Salut à tous,
Bon je suis passé par la case nettoyage EGR par préventif.
Le CRV a 130 000 et je n'ai pas trouvé cela trop crade, facon de parler.
Merci pour le tuto.
J'avais fait un T4 à 250 000 et c'etait autrement plus sale.

J'ai peiné pour localiser les boulons A mais une fois qu'on les a repéré, le dévissage devient possible avec un petit cliquet et ses ralonges.
Je n'ai pas utilisé de cardan mais clé plate, pipe, hexagonale et un boitier cliquet 1/4 le tout en 12.
Le problème c'est que tout est monté au frein filet bleu... 
Pour le remontage des écrous A je les ai coincé avec du papier pour qu'ils restent dans la douille. .
Le remontage est facile.
Je conseille de sortir le boitier papillon car cela permet d'accéder un peu mieux au collecteur d'admission.

Bonjour à tous !

Je viens déterrer un peu ce topic car j'envisage moi aussi le nettoyage de cette vanne.
Je voudrais aussi comme beaucoup la supprimer avec une cale mais impossible sans déclencher un voyant.
Je suis donc tombé sur cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=f0BQlshszFM qui explique comment tromper les capteurs avec un petit trou dans la cale pour laisser passer la pression et donc éviter que la voiture ne se mette en défaut.

Quand pensez-vous ? bonne ou mauvaise idée ? 

Et m**** !!
Me reste plus qu'à la nettoyer et faire appel à un pro si vraiment un jour je veux la supprimer ...
Merci du tuyau