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Auteur Sujet: console centrale dure  (Lu 32560 fois)

Hors ligne Harry

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console centrale dure
« Réponse #15 le: 06 février 2010 à 13:37:22 »
Sur le CR-V 3 il semblerait que ce soit plus compliqué car ce cache n'existe pas, il faut démonter une partie du TB mais je n'en sais pas plus...

Harry ? AoS ?

Sur le CR-V 3, il n'y a effectivement pas d'accès direct. Vu que je ne tiens pas à démonter quoi que ce soit, au risque de casser un clips, je me suis dit que j'allais m'habituer au bruit  ^-^......et effectivement je n'y prête plus guère attention.

Plus sérieusement, sur mon CR-V ça couine essentiellement le matin a froid, et quand la température extérieure est froide. Le bruit s'estompe ensuite progressivement et pour peu qu'on écoute la radio, on ne l'entend pour ainsi dire plus.
Au printemps ou pendant l'été je n'ai quasiment pas entendu ce couinement.
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Re : console centrale dure
« Réponse #16 le: 07 février 2010 à 22:56:27 »
Pas de couinement pour l'instant sur le mien ... pourvu que ça dure  ::)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

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« Réponse #17 le: 07 février 2010 à 23:13:25 »
Pas de couinement pour l'instant sur le mien ... pourvu que ça dure  ::)

Il y a certainement eu quelques petites améliorations ou "ajustements" entre les 1ers millésime et ceux fabriqués en 2009  ;)
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hervetoutsimplement

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Re : console centrale dure
« Réponse #18 le: 08 février 2010 à 06:21:16 »
Il y a certainement eu quelques petites améliorations ou "ajustements" entre les 1ers millésime et ceux fabriqués en 2009  ;)

Non ils ont juste pensé à graisser avant de monter la console  ^-^

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Re : Re : Re : console centrale dure
« Réponse #19 le: 09 février 2010 à 14:30:16 »
sur le crv2 c'est une manip qu'on est obligé de faire tous les 6 mois, en démontant le petit cache et en vaporisant, je crois que la procédure est sur le fil de Lio

J'ai effectivement eu des couinements de pédale d'embrayage sur le CR-V 2. Cela a été résolu lors d'une révision, et cela n'a plus jamais recommencé. Tous les 6 mois me semble excessif.
En tout cas, ce n'est pas bien grave, et je suis content d'être chez Honda et non chez Toyota par les temps qui courent ... Vouloir à tout prix devenir premier constructeur mondial a visiblement eu des conséquences néfastes. Toyota n'est plus le 'pays de la qualité absolue' !!
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

Skydarking

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Re : console centrale dure
« Réponse #20 le: 09 février 2010 à 14:35:16 »
S'ils baissent le prix suite à leur aventure, je pourrais bien me retourner vers la prius moi ;)

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Re : Re : Re : Re : console centrale dure
« Réponse #21 le: 09 février 2010 à 14:36:14 »
En tout cas, ce n'est pas bien grave, et je suis content d'être chez Honda et non chez Toyota par les temps qui courent ... Vouloir à tout prix devenir premier constructeur mondial a visiblement eu des conséquences néfastes. Toyota n'est plus le 'pays de la qualité absolue' !!

Ceci dit, je pense que ce sont des problèmes qui peuvent affecter n'importe quel constructeur ... Honda y compris  :-\
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : console centrale dure
« Réponse #22 le: 09 février 2010 à 14:59:25 »
En tout cas, ce n'est pas bien grave, et je suis content d'être chez Honda et non chez Toyota par les temps qui courent ... Vouloir à tout prix devenir premier constructeur mondial a visiblement eu des conséquences néfastes. Toyota n'est plus le 'pays de la qualité absolue' !!

Faut pas céder à l'intox et à la manipulation:
les USA ont mal digéré que Toyota devienne N°1 mondial, et ils essayent de renflouer GM en enfonçant  Toyota. Feraient mieux de produire de bonnes voitures, tout simplement.
Je pense que la qualité Toyota a légèrement diminué sur certains segments, pour des raisons d'économies diverses. Mais ils restent largement meilleurs que la moyenne, et infiniment meilleurs que la production US !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne Harry

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« Réponse #23 le: 09 février 2010 à 15:07:21 »
Faut pas céder à l'intox et à la manipulation:
les USA ont mal digéré que Toyota devienne N°1 mondial, et ils essayent de renflouer GM en enfonçant  Toyota. Feraient mieux de produire de bonnes voitures, tout simplement.
Je pense que la qualité Toyota a légèrement diminué sur certains segments, pour des raisons d'économies diverses. Mais ils restent largement meilleurs que la moyenne, et infiniment meilleurs que la production US !

Tout à fait d'accord  ;)

On fait tout un foin pour pas grand chose.....malheureusement pour Toyota, qui va certainement y laisser des plumes.
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Re : Re : Re : Re : Re : console centrale dure
« Réponse #24 le: 09 février 2010 à 15:14:31 »
Je pense que la qualité Toyota a légèrement diminué sur certains segments, pour des raisons d'économies diverses. Mais ils restent largement meilleurs que la moyenne, et infiniment meilleurs que la production US !

Absolument d'accord. Loin de moi de penser que Toyota ne produit que des mauvais produits. La firme n'en serait pas où elle en est ! Mieux vaut rouler en Toyota qu'en toture made in the USA.
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Re : console centrale dure
« Réponse #25 le: 09 février 2010 à 16:29:52 »
J'allais justement le dire ! Pour avoir fait un saut au Canada, c'est clair que c'est l'invasion des voitures du Soleil-Levant en Amérique du Nord.

Et vu le pognon que le gouvernement américain à claqué dans l'industrie automobile locale, j'imagine qu'il à plutôt intérêt à ce que les concessionnaires vendent du "made in USA".

Maintenant, les japonais ont voulu rentrer dans la danse des économies d'échelles au lieu de produire eux-mêmes leurs pièces, on voit le résultat malheureusement.

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Re : Re : Re : Re : console centrale dure
« Réponse #26 le: 09 février 2010 à 19:17:58 »
J'ai effectivement eu des couinements de pédale d'embrayage sur le CR-V 2. Cela a été résolu lors d'une révision, et cela n'a plus jamais recommencé. Tous les 6 mois me semble excessif.
...

Je n'ai jamais dit qu'il fallait lubrifier tous les 6 mois, j'ai dû le faire deux fois depuis que j'ai le CR-V (5 ans en mai 2010)  ;)

A faire quand le bruit revient  ;)
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