Planète Honda
Showroom => Les autres => CR-Z => Discussion démarrée par: vaipori le 20 janvier 2011 à 14:53:52
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Bonjour à tous.
Nouveau possesseur d'une CR-Z (750km) j'ai constaté que l'indicateur de charge de la batterie IMA ne descendait jamais en dessous du 3ème niveau (sur les 8 à pleine charge) et qu'à partir de cet instant il n'y avait plus d'assistance du moteur électrique. Pouvez-vous me dire si c'est la même chose pour vous et donc si c'est normal ou pas? Merci pour vos réponses et bonne route. :)
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Pour l'indicateur, je ne sais pas .... mais je sais que les batteries ne sont jamais complètement déchargées avec le système IMA (enfin, c'est la meme chose avec le HSD chez Toyota) pour ne pas endommager les batteries Ni-Mh.
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C'est normal qu'en dessous (et c'est le minimum) de 3 barres tu n'ai plus l'assistance ;)
Personnellement, je suis descendu à 1 barre, mais sous certaines conditions (neige, montée, chaînes et anti-patinage en mode "stroboscope" :2funny:)
PS: pour info, j'en suis à 13'500 km avec toujours autant de plaisir...
Et si le coeur t'en dis, j'ai programmé une rencontre CRZ au mois de juin... >>> Clic-clic ICI <<< (http://www.planete-honda.com/rencontres/%28crz%29%28f-ch%29-1er-%27anniversaire%27-et-1ere-rencontre-pour-les-crz/)
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Il semble en effet que l'assistance se tarie à partir de 3 barres visiblement parce que l'énergie demandée par l'assistance du moteur électrique pourrait endommager la batterie sous ce niveau.
En fait j'ai plutôt l'impression qu'il y a toujours une assistance électrique mais elle est plus brève.
Par contre, lors du grand bouchon hivernal en région parisienne, je suis descendu jusqu'à 1 barre avec le Stop & Start en raison de longues attentes à l'arrêt.
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Même constat avec notre CR-Z, 3 barres d'affichées et plus trop d'aide.
Plus de 13'000 km aussi, que du bonheur :love:
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Me voilà rassuré! ;D
Merci pour vos réponses ainsi que pour la proposition de concentration CR-Z. Malheureusement je ne pense pas qu'il me sera possible d'y participer. Pourquoi pas le jour où il y en aura une dans le sud-est de la France! O0
En attendant encore merci et c'est vrai qu'elle est chouette cette voiture!
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Avec l'insight je suis déjà descendu à une batterie totalement vide.. Notamment en oubliant d'éteindre mon plafonnier.. :D
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Moi également,mais dans un gros bouchon,à cause du start-stop.
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hello aux utilisateurs expérimentés: jazz hybride depuis jeudi, le niveau "6" (d'après la notice jointe, page 105) de charge ne passe jamais au max, malgré les phases de recharge!
l'indicateur reste environ entre 4 et 5 !
est-ce dû à la nouveauté de la voiture, faut 'il une période de "formation" de la batterie ??
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Je ne peux encore me prononcer pour honda, mais chez toyota la batterie n'est pleinement opérationnelle qu'au bout de 5000 km de charge/decharges .
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Je ne peux encore me prononcer pour honda, mais chez toyota la batterie n'est pleinement opérationnelle qu'au bout de 5000 km de charge/decharges .
ok
merci, ça semble être logique : mes souvenirs des notions de "formation" des batteries expliquent et confirment ce délai, mais les avis des utilisateurs rassurent quand il y as des doutes !!