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04 mai 2025 à 15:56:44

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Auteur Sujet: [TUTO] HONDA FR-V - 1.8 IVTEC - Vidange tous Filtres + bougies  (Lu 11887 fois)

Hors ligne jo37

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Re : [TUTO] Vidange FR-V - 1.8 ivtec - Filtres + bougies
« Réponse #15 le: 05 mai 2019 à 20:11:27 »
Il paraît qu'il y a une vanne egr sur ces voitures.
Enfin je n'en suis pas sur que ce soit le même moteur et périphériques que le fr-v , mais un propriétaire de civic 9 essence , avait sa vanne egr encrassée.
Ça lui donnait des accoups.
Il y a l'hypoyhèse pour toi aussi des bobines
« Modifié: 05 mai 2019 à 20:19:45 par jo37 »
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Re : [TUTO] Vidange FR-V - 1.8 ivtec - Filtres + bougies
« Réponse #16 le: 05 mai 2019 à 20:12:03 »
Je me répète mais tu es nouveau sur PH, les moteurs Honda préfère la SP98E5, même si tous ceux présent sur PH ne sont pas de mon avis, il te reste à essayer et faire ta propre opinion, pas après 1 plein, mais 3 à 5 avant de sentir une différence  ;)
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Re : Re : [TUTO] Vidange FR-V - 1.8 ivtec - Filtres + bougies
« Réponse #17 le: 05 mai 2019 à 21:06:27 »
Citation de: hondasan le 05 mai 2019 à 20:12:03
Je me répète mais tu es nouveau sur PH, les moteurs Honda préfère la SP98E5, même si tous ceux présent sur PH ne sont pas de mon avis, il te reste à essayer et faire ta propre opinion, pas après 1 plein, mais 3 à 5 avant de sentir une différence  ;)

Je suis pas d'accord avec toi ma CB200 de 74 était prévu pour le Sp95, mon accord et crv n'ont eu que du SP95e10 est aucun problème et j'ais une conso plus que raisonnable.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : [TUTO] Vidange FR-V - 1.8 ivtec - Filtres + bougies
« Réponse #18 le: 05 mai 2019 à 21:42:26 »
Citation de: hondasan le 05 mai 2019 à 20:12:03
Je me répète mais tu es nouveau sur PH, les moteurs Honda préfère la SP98E5, même si tous ceux présent sur PH ne sont pas de mon avis, il te reste à essayer et faire ta propre opinion, pas après 1 plein, mais 3 à 5 avant de sentir une différence  ;)

Mon FR-V ne boit que du 98 et en général c'est de l'excellium , merci le tarot du plein !!! C'est quand mm extraordinaire que ce genre de véhicule n'accepte pas au moins de l'E10... Je passerais quand mm bien à l'éthanol.

Citation de: haga le 05 mai 2019 à 21:06:27
Je suis pas d'accord avec toi ma CB200 de 74 était prévu pour le Sp95, mon accord et crv n'ont eu que du SP95e10 est aucun problème et j'ais une conso plus que raisonnable.

Mon 1200XJR de 1999 ne fait pas la difficile : 98, 95, E10, elle avale tout !  :D
« Modifié: 05 mai 2019 à 21:45:00 par DieDie13 »
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"Sans vouloir la ramener, la seule différence concrète avec des briques, c'est que vous appelez ça des tartes !"
Léodagan à Dame Séli. Kaamelott, Livre I, La tarte aux myrtilles.

Hors ligne hondasan

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Re : Re : Re : [TUTO] Vidange FR-V - 1.8 ivtec - Filtres + bougies
« Réponse #19 le: 05 mai 2019 à 21:43:41 »
Citation de: haga le 05 mai 2019 à 21:06:27
Je suis pas d'accord avec toi ma CB200 de 74 était prévu pour le Sp95, mon accord et crv n'ont eu que du SP95e10 est aucun problème et j'ais une conso plus que raisonnable.

Tu avais déjà du SANS PLOMB en 1974, tu habitais où?  ???
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Re : [TUTO] Vidange FR-V - 1.8 ivtec - Filtres + bougies
« Réponse #20 le: 05 mai 2019 à 21:59:36 »
Désolé ma source concernait une info sur une jazz, dans la section civic, au sujet des vannes egr
http://www.planete-honda.com/civic/civic-9-est-ce-une-voiture-silencieuse/msg528204/#msg528204
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Re : Re : Re : Re : [TUTO] Vidange FR-V - 1.8 ivtec - Filtres + bougies
« Réponse #21 le: 05 mai 2019 à 23:29:18 »
Citation de: hondasan le 05 mai 2019 à 21:43:41
Tu avais déjà du SANS PLOMB en 1974, tu habitais où?  ???

Ma moto de 1974 prenait déjà le SP95, c'était écris sur le réservoir, faut dire qu'en France on ne connaissait que le super (98) mais pas ailleurs dans le monde. Pour ma part je l'avais acheter en 88 et je mettais du Sp95 et jamais eu de problème d'ailleurs j'ais mis ceux que le constructeur préconisait.  ;)
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