Bonjour,

Je me suis également lancé dans cette aventure sauf que...je ne trouve pas le filtre à gasoil sur mon CRV 3 I-DTEC...
Un peu compliqué de le remplacer du coup.

Bref où est ce satané filtre ? comment y accéder ? Est-ce le même que sur le CDTI ?

Merci pour la réponse.

On avait partiellement enlevé le filtre à air et on avait rien vu.... Je vais l'enlever totalement et revérifier.

Pour l'anecdote, j'ai un CRV (made in japan ??) avec un filtre à air qui n'est pas le même que les CRV 3 I-DTEC.J'ai du le commander sur le net. Ceux qui correspondent (normalement A1300) ne rentre pas dans la boîte à air... Bref j'espère que le filtre à gasoil est le même !! Je vous tiendrai au courant.

Pour l'anecdote, j'ai un CRV (made in japan ??) avec un filtre à air qui n'est pas le même que les CRV 3 I-DTEC.J'ai du le commander sur le net. Ceux qui correspondent (normalement A1300) ne rentre pas dans la boîte à air... Bref j'espère que le filtre à gasoil est le même !! Je vous tiendrai au courant.

CR-V made in UK ... depuis la 2ème génération.

Je pense que les vendeurs doivent faire l'amalgame entre CR-V 3 i-CTDI et i-DTEC.

je viens de le faire mais je n'ai pas pris de photos, ce n'est pas si compliqué que ça.
d'abord démonter la batterie, ça permet de sortir la boite a air (1 vis sur le devant et 2 ergots sur l’arrière il faut la soulever vers le haut pour que les ergots se sortent) après bien sur avoir enlevé le boa du filtre a air, je l'ai sorti complet ça laisse plus de place pour accéder au filtre a gasoil. J'ai aussi retirer l’écran plastique sur le moteur, ça fait un peu plus de place.
là le filtre est bien visible sous la baie de pare-brise, j'ai démonté le petit support métallique qui protège la pompette pour le reamorcage (2vis de 10).
à ce moment la on voit tout. le support du filtre est fixé par 3 vis de 10 sur la cloison avec l'habitacle, vous les défaites, et vous pouvez décaler le filtre vers le bas pour débrancher durits et fils électriques. après échange des joints et du filtre opération inverse, je découvre le crv et j'ai bien mis 40 min mais j'ai passé un moment a situer le filtre et j'ai démonté beaucoup de choses pour rien donc il a fallu tout remonter, je pense que c'est faisable en 20 min sans forcer.
j’espère avoir été clair.

Je relance pour savoir comment purger l'air ou reamorcer le circuit. J'ai lu que certaines personnes mettent du gazoil dans le nouveau filtre ou sinon ils utilisent simplement la pompette pour le remplir. Pouvez vous confirmer svp. J'aimerais éviter de me retrouver  bloqué  suite à une mauvaise procédure merci

Ok merci. As tu utilisé une cle speciale pour changer la cartouche filtre (car j'ai commandé le filtre a gazoil j'ai reçu un filtre en metal avec des pans en dessous)