? J'aimerais bien en être sur...
J'étais au 3e degré ! Il est évident que la marque se retranchera là derrière pour refuser la garantie ???
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J'étais au 3e degré !
Désolé, j'avais pas dépassé le 2ème... ;)
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Désolé, j'avais pas dépassé le 2ème... ;)
Tu est jeune sur PH..on te pardonne bien volontier ::) ;D ;D ;D
ici faut parfois descendre bien bas dans les ° :P >:D >:D
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Sauf quand il s'agit du rhum!
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Sauf quand il s'agit du rhum!
bien sur :P >:D
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C'est effectivement la meilleure solution (que j'ai appliqué pour le CR-V et le HR-V lors du montage des radars de recul) O0
Attention au multiplexage, les enfants! Ce n'était pas le cas sur nos "vieux" HR-V et CR-V, mais cela l'est peut être sur l'Insight? :-\
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Attention au multiplexage, les enfants! Ce n'était pas le cas sur nos "vieux" HR-V et CR-V, mais cela l'est peut être sur l'Insight? :-\
C'est vrai en effet ??? !
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Bonsoir à tous,
Ceci est mon premier post sur ce forum, aussi demanderai-je l'indulgence des modos...
Je suis propriétaire d'une Insight Exclusive de 2009 (véhicule de démonstration, acheté comme neuf, avec extension de garantie).
J'en suis très satisfait... mais cela fera l'objet de posts ultérieurs !
Pour l'instant, je voudrais installer (ou faire installer) un radar de recul seulement pour l'arrière. Prix en concession 555 €, montage compris (heureusement!!!). Le modèle proposé me paraît être fort ressemblant - pour ne pas dire plus - au Valeo "Beep and Park" N°1, vendu 99 € chez tous les accessoiristes. La pose est proposée par "green light" à environ 200 €.
Il y a de quoi faire réfléchir, d'autant que le branchement se résume à un fil d'alimentation piqué sur un feu de recul et une masse...
Deux choses me retiennent: le multiplexage des circuits électriques de l'Insight; je crains d'y mettre la pagaïe... et surtout les histoires de garantie.
Je serais tenté d'estimer qu'en branchant cet appareil je n'enfreins pas les clauses de garantie, pas plus que tous ceux, nombreux, qui posent des systèmes antivols -autrement plus intrusifs- sur des voitures neuves ?
Qu'en dites-vous ?
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Bienvenue ;)
va lire : http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/installation-d%27un-radar-de-recul-sur-l%27insight/ (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/installation-d%27un-radar-de-recul-sur-l%27insight/) ^-^ ;)
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Bienvenue ;)
va lire : http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/installation-d%27un-radar-de-recul-sur-l%27insight/ (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/installation-d%27un-radar-de-recul-sur-l%27insight/) ^-^ ;)
C'est le même topic que celui-ci :P
Pour répendre à courraud, les Honda sont très peu multiplexées et je ne vois pas de souci à faire installer (ou même installer soi-même) un radar de recul.
Pour la question de la garantie, tout dépend de ce qui tombe en panne. Si ce sont les fusibles des feux arrières qui grillent en permanence, il est probable que le concessionnaire se retourne vers toi pour dire que c'est la faute à l'installation du radar de recul.
Maintenant pour des problèmes de moteur, suspension, transmission (bref les 95% restant de la voiture), je vois mal comment il pourrait mettre en cause le radar de recul. Je pense qu'il faut juste l'installer proprement en suivant la même procédure d'installation que les accessoires Honda (on les trouve souvent sur le net) et cela ne posera pas de souci.
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Merci AoS de cette rapide réponse, et merci aussi à DMA pour ses précieux conseils et photos.
En ce qui concerne le multiplexage, ce que je craignais était d'appeler sur le circuit des feux de recul un courant plus important que celui pré-défini et de mettre le système électrique en défaut. Je n'ai pas obtenu la consommation du radar Valeo mais il doit être assez faible au regard de l'intensité demandée par les deux lampes de 16 Watts 2,7 A, plus la surintensité à l'allumage, filaments froids. En plus, il y a un fusible de protection (fusible N°5 dans la boîte à fusibles).
En tous cas le "radar" utilisé par DMA ne faisant rien "sauter", à priori, je ne risque pas grand chose :)
Je vous tiendrai au courant lorsque je me lancerai...
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Grace aux photos du premier post montrant sur quel fil (le vert) et où se relier (coffre) j'ai installé un kit radar de recul sur l'insight.
J'ai voulu un kit de qualité alors j'ai pas lésiné et pris un Valéo Beep & Park, très bien mais sous la pluie il y a des détections intempestives... j'en suis déçu de ce point de vue.
Aussi j'ai peint au pinceau de retouche les anneaux entourant les capteurs pour que ce soit plus discret, et cela me va très bien.
En tout cas merci DMA.
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Pour ma part, j'ai installé un système sans perçage avec une bande magnetique (le Beeper REM101). Il coute 30€.
Personnellement, je suis très surpris du résultat, il y a quelque fausses detections lors d'une marche arrière rapide mais lors d'une manoeuvre, il fonctionne à 100%!
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Pour ma part, j'ai installé un système sans perçage avec une bande magnetique (le Beeper REM101). Il coute 30€.
Personnellement, je suis très surpris du résultat, il y a quelque fausses detections lors d'une marche arrière rapide mais lors d'une manoeuvre, il fonctionne à 100%!
Cela s'installe à l'intérieur du pare-choc?
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Oui : http://www.caraudiovideo.com/index.php/content/view/3040/58/ (http://www.caraudiovideo.com/index.php/content/view/3040/58/)
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Je deterre ce post pour avoir un retour sur le REM101 qui est remplacé par le REM102 et savoir si tu as recoupé la nappe que tu colle dans le parechoc?
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Je deterre ce post pour avoir un retour sur le REM101 qui est remplacé par le REM102 et savoir si tu as recoupé la nappe que tu colle dans le parechoc?
Il serait plus efficace de contacter le membre par message privé ;)