Salut,

J'ai eu le soucis sur ma CR-Z.

L'été où j'étais parti en Corse (en 2013), j'ai subitement senti comme une élasticité dans la poignée extérieure de la porte conducteur qui réduisait l'amplitude d'actionnement du mécanisme d'ouverture, comme si quelqu'un avait essayé de forcer la poignée de la porte conducteur. De plus, devant tirer plus que de raison sur la poignée extérieure pour ouvrir la porte, je constatais aussi que l'ensemble du bloc de la poignée avait tendance à se décoller de la porte lorsque j'actionnais la poignée extérieure.

Mais j'arrivais quand même à ouvrir la porte. En revanche, le phénomène s'est amplifié avec les années jusqu'au point de rendre l'ouverture de la porte particulièrement capricieux.

J'avais trouvé une technique dans la façon de manipuler la poignée extérieure pour ouvrir ma porte mais je sentais clairement que la poignée entraînait de moins en moins le mécanisme de dévérouillage.

J'ai fini par faire réparer le système d'ouverture de la porte conducteur de ma CRZ en 2018 par mon concessionnaire avant de me retrouver dans la situation de ne plus pouvoir ouvrir la porte conducteur.

Selon mon concessionnaire, le problème était lié à une tringle en métal qui s'était tordue.

Il a quand même remplacé la poignée extérieure car l'ensemble avait pris du jeu à force de tirer dessus.

L'intervention m'a coûté 258,94€ exactement, le 20/12/2018.

Voici en pièce jointe le détail de la facture.

D'accord merci à tous, comme je dis je n'ai pas de notion de réparation et j'ai pas interprété les schémas à leur juste valeur, merci pour les infos, le concessionnaire qui a pris 250 euros est situé où?

Je vais demander un devis du coup sinon je suis chocolat...

Si ce garage indélicat te recontacte, tu l'envoies gentiment balader en lui disant que toi tu fonctionnes sur l'honnêteté et la confiance et pas sur ce genre d'échanges !