Bonjour,

Voilà j'ai une CR-Z depuis environ 5 ans, et elle a un problème de portière (je l'ai achetée d'occasion) avec l'été et la chaleur j'avais toujours du mal à l'ouvrir.
Ca s'est agravé et le garage me dit qu'il faut changer tout le système portière et que j'en aurai au moins pour 600 euros.

Des connaissances qui sont un peu dans la mécanique me disent que c'est exagéré qu'on doit pouvoir changer le mécanisme sans faire toute la porte.

Vu que j'ai un budget limité je ne l'ai pas encore fait faire car pas trouvé de personne qui vienne réparer, toujours des promesses mais rien qui se passe.

Ce qui devait arriver arriva, ce matin le petit morceau de métal qui sert à actionner l'ouverture de la portère a carrément lâché et n'ouvre plus rien du tout (il est libre comme si il s'était décroché). Je suis passée rapidement chez Norauto car évidemment pas de technicien chez Honda le samedi. Pour lui les deux câbles qui sont reliés à la "poignée" d'ouverture ont lâchés.

Je voudrais savoir si v ous pouvez me confirmer que l'on peut la réparer sans tout chnager pour ne pas me faire arnaquer par le garage.

Je possède toutes les photos du mécanisme et la carte grise du véhicule, je peux tout envoyer sur un mail si besoin.

Merci de me contacter rapidement, je ne sais plus vers qui me tourner... à très vite j'attends votre retour avant lundi.

Bien à vous,

 

Sauf que moi elle n'est pas du tout fonctionnelle elle a vraiment lâché, donc ce n'est pas le même problème elle est libre totalement car les câbles ont lâchés

Non je ne suis pas bricoleuse, je peux l'ouvrir de l'intérieur mais de l'extérieur elle bouge dans le vide. Ma question c'est peut-on réparer juste la partie portière ouverture ou faut-il vraiment tout changer, selon le garage.

Les schémas des systèmes ouverture



https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-Z/2011/THIS-IS/PIECES-DE-CARROSSERIE/SERRURES-DE-PORTES-POIGNEE-EXTERNE/17SZTB01/B__5310/6/20487

Les câbles coûtent moins de 22 € pièce...

Ok merci je pensais que peut-être un avis de garagiste m'éviterai d'aller partout des garages Honda y en a pas des milliers où je suis.

Enfin qui sait peut-être qqn passera par là

Merci pour tout!!

Apparemment ils sont pas chaud pour faire une réparation style bricolage.
Norauto ne fait pas non-plus, c'est pas simple, je pense que faut ressouder et moi je suis pas du tout brico, personne sur Lyon ?
C'est sympa pour les conseils j'espère trouver qqn qui me fera pas payer un concessionnaire car c'est pas très sympa, aujourd'hui on répare plus rien on change tout....

Salut,

J'ai eu le soucis sur ma CR-Z.

L'été où j'étais parti en Corse (en 2013), j'ai subitement senti comme une élasticité dans la poignée extérieure de la porte conducteur qui réduisait l'amplitude d'actionnement du mécanisme d'ouverture, comme si quelqu'un avait essayé de forcer la poignée de la porte conducteur. De plus, devant tirer plus que de raison sur la poignée extérieure pour ouvrir la porte, je constatais aussi que l'ensemble du bloc de la poignée avait tendance à se décoller de la porte lorsque j'actionnais la poignée extérieure.

Mais j'arrivais quand même à ouvrir la porte. En revanche, le phénomène s'est amplifié avec les années jusqu'au point de rendre l'ouverture de la porte particulièrement capricieux.

J'avais trouvé une technique dans la façon de manipuler la poignée extérieure pour ouvrir ma porte mais je sentais clairement que la poignée entraînait de moins en moins le mécanisme de dévérouillage.

J'ai fini par faire réparer le système d'ouverture de la porte conducteur de ma CRZ en 2018 par mon concessionnaire avant de me retrouver dans la situation de ne plus pouvoir ouvrir la porte conducteur.

Selon mon concessionnaire, le problème était lié à une tringle en métal qui s'était tordue.

Il a quand même remplacé la poignée extérieure car l'ensemble avait pris du jeu à force de tirer dessus.

L'intervention m'a coûté 258,94€ exactement, le 20/12/2018.

Voici en pièce jointe le détail de la facture.

Ce n'est pas du bricolage mais une pièce à changer par une neuve. Je t'ai même donné toute la procédure avant-hier pour utiliser le site avec les références, maintenant c'est inutile puisque dav77 confirme la pièce et que la réf est sur la facture. Je ne vois pas pourquoi tu parles de soudure.

La facture prouve que c'est bien la petite tige en métal dont je parlais plus haut (22 de l'éclaté) qui s'est cassée, et que cette pièce valait 10,42€ HT chez Honda en 2018.  Il suffit d'aller la commander chez Honda ou sur internet si c'est trouvable (référence 72153SZT003)

La facture montre aussi que le concessionnaire a mis 30 minutes max pour changer la tige et la poignée extérieure (il est indiqué 0,5 heure de mécanique, ce qui est le minimum, il a surement mis la moitié), c'est vraiment un tout petit travail.
Comme conseillé ci-dessus, demande à un petit garagiste ou cherche un simple mécano ou bricoleur sur leboncoin (recherche "mécanique automobile" voire "multiservice").

Tout à fait, ou alors je recommanderai vivement d'aller, si possible, chez un autre concessionnaire Honda car les 600€ demandés pour cette opération mineure sont vraiment excessifs.