Planète Honda
La marque Honda => Technique => Do It Yourself => Discussion démarrée par: monsieurpuppet le 23 juillet 2015 à 09:36:40
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Bonjour.
est ce que quelqu'un a déjà tenté le car warpping ?
Est ce facile ? Quel tarif ?
Est-ce réellement sans danger pour la peinture ?
merci
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De quoi s'agit-il?
Première fois que j'entends ce terme.
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C'est recouvrir sa voiture d'un film coloré, c'est ça?
Tout ce que je sais c'est que le noir mat était à la mode et que ces films étaient quand même relativement fragiles. Donc à la moindre égratignure, c'était un peu la catastrophe. Ceci dit c'est la même chose avec une peinture mat ou la moindre retouche est quasi impossible!
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C'est connu sous le nom "covering" également.
Et un peu comme les films teintés sur les vitres, le plus difficile c'est la pose.
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C'est pour mettre un film noir mat, par exemple ?
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Lors de la dernière coupe du monde, une compagnie de taxis dans ma ville avait "wrappé" ses VH en noir, jaune, rouge. C'était cool mais fragile. Après 1 mois, il y avait des morceaux partis. Donc je pense que c'est une solution intéressante si tu veux garder la déco pour un temps limité (1 mois max) ou alors il faut accepter les parties détachées.
Il existe peut-être des qualités différentes. Sachant que ce n'était que pour peu de temps, la compagnie de taxis avait peut-être choisi un système moins cher.
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Voilà à quoi ça ressemblait... au début.
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3M est spécialisé dans la fourniture de film pour le car-wrapping, ou covering. Pour la pose, il est à mon avis fortement recommandé de confier sa voiture à un professionnel.
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En ce qui me concerne, je m'intéresse au Plasti Dip, qui me paraît une bonne alternative si l'idée est de changer de temps en temps de couleur:
http://www.plastidip.fr/index.cfm (http://www.plastidip.fr/index.cfm)
https://www.youtube.com/watch?v=7J6rRj98A5s (https://www.youtube.com/watch?v=7J6rRj98A5s)
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Plasti dip j'ai testé, pour l’intérieur ca peut être pas trop mal sur des éléments que l'on ne touche pas (casquette de compteur par exemple, c'est a peu près tout...) mais tout ce qui est susceptible d'être touché, frotté, ca ne fait pas long feu.
Ca fait une pellicule de caoutchouc, un peu comme les plastiques dans les BMW, ou les mégane II, mais comme sur ces véhicules, ca ne tient pas et ca pèle très vite.
Le point positif, c'est que ca s'enlève sans problème et sans trace en cas de loupé.
J'ai testé aussi autour de l'emplacement de la plaque d'immatriculation (la "bouche" du pare choc arrière) de mon ancienne Ibiza, là idem ca n'a pas tenu deux mois.
Au prix de la bombe, et en imaginant qu'il faut un paquet de bombes pour repeindre une voiture, ca fait cher le test.
Par contre c'est bien sur des miniatures, voiture radiocommandées et tout ca, ca peut être utile pour un tas d'objets mais pas sur ceux qui se manipulent a la main assez souvent :-\
J'ai fait des covering au 3M carbone thermoformable sur une moto par contre, ca coute cher (mais un peu moins sur Ebay), et le vrai 3M tient bien, il colle bien avec un sèche cheveux et sur les pièces pas trop biscornue c'est facile a poser. J'avais fait également l'intérieur de mon Ibiza avec (contreportes, console centrale) pour changer du gris d'origine, ca tenait bien. Je l'ai refait au 3m après l'echec du plasti dip.
Ce sont des solutions qui m'interessaient, mais on se rends vite compte que ca vaut pas une peinture, c'est donc de l'argent gaspillé :'(
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Selon 3M, et sous réserve que le film ait été posé dans de bonnes conditions (préparation de la carrosserie, qualité de la pose etc...) et qu'il soit correctement entretenu, leurs films peuvent résister 3 ans.
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Selon 3M, et sous réserve que le film ait été posé dans de bonnes conditions (préparation de la carrosserie, qualité de la pose etc...) et qu'il soit correctement entretenu, leurs films peuvent résister 3 ans.
Ca j'y crois sans problème !
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Plasti dip j'ai testé, pour l’intérieur ca peut être pas trop mal sur des éléments que l'on ne touche pas (casquette de compteur par exemple, c'est a peu près tout...) mais tout ce qui est susceptible d'être touché, frotté, ca ne fait pas long feu.
Ca fait une pellicule de caoutchouc, un peu comme les plastiques dans les BMW, ou les mégane II, mais comme sur ces véhicules, ca ne tient pas et ca pèle très vite.
Le point positif, c'est que ca s'enlève sans problème et sans trace en cas de loupé.
J'ai testé aussi autour de l'emplacement de la plaque d'immatriculation (la "bouche" du pare choc arrière) de mon ancienne Ibiza, là idem ca n'a pas tenu deux mois.
Au prix de la bombe, et en imaginant qu'il faut un paquet de bombes pour repeindre une voiture, ca fait cher le test.
Par contre c'est bien sur des miniatures, voiture radiocommandées et tout ca, ca peut être utile pour un tas d'objets mais pas sur ceux qui se manipulent a la main assez souvent :-\
J'ai fait des covering au 3M carbone thermoformable sur une moto par contre, ca coute cher (mais un peu moins sur Ebay), et le vrai 3M tient bien, il colle bien avec un sèche cheveux et sur les pièces pas trop biscornue c'est facile a poser. J'avais fait également l'intérieur de mon Ibiza avec (contreportes, console centrale) pour changer du gris d'origine, ca tenait bien. Je l'ai refait au 3m après l'echec du plasti dip.
Ce sont des solutions qui m'interessaient, mais on se rends vite compte que ca vaut pas une peinture, c'est donc de l'argent gaspillé :'(
Merci pour ton commentaire, tu as décidément de solides et intéressantes expériences. O0
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J'essaye d'en faire le plus possible par moi même, et je traîne pas mal sur le net en glanant des infos :)
J'avais aussi testé la tenue du plasti dip a la température, et la ca tient plutôt bien, mon pot d'échappement dépassait largement sur l'Ibiza et était couleur gris dégueulasse, j'ai mis un coup de plasti dip noir sur ce qui dépassait (sur 5 cm quoi) du tube, ca rendait plus joli et ca a tenu longtemps.
Pourtant le plasti dip n'est pas sensé résister a la chaleur.
Enfin bref, ca peut servir pour un covering provisoire a l’extérieur, mais je pense pas que ca tienne longtemps, enfin si aussi longtemps qu'on ne touche pas la voiture, mais sur un parking la moindre rayure d'un coup de porte, et c'est tout a refaire.
Pour les pièces intérieures, mieux vaut se tourner vers l'hydrographie et bien vernir en suivant si on veut des motifs spéciaux ou personnels, et vers le 3M pour des couleurs unies ou effets courants (carbone, alu etc).
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Ça, c'est la classe :coolsmiley:
http://www.youtube.com/watch?v=h4LmDohrorw (http://www.youtube.com/watch?v=h4LmDohrorw)
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J'veux ça sur ma Civic :D
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Ah la c'est UN cran au dessus que le plasti dip :2funny:
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J'veux ça sur ma Civic :D
Laquelle ... la Sport ou la Type-R? :crazy:
Loooiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiicccccccccccc ..... Harry ne veut plus du simple autocollant PH finalement >:D
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;D.......on peut envisager de faire apparaitre un magnifique "Planète Honda for ever" sur le capot moteur, non ? :P
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Un concours sur base de RCZ chez Clara automobiles Le Mans (Peugeot) :
https://www.facebook.com/355733891158289/photos/pb.355733891158289.-2207520000.1437725000./948602725204733/?type=1&theater (https://www.facebook.com/355733891158289/photos/pb.355733891158289.-2207520000.1437725000./948602725204733/?type=1&theater)
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Ça, c'est la classe :coolsmiley:
http://www.youtube.com/watch?v=h4LmDohrorw (http://www.youtube.com/watch?v=h4LmDohrorw)
Et si c'est le tricolore d'un taxi belge, c'est pas de la classe ? >:( :tickedoff:
OK, vas-y, mets une belle croix suisse sur le toit de ton CR-V, ça fera une belle cible pour mon missile. :fight:
;) >:D
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Et si c'est le tricolore d'un taxi belge, c'est pas de la classe ? >:( :tickedoff:
OK, vas-y, mets une belle croix suisse sur le toit de ton CR-V, ça fera une belle cible pour mon missile. :fight:
;) >:D
Je suis aussi belge que toi :buck2:
... mais je préfère quand même la peinture de la Lambo ^-^
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Ça confirme ce que je pensais. Il faut que ce soit posé par un pro, et 3M est au dessus du lot. Merci les gens.
Je suis plus intéressé par un bleu ou un rouge car le gris ou le noir ça me gave