Sur le CR-V 3 il semblerait que ce soit plus compliqué car ce cache n'existe pas, il faut démonter une partie du TB mais je n'en sais pas plus...

Harry ? AoS ?

Sur le CR-V 3, il n'y a effectivement pas d'accès direct. Vu que je ne tiens pas à démonter quoi que ce soit, au risque de casser un clips, je me suis dit que j'allais m'habituer au bruit  ......et effectivement je n'y prête plus guère attention.

Plus sérieusement, sur mon CR-V ça couine essentiellement le matin a froid, et quand la température extérieure est froide. Le bruit s'estompe ensuite progressivement et pour peu qu'on écoute la radio, on ne l'entend pour ainsi dire plus.
Au printemps ou pendant l'été je n'ai quasiment pas entendu ce couinement.

Pas de couinement pour l'instant sur le mien ... pourvu que ça dure 

Il y a certainement eu quelques petites améliorations ou "ajustements" entre les 1ers millésime et ceux fabriqués en 2009 

sur le crv2 c'est une manip qu'on est obligé de faire tous les 6 mois, en démontant le petit cache et en vaporisant, je crois que la procédure est sur le fil de Lio

J'ai effectivement eu des couinements de pédale d'embrayage sur le CR-V 2. Cela a été résolu lors d'une révision, et cela n'a plus jamais recommencé. Tous les 6 mois me semble excessif.
En tout cas, ce n'est pas bien grave, et je suis content d'être chez Honda et non chez Toyota par les temps qui courent ... Vouloir à tout prix devenir premier constructeur mondial a visiblement eu des conséquences néfastes. Toyota n'est plus le 'pays de la qualité absolue' !!

En tout cas, ce n'est pas bien grave, et je suis content d'être chez Honda et non chez Toyota par les temps qui courent ... Vouloir à tout prix devenir premier constructeur mondial a visiblement eu des conséquences néfastes. Toyota n'est plus le 'pays de la qualité absolue' !!

Ceci dit, je pense que ce sont des problèmes qui peuvent affecter n'importe quel constructeur ... Honda y compris 

Faut pas céder à l'intox et à la manipulation:
les USA ont mal digéré que Toyota devienne N°1 mondial, et ils essayent de renflouer GM en enfonçant  Toyota. Feraient mieux de produire de bonnes voitures, tout simplement.
Je pense que la qualité Toyota a légèrement diminué sur certains segments, pour des raisons d'économies diverses. Mais ils restent largement meilleurs que la moyenne, et infiniment meilleurs que la production US !

Tout à fait d'accord 

On fait tout un foin pour pas grand chose.....malheureusement pour Toyota, qui va certainement y laisser des plumes.

J'allais justement le dire ! Pour avoir fait un saut au Canada, c'est clair que c'est l'invasion des voitures du Soleil-Levant en Amérique du Nord.

Et vu le pognon que le gouvernement américain à claqué dans l'industrie automobile locale, j'imagine qu'il à plutôt intérêt à ce que les concessionnaires vendent du "made in USA".

Maintenant, les japonais ont voulu rentrer dans la danse des économies d'échelles au lieu de produire eux-mêmes leurs pièces, on voit le résultat malheureusement.