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c'est bien ces couleurs que je retient... y'aura avant le chgt des ressorts, pneus et jantes... que j'aimerais en blanches dans le délais max d'un an.. CT en juillet 2018 à faire et les pneus seront hs..la peinture sera pour après, sauf si je trouve un prix wahouuuu lors de sont dernier passage au garage (mai 2017) les trx suivants ont été fais :Etanchéité moteur joint arbre à cames, joint vilebrequin et joint pompe à videRemplacement durites et bouchon de radiateur (flexible supérieur, conduite inférieur)Remplacement du maitre cylindre et purge circuit (liquide DOT 4) + nettoyant freinsRoulage cette am, yesssss the big foot
C'est une géniale petite Japonaise qui fait vraiment beaucoup de bien.Une Honda comme nous les aimions
On peut toujours l'aimer en collection.
Tout à fait !Les Honda de ces époques sont à chérir et à conserver.C'est dans cette idées, il y a plusieurs années, que je me suis lancé dans l'achat progressif des modèles emblématiques de la gamme de la période 1987-1991.Aujourd'hui je pourrais presque recomposer le show room d'une concession Honda de la fin des années 80 !
Bel et bon investissement!
Je l'ai fait pour me faire plaisir mais pas du tout dans une logique de "placement financier".
C'est d'autant plus remarquable!De toute façon, si tu comptes tes heures, ce n'est pas rentable. Mais les cotes montent et certains en profitent.
Ce sont avant tout des opportunistes dont la passion est plus l'argent que l'automobile. Malheureusement.
Nous ne pouvons rien y faire!Honda reste quand même un peu à part de toute cette euphorie (la fin, bientôt?) encore que, les modèles "d'origine" sont rares.
Je laisse le soin à Droopy de se constituer une collection des modèles emblématiques des Honda des années 1992 à 1995 ! Allé hop ! Au boulot ! Tu as du pain sur la planche Droopy !
Je garderais noir.........si + tard tu lui offre un cuir beige Dans le cas contraire le vert a ma préférence