Mais avec 2 jeux de plaques uniquement!
La CR-Z va partager la sienne avec la CRX, c'est l'avantage en Suisse on peut enregistrer 3-4 voitures sur un numéro de plaque, car c'est au nom du propriétaire
Et niveau assurance, un mix des deux définira combien on paiera en tout.

Finalement, c'est le garage ou la place de parking qui coute le plus cher dans l'affaire 

Ce sera bientôt le cas chez vous aussi, non?
Une Accord i-DTEC pour toi l'été ... une Accord i-VTEC pour toi l'hiver et la Jazz de Mme 

 .....je pense pouvoir me contenter du 2.4 i-VTEC aussi bien l'été que l'hiver 

.....je pense pouvoir me contenter du 2.4 i-VTEC aussi bien l'été que l'hiver 

Tu chauffes le stylo pour signer dans les tous prochains jours?   

Au sujet du 2.4 ivtec, l'ancienne version, montée sur les CRV3 2007 aux USA et au Canada, avec une BVA, consomme quand même plus de 12l au 100 kms ... soit 33% en plus que notre version europeene 2.0 ivtec. Cela donne à réfléchir.
La nouvelle version de ce moteur, montée outre atlantique, sur les CR3 2010, est plus puissante, et semble consommer un peu moins ... seulement 11l   .

Félicitations    et PHOTOS !

Pour les photos on est en retard, déjà le CRZ et ma Jazz sont absent du forum (pas bien je sais!!!)
Va falloir attendre sur la météo, qu'elle soit un poil mieux!
Et que la voiture soit tip top 
Mais je compte bien en faire des sympa!

Ce qui est sympa aussi c'est de faire et de montrer des photos au moment de l'achat puis au fur et à mesure de vos améliorations 

J'ai fait cela pour le HR-V de ma femme (notre bébé mécanique  )

D'autres petites mécaniques partagées ?

Si la question est pour moi  , mon épouse prend - rarement -  le gros doudou (CR-V  ).

Mais nos merveilles sont humaines : notre fille et notre fils 

oui, la question était bien pour toi ..
OUF ! gros doudou est le nom du CRV ...

   certain ça, chui pas en excès de poids  (j'ai évité de dire "gros" car bonjour les dérives        )