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31 janvier 2026 à 17:43:00

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Auteur Sujet: [Tuto] Régler le Jeux aux Soupapes  (Lu 40751 fois)

lulu1987

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Re : Re : Re : [Tuto] Régler le Jeux aux Soupapes
« Réponse #15 le: 20 décembre 2011 à 16:11:24 »
Citation de: Lio66 le 20 décembre 2011 à 14:54:57
Il y a usure des queues de soupapes et de la portée de l'arbre à cames par contre il y a tassement du siège de soupape et usure de la portée de soupape, les deux phénomènes pouvant se contre-balancer... Pour moi les jeux diminuent car le tassement et l'usure de la portée de la soupape prédominent...

 O0..je suis quand même allé voir un dessin d'une soupape pour essayer de vous suivre
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Re : Re : Re : [Tuto] Régler le Jeux aux Soupapes
« Réponse #16 le: 20 décembre 2011 à 17:04:24 »
Citation de: Lio66 le 20 décembre 2011 à 14:54:57
Il y a usure des queues de soupapes et de la portée de l'arbre à cames par contre il y a tassement du siège de soupape et usure de la portée de soupape, les deux phénomènes pouvant se contre-balancer... Pour moi les jeux diminuent car le tassement et l'usure de la portée de la soupape prédominent...

ahrrr "usure des queues" et "tassement du siège". C'est encore du bonobo pur jus, non ?
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Re : [Tuto] Régler le Jeux aux Soupapes
« Réponse #17 le: 20 décembre 2011 à 17:08:42 »
Un Soupape, ..... c'est un saint siège ?
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Re : [Tuto] Régler le Jeux aux Soupapes
« Réponse #18 le: 20 décembre 2011 à 17:10:29 »
Là ... Vous faites vraiment fort Frères Pères Moines  ^-^   >:D    O0     :2funny:
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Re : [Tuto] Régler le Jeux aux Soupapes
« Réponse #19 le: 20 décembre 2011 à 17:43:30 »
Joli topic de Honda Hr-v, très didactique...Sur Opel aussi, le réglage se fait à froid, sur la majorité des marques d'ailleurs....Il y a même encore plus facile que de démonter la roue ou de tourner à la poulie du vilebrequin: il suffit d'engager une vitesse (à faire sur sol plat, bien sur.. ;)) et de pousser la voiture à la main pour arriver à une balance et puis de travailler sur les soupapes de l'autre cylindre... ::)
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Re : [Tuto] Régler le Jeux aux Soupapes
« Réponse #20 le: 20 décembre 2011 à 18:07:25 »
Merci je compte sur vous pour les Karmas  ;)

J'ai trouvé plus simple pour moi de tourner la poullie, sa me permet de rester dans le garage et comme il fait froid...

D'autres tutos vont suivre, Callage allumage, Distribution/Pompe à eau HR-V et Allumage (Changement tête d'allumeur, doight et bobine). Dont certains en début d'année prochaine.
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Honda HR-V Sport 1.6i 4x4 MT D16W1 préparé
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