Planète Honda
Showroom => Les autres => CR-Z => Discussion démarrée par: Droopy le 11 janvier 2010 à 21:58:47
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(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/green machine 003.jpg)
http://www.honda.co.jp/CR-Z/new/index.html (http://www.honda.co.jp/CR-Z/new/index.html)
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Elle doit débuter quand la commercialisation au Japon?
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Elle doit débuter quand la commercialisation au Japon?
il me semble le 17 février..
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(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz 2010 japan face.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz 2010 japan arr.jpg)
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C'est un toit vitré et pas ouvrant, j'imagine ???
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Japanese Mag Takes Honda CR-Z For a Drive; Says It's Slow, But Handles Well
The production version of the 2011 Honda CR-Z was just introduced at the 2010 Detroit Auto show, but a magazine in Japan has already taken a test drive on a closed course. Here's a translated version of their thoughts on the car.
"The production version of the car looks sharp sitting on the track thanks to well balanced proportions. The character line that runs down the side of the car looks more pronounced on the silver paint than it does on a red or blue color. The tires and wheels are noticeably less spectacular then the ones from the show car as the wheels are only 16-inches in diameter with 195/55R16 tires. That said, the wheels look of high quality and don't make the car look cheap.
Now we climb into the cabin. The tachometer sits at the center of the instrument cluster with a digital speedometer readout located immediately beneath it. The entire dashboard layout has a distinct sporty look and feel to it, leaving no doubt in the driver's mind that he's sitting in a performance-oriented car. Despite the car being labeled a 4-seater, the rear seats are quite cramped and look just large enough to fit two children.
The shift knob of the 6-speed manual transmission slides into each gear with a resounding click. We throw the lever into 1st gear and launch. The car leaves the line spritely, but accelerates in a milder way than anticipated. You can feel the presence of the electric motor, but it's quite subtle almost transparent. Continued after the jump.
It doesn't kick in like a turbocharger or supercharger giving you that sudden forward surge. From the seat of the pants, the car feels like it's powered by a naturally-aspirated 2.2- to 2.4-liter 4-cylinder. While we would have preferred more kick from the electric motor, the CR-Z doesn't feel slow by any means, just smooth.
So is it quick like a lightweight sports car? Not really. Our Honda representatives informed us that the car runs from zero to 62mph in 9.7 seconds, which makes it a full second quicker than a Toyota Prius. What's noteworthy about the CR-Z is how smooth it gets to cruising speed. It does so in a very linear manner just like a traditional gas-powered car.
While the car's acceleration character is quite similar to that of its hybrid stablemate, the Insight, the CR-Z's handling is in an entirely different class. In this department, the car truly feels worthy of the sporty-car label.
The biggest difference is how the rear end feels through corners. Unlike rear suspension in the Fit or the Insight, the stroke of the rear dampers have been increased, resulting in increased stability through corners and over bumps. And thanks the to the CR-Z's wider track, the car exhibits less body roll and better overall balance than either the Fit or the Insight, making it a delight to drive through turns. And despite possessing firmer dampers and springs than the Insight, it rides just as smoothly.
We also sampled the CVT-equipped CR-Z, and while we prefer the 6-speed manual, the CVT can be quite fun because of its manual mode. It allows you to manually choose gears via paddles behind the steering wheel. For economy-minded motorists, the CVT is definitely the choice because it allows the car to sip less fuel. The manual-gearbox CR-Z gets 22.5 km per liter in Japan's 10-15 mode, while the CVT returns 25.0 km per liter.
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Donc, elle est relativement lente et le moteur électrique est à peine perceptible ... mais elle donne l'impression d'avoir un moteur atmosphérique de 2.2l ou 2.4l? ???
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Je ne dirais pas lente mais plutôt linéaire (pas de phénomène coup de pieds aux fesses), ce qui ne signifie pas traine savatte.
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Rendez-vous le 25.02.2010
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz japon.jpg)
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:-\ et dire qu'en Europe on va devoir attendre jusqu'à cet été... :'(
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:-\ et dire qu'en Europe on va devoir attendre jusqu'à cet été... :'(
Je pense que la présentation de la version europe sera à Genève en mars..
Arpès les 1ère auto mai/juin chez les dealers probablement...
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(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz jp coffre.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz jp avt int.jpg)
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http://www.honda.co.jp/HDTV/CR-Z/cm-evolution/ (http://www.honda.co.jp/HDTV/CR-Z/cm-evolution/)
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Et hop un CR-Z Japon
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la suite
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again
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Je trouve qu'ils ont des soucis avec l'intégration du GPS chez Honda.... du point de vue esthétique, ça pourrait être mieux.
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and again :)
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Quand on aime.. :P
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again and again ;D
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:D
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::)
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Tu étais en forme ce matin, droopy !! ::) ;)
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Grave :D
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Tu étais en forme ce matin, droopy !! ::) ;)
Vi..
mais il manque le texte.. ::) :D
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Les sièges Recaro font partie d'un pack sport Modulo ?........d'ailleurs ce ne sont plus des sièges sport, là, mais carrément des sièges courses ! ^-^
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Merci Droopy pour ces jolies photos O0
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un reste ;D
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and last (pour le moment ::))
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Certains vont être content pour la clé de contact..
Apparemment il y a plus d'options.
L'insonorisation a été améliorée apparemment.
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Certains vont être content pour la clé de contact..
Apparemment il y a plus d'options.
L'insonorisation a été améliorée apparemment.
Je confirme pour la clé de contact...il n'y a qu'a regarder mes poches de jean's :-X
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Encore mieux que la clé, le démarrage main libre, enfin! :o
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le blabla en pdf :P
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ça fait un moment que Honda commercialise le démarrage main libre au Japon il me semble.
Donc c'est pas dit que Honda France retienne cet équipement (une fois de plus).
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A la vue de tous ces documents, on ne pourra pas dire que la CRZ est une voiture conçue au rabais !
J'adore la couleur cuivre/orange.
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ça fait un moment que Honda commercialise le démarrage main libre au Japon il me semble.
Donc c'est pas dit que Honda France retienne cet équipement (une fois de plus).
C'est vraiment énervant tout ces "petits" details absent des versions européenne, comme la fermeture des portes en roulant, l'accés main libre, etc. >:(
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C'est bon Droopy17 ... tu vas pouvoir la commander ^-^
(http://www.planete-honda.com/les-hybrides/honda-crz-2010-japon/?action=dlattach;attach=11126;image)
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Le lien site Japon... préparé le dico ::) ;D
http://www.honda.co.jp/CR-Z/
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C'est bon Droopy17 ... tu vas pouvoir la commander ^-^
oui oui j'avais vu ::) 8)
mais si pas de cvt chez nous :-X :'(
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La courbe de couple est impressionnante puisque le maxi est dispo dés 1500t/min dde quoi assurer de bonnes relances sans trop jouer du levier. :D
dispose-t-on de quelques chiffres d'accélération , de reprise? :P
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Quelques remarques....Le sieges BB a l'arriere c'est de la rigolade ( ou il faut une conductrice ou un passager nain). L'aero est soignee mais je ne trouve pas le scx du vehicule !! L'apport de couple electrique est interessant mais la encore attention a l'effet d'echelle des courbes.
L'installation de la batterie a l'arriere confirme que c'est faisable dans la Fit en sacrifiant le souscoffre simplement . L'equipement dispo au japon est comme dab des plus complet ( et en europe ?!!). La voiture est basse !!! et visiblement orientée sport donc le confort ...Le bruit semble avoir été optimisé pour ...le sport justement donc ca sera globalement bruyant en version BM ( en CVT nettement moins).
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C'est vraiment énervant tout ces "petits" details absent des versions européenne, comme la fermeture des portes en roulant, l'accés main libre, etc. >:(
Quand on voit les clefs de la Jazz et du CR-V, on se dit que la clef repliable c'est déjà une bonne chose ! ^-^
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C'est bon Droopy17 ... tu vas pouvoir la commander ^-^
Marrant, j'y pensais aussi :P
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Quelques remarques....Le sieges BB a l'arriere c'est de la rigolade ( ou il faut une conductrice ou un passager nain). L'aero est soignee mais je ne trouve pas le scx du vehicule !! L'apport de couple electrique est interessant mais la encore attention a l'effet d'echelle des courbes.
L'installation de la batterie a l'arriere confirme que c'est faisable dans la Fit en sacrifiant le souscoffre simplement . L'equipement dispo au japon est comme dab des plus complet ( et en europe ?!!). La voiture est basse !!! et visiblement orientée sport donc le confort ...Le bruit semble avoir été optimisé pour ...le sport justement donc ca sera globalement bruyant en version BM ( en CVT nettement moins).
La démarche est assez logique : pour la famille il y a l'Insight, pour les jeunes (ou ceux dont les enfants sont autonomes ;)) il y a le CR-Z 8)
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La démarche est assez logique : pour la famille il y a l'Insight, pour les jeunes (ou ceux dont les enfants sont autonomes ;)) il y a le CR-Z 8)
et pour le jeune avec enfants en bas age.. ::) qui ne veut pas d'insight :o y propose quoi :P
vais voir le ct200h :D
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et pour le jeune avec enfants en bas age.. ::) qui ne veut pas d'insight :o y propose quoi :P
vais voir le ct200h :D
CR-V >:D
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CR-V >:D
Pas hybride ton camion ::) et rentre pas dans mon garage :'(
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jazz H....si elle sort !!
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La commercialisation au Japon débute :
Tarifs japonais : entre 2.268.000 yens (18.835 Euros) et 2.498.000 yens (20.734 Euros) en fonction de la version. Il n’y a pas de différence de prix entre les deux modes de transmissions.
Chose étrange, la consommation moyenne serait plus basse en CVT qu'en boite manuelle : Selon le cycle japonais JC08, c’est 4,85l/100km pour la manuelle, et 4,38l/100 km pour la CVT.
Source : http://www.leblogauto.com/2010/02/la-honda-cr-z-arrive-sur-les-routes-japonaises.html#more-47093 (http://www.leblogauto.com/2010/02/la-honda-cr-z-arrive-sur-les-routes-japonaises.html#more-47093)
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jazz H....si elle sort !!
euh et le côté ""sport"" ::) >:D >:D
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euh et le côté ""sport"" ::) >:D >:D
Bon, c'est fini oui !!..... ::).....trop grand, pas hybride, pas CVT, pas sport, pas l'Insight......depuis que tu roules dans un camion Nissan, t'es devenu difficile >:D
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Est-ce qu'ils vont garder le litre/km pour l'Europe, à droite du tableau de bord ?
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Est-ce qu'ils vont garder le litre/km pour l'Europe, à droite du tableau de bord ?
Ce sera sûrement en L/100km.
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Bon, c'est fini oui !!..... ::).....trop grand, pas hybride, pas CVT, pas sport, pas l'Insight......depuis que tu roules dans un camion Nissan, t'es devenu difficile >:D
::) ;D >:D
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::) ;D >:D
Pire qu'une gonzesse :D >:D
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Pire qu'une gonzesse :D >:D
La 1ère fois que j'ai vu la jazz (photo) je me suis dit "c'est ma prochaine auto"...il y a 8 ans déjà..
comme quoi je peux me décider vite si tout correspond à mes attentes ::) >:D
masi je peux aussi être pênible au plus haut point ;D >:D >:D A bientôt Ben ^-^
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Le CR-Z by Mugen
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
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Inside of Honda CR-Z (http://www.youtube.com/watch?v=aQMBbN1W400#)
http://www.youtube.com/watch?v=wrHTTToGGkk
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【クローズアップ】CR-Z モデューロ パーツ装着車 (http://www.youtube.com/watch?v=H3XdmNNUOx0#ws)
http://www.youtube.com/watch?v=v4ES9JuhkrE
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Sympa finalement ce petit coupé ;)
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Debut Brand New HONDA CR-Z in Japan Market Part.1(Demo) (http://www.youtube.com/watch?v=YDrUebgZAgc#)
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HONDA CR-Zプチ試乗 (http://www.youtube.com/watch?v=g-rGNQ6_emE#)
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HONDA CR-Z 試乗！ (http://www.youtube.com/watch?v=ZV9qEePSMp4#)
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CR-Z 純正マフラー音 (http://www.youtube.com/watch?v=DEydtmGZQFU#)
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CR-Z.mpg (http://www.youtube.com/watch?v=58IFxWgo0sY#)
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Dommage qu'il y ait cette musique ... on entend mal le moteur pourtant le bruit a l'air sympa O0
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CR-Z.mpg (http://www.youtube.com/watch?v=mNcqpuER908#ws)
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Deux fois le même ??? ^-^ :D ?
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Deux fois le même ??? ^-^ :D ?
Quand on aime, on ne compte pas :D
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CR-Zインプレ (http://www.youtube.com/watch?v=FoPMV3hbJAA#ws)
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HONDA ALL NEW CR-Z Test driving (http://www.youtube.com/watch?v=HiF1Xh8Cewk#)
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:o sacrément optimiste le compteur ??? !
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Ouais, enfin en même temps j'ai des doutes sur la précision d'une application d'un téléphone portable (même si c'est un I-Phone) pour mesurer la vitesse d'un véhicule en mouvement...
D'autant plus qu'on voit bien que le téléphone n'affiche pas la vitesse en temps réel : il y a un décalage lors des fortes accélérations, il ne les retranscrit pas comme si le temps de rafraichissement du téléphone était trop lent.
Idem pour les GPS dont la précision est de 100 mètres... ???
Généralement il y a un décalage de 5 à 8 km/h selon les voitures.
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La précision moderne d'un GPS est bien meilleure que cela ...
De plus en mesure de vitesse (delta), en ligne droite, il y a des chances que les erreurs de positions interviennent peu dans les calculs (même ordre de grandeur d'erreur dans les positions).
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Peut-être mais en tous cas, il est claire que l'I-Phone ne retranscrit pas les accélérations et qu'il y a un décalage.
Sa vitesse de calcule doit être trop lente.
En fait pour bien mesurer l'écart de vitesse, il faudrait que le conducteur stabilise sa vitesse à l'aide du régulateur de vitesse.
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Avez-vous remarqué ? L'assistance du moteur électrique a l'air d'être très présente et durable durant cette vidéo (voir partie gauche du combiné, barre graphe du bas, assistance signalé par graphe bleuté)
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Ouais, enfin en même temps j'ai des doutes sur la précision d'une application d'un téléphone portable (même si c'est un I-Phone) pour mesurer la vitesse d'un véhicule en mouvement...
D'autant plus qu'on voit bien que le téléphone n'affiche pas la vitesse en temps réel : il y a un décalage lors des fortes accélérations, il ne les retranscrit pas comme si le temps de rafraichissement du téléphone était trop lent.
Idem pour les GPS dont la précision est de 100 mètres... ???
Généralement il y a un décalage de 5 à 8 km/h selon les voitures.
ça c'est dans les mauvaises conditions de réception satellites, en général c'est 10-15m voire moins parfois ;)
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Honda CR-Z - all 7 colors (http://www.youtube.com/watch?v=4IOYj_6xIU0#ws)
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Honda CR-Z color sample - Premium White Pearl (http://www.youtube.com/watch?v=OBP4qUxK-Ec#ws)
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Sympa !
Je trouve que le orange lui va très bien ! O0
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Honda CR-Z (6MT)で、鈴鹿サーキット フルコース走行 (http://www.youtube.com/watch?v=oV1yM9MlRhw#)
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2010 Honda CR-Z : first JDM TV commercial : "Evolution" _subsEN-ES (http://www.youtube.com/watch?v=rby7iOQTmB8#ws)
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Spoon bricole ::)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz spoon.jpg)
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P'taing les jantes :o (à vomir)
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P'taing les jantes :o (à vomir)
;D......ils ont peut-être prévu de repeindre la voiture en bleu !! :D
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Spoon bricole ::)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz spoon.jpg)
Pfff .... le capot et le toit ne sont même pas noirs ::)
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Depuis que les carnets de commande se sont ouverts le 25 février, Honda a fait savoir que 4700 commandes ont été enregistrées, largement au-delà des prévisions de 1000 exemplaires par mois.
Via LeBlogAuto
http://www.leblogauto.com/2010/03/spoon-se-penche-sur-la-honda-cr-z.html#more-48204
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Pfff .... le capot et le toit ne sont même pas noirs ::)
euh... >:D
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz spoon noir.jpg)
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grrrrrr :P
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz hks.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz hks 2.jpg)
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CR-Z 0-100km (http://www.youtube.com/watch?v=PbA9oE6n0cQ#ws)
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HONDA CR-Z 青木孝行サーキットインプレッション (http://www.youtube.com/watch?v=OzJ2qRGbW-c#ws)
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euh... >:D
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz spoon noir.jpg)
J'ai dit capot et toit ... pas capot et pare-choc :P
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J'ai dit capot et toit ... pas capot et pare-choc :P
et tout noir :P ;D ;D
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/noblesse5.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/noblesse4.jpg)
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et tout noir :P ;D ;D
Oh, le beau corbillard !!! >:D >:D >:D
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Oh, le beau corbillard !!! >:D >:D >:D
Ah non, il manque les rideaux noirs avec les pompons blancs aux fenêtres ;D
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Ah non, il manque les rideaux noirs avec les pompons blancs aux fenêtres ;D
Exact, ça doit encore être une option... :D
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CR-Z オイル交換 (http://www.youtube.com/watch?v=VfIhHpMxffs#ws)
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Heuuuu. c'est censé démontrer quoi ?
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Le bruit du moteur est descendu d'un ton....
:D
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Mouais ...
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c'est donc une huile qui rend sourd ! ;)
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c'est donc une huile qui rend sourd ! ;)
C'est la vaseline ça non?
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c'est donc une huile qui rend sourd ! ;)
Si c'est une huile bonobienne, alors là, c'est de la qualité O0
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Si c'est une huile bonobienne, alors là, c'est de la qualité O0
Pas possible ;) car si c'était un lubrifiant "bonobien" il serait 100% naturel et non 100% synthétique ^-^ >:D
(va finir dans le pêle-mêle tout ça ^-^)
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Pas possible ;) car si c'était un lubrifiant "bonobien" il serait 100% naturel et non 100% synthétique ^-^ >:D
(va finir dans le pêle-mêle tout ça ^-^)
C'est surtout la quantité d'huile qui m'a fait penser qu'elle était bonobienne.... ^-^
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C'est surtout la quantité d'huile qui m'a fait penser qu'elle était bonobienne.... ^-^
^-^ O0 ;D
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Cela me fait toujours marrer ces conducteurs qui penchent la tête vers le virage ;D Comme si cela peut aider à prendre le virage :uglystupid:
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ca aide à lutter contre la force centrifuge
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ca aide à lutter contre la force centrifuge
Faut muscler le cou alors... Dans le cas de pilotes essayeurs je peux comprendre mais dans le cas de conducteurs de tous les jours ;D :buck2:
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ben justement: ils penchent la tête parceque ils n'ont pas le cou assez musclé.
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ben justement: ils penchent la tête parceque ils n'ont pas le cou assez musclé.
Pôôôvres petits choux ^-^ ;D
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essayes donc de faire un tour dans un avion de chasse ou même d'acro. Tu verras qu'on a tous ses propres limites...
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essayes donc de faire un tour dans un avion de chasse ou même d'acro. Tu verras qu'on a tous ses propres limites...
Là bien entendu :D
;)
Mais tu sais bien que je ne fais pas référence à ce genre d'extrême
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7000 commandes en 2 semaines au Japon :o soit 60% du volume annuel prévu par Honda O0
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En montagne et version CVT
CR-Z試乗 (http://www.youtube.com/watch?v=4ARPs-JQh3E#)
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20100313おかず練習会＠CR-Z (http://www.youtube.com/watch?v=qO7bUka9Nsc#ws)
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7000 commandes en 2 semaines au Japon :o soit 60% du volume annuel prévu par Honda O0
La commercialisation de l'Insight avait aussi démarré sur les chapeaux de roues :-\
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20100313おかず練習会＠CR-Z (http://www.youtube.com/watch?v=qO7bUka9Nsc#ws)
et encore un caméscope Canon !
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et encore un caméscope Canon !
Simplement un vent fort qui "bruite" le micro ;)
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Simplement un vent fort qui "bruite" le micro ;)
qui bruite un micro mal protégé, comme sur la plupart des Canon... ;)
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Depuis que les carnets de commande se sont ouverts le 25 février, Honda a fait savoir que 4700 commandes ont été enregistrées, largement au-delà des prévisions de 1000 exemplaires par mois.
Via LeBlogAuto
http://www.leblogauto.com/2010/03/spoon-se-penche-sur-la-honda-cr-z.html#more-48204
Droopy 17 tu parles de 7000 commandes en 2 semaines au Japon; soit 60% du volume annuel prévu par Honda
Même si le chiffre est bon, les sources diffèrent
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Droopy 17 tu parles de 7000 commandes en 2 semaines au Japon; soit 60% du volume annuel prévu par Honda
Même si le chiffre est bon, les sources diffèrent
Il semble que Honda avait comme objectif 12000 ex (japon)
http://www.marketnewsvideo.com/?id=201003Honda031210&mv=1
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Je crois que l'on raconte la même chose ;) d'un côté 4700 commandes entre le 25 février et le 7 mars et de l'autre 7000 du 25/02 au 11/02.
Dans les 2 cas, c'est bien 12000 par an ou 1000 par mois prévu, et le rythme des ventes est d'environ 500 voitures par jour!
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Reste à voir si elle aura autant de succès en dehors du Japon.
Attention au syndrôme Insight : Un succès indiscutable au Japon et de faibles ventes en dehors... :(
D'après ce qu'annoncent certains membres visiblement bien informés de Forum Auto, il semble que les choix de Honda France pour ce qui est de la gamme, soient un peu discutables.
Il est déja certain que le Orange métal ne sera pas au catalogue français (il ne figure pas sur la palette des couleurs du site officiel). :-\
De plus, il paraitrait qu'il n'y aura pas de version Navi, ce qui est en totale incohérence avec la diffusion sur le site officiel de l'intérieur d'une CRZ Navi !!! ???
Le GPS ne serait en effet pas dispo pour la France. :(
Il faudrait passer par la case accessoires pour en avoir un et rien ne nous dit qu'il sera équivalent à celui monté en usine... >:(
Si c'est le cas, c'est nullissime, le GPS intégré étant aujourd'hui un équipement incontournable de confort et surtout de sécurité.
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Nos dérives sur les GPS embarqués vs GPS nomades sont ICI (http://www.planete-honda.com/accessoires/gps-embarque-vs-gps-autonome/msg108753/#msg108753) ;)
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Un premier essai qui semble très positif: http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Honda-CR-Z-1.5-i-VTEC-GT/248133/ (http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Honda-CR-Z-1.5-i-VTEC-GT/248133/) O0
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Une version Mugen en 2011 ? ???.......que pour le marché japonais, je suppose ::)
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5 étoiles selon Autoexpress O0
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/249544/honda_crz.html
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_722/car_photo_361450_25.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_722/car_photo_361447_25.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_722/car_photo_361444_25.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_722/car_photo_361438_25.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_722/car_photo_361453_25.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_722/car_photo_361435_25.jpg)
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Une version Mugen en 2011 ? ???.......que pour le marché japonais, je suppose ::)
Mugen, je ne sais pas ... mais il y a quand même pas mal de rumeurs sur une version Type-R ;)
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Les commentaires sont plus élogieux pour le CR-Z qu'ils ne l'étaient pour l'Insight.
ça mérite certainement un essai lorsqu'il sera disponible en concession ^-^
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L'ergonomie du tableau de bord ?? Il faut combien de doigts ?
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L'ergonomie du tableau de bord ?? Il faut combien de doigts ?
Ca choque moins en vrai qu'en photo, je trouve.
Les commandes sont finalement assez semblables à celles qu'on retrouve sur l'Insight ou la Civic.
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Tout à fait ! Et contrairement aux apparences (ou aux commentaires) l'ergonomie du TBD de la Civic est parfaite.
Les commandes tombent sous la main et sont simples.
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Permettez-moi d'avoir un doute sur les commandes qui tombent sous la main avec le CR-Z parce que l'on regarde les photos et on s'aperçoit que le système Audio-GPS est très mal placé et sa visibilité par rapport au conducteur et son accessibilité me paraisse pas être bien intégré.
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Le fait que l'écran du GPS soit sur la partie supérieure de la console centrale n'est en effet pas aussi idéale que lorsque l'écrant est intégré dans la partie haute du TBD comme dans la Civic 5 portes.
C'est un fait.
Par contre, pour les commandes du GPS, le fait qu'elles soient au centre n'est pas vraiment un problème d'autant plus que l'essentielle d'entre elles sont logiquement vocales comme sur la Civic (activables depuis le volant).
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::) j'attend la traduction :P
http://www.youtube.com/watch?v=ARnb4TXjcxc
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土屋圭市 もてぎでモデューロCR-Zを走らす ： XaCAR（ザッカー）2010年4月号 (http://www.youtube.com/watch?v=RQzd2959Z50#)
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Honda CR-Z by Chester Ng (http://www.youtube.com/watch?v=Qy3n9fMnbnE#ws)
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Elle me fait bien envie ! peut etre ma prochaine dans 1 an quand je rendrai ma Jazz à honda
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Pour les places arrières, je ne suis pas sûr du tout qu'il y est le même confort, les mêmes espaces ni finalement la même modularité. A moins que tu n'es pas d'enfants... >:D
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Comme dans les CRX 1 et 2, ce ne sont que des places d'appoint.
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ホンダCR-Z試乗 at 徳島／HONDA CR-Z TESTDRIVE at TOKUSHIMA (http://www.youtube.com/watch?v=Gm5IAo6Ff-0#ws)
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Plus je le vois, plus je trouve ce orange métal magnifique... :'(
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En effet, elle change de "profondeur" et de "teinte" selon la lumière et l'incidence de cette dernière O0
Très jolie :P
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Je sais que je me répère mais c'est vraiment rageant que Honda France n'importe pas cette couleur ! >:(
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j'ai retrouvé ma copine .... celle qui m'avait tant amusé en découvrant l'insight
http://www.youtube.com/watch?v=Jvk4CY0eZCE&feature=related
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Le constructeur vient d'annoncer que le seuil des 10000 commandes était atteint.
90% des acheteurs ont opté pour la version α, la plus huppée, la β ne recueillant que 10% des suffrages.
Au Japon ou l'essentiel des ventes se fait avec des boites automatiques, la boite CVT est logiquement la plus demandée, mais 40% des acheteurs "osent" la boite manuelle
Honda ajoute que 35% des clients sont des plus de quarante ans avec enfants, ce qui laisse quelques espoirs pour certains d'entre nous ;)
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contrairement à la wind de renault, honda n'a pas fait l'erreur de ne mettre que 2 places, c'est un 2+2 :)
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Ouais enfin faut quand même relativiser, car il semble que ces 2 places arrières ne soient pas vraiment utilisables par 2 adultes du fait d'une hauteur sous pavillon trop basse.
Ce ne sont que des places d'appoint qui conviennent plutôt à des enfants, comme dans les CRX 1 et 2 d'ailleurs.
Je pense plutôt que l'avantage du coupé 3 portes type CRZ par rapport au roadster type Wind, c'est la fonctionnalité de son habitacle conférée par le hayon ouvrant largement sur un coffre plus accessible (et peut-être plus grand et plus logeable) et c'est la modularité offerte par la banquette arrière rabattable.
Ce sont des atouts inconnus de la Wind qui font pourtant la différence au quotidien.
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Ouais enfin faut quand même relativiser, car il semble que ces 2 places arrières ne soient pas vraiment utilisables par 2 adultes du fait d'une hauteur sous pavillon trop basse.
Ce ne sont que des places d'appoint qui conviennent plutôt à des enfants, comme dans les CRX 1 et 2 d'ailleurs.
Je pense plutôt que l'avantage du coupé 3 portes type CRZ par rapport au roadster type Wind, c'est la fonctionnalité de son habitacle conférée par le hayon ouvrant largement sur un coffre plus accessible (et peut-être plus grand et plus logeable) et c'est la modularité offerte par la banquette arrière rabattable.
Ce sont des atouts inconnus de la Wind qui font pourtant la différence au quotidien.
Pour moi c'est capital ces 2 places d'appoints.
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Spoon bricole le CR-Z
http://rumors.automobilemag.com/6624691/miscellaneous/next-stop-track-spoon-continues-2011-honda-cr-z-performance-development/index.html
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CR-Z 6MT Circuit Drive (Part 1) (http://www.youtube.com/watch?v=2zh3OzRj82M#ws)
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HONDA CR-Z 6MT鈴鹿サーキットフルコース。 (http://www.youtube.com/watch?v=TJSQZRUkUmw#ws)
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ホンダＣＲ−Ｚ×小沢コージ！ (http://www.youtube.com/watch?v=p1nydPavs_o#ws)
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La Lydie mobile >:D >:D >:D
http://www.youtube.com/watch?v=V-j_Bhr2SCY
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新世代の"モーター"スポーツ！ ハイブリッドスポーツCR-Z（HONDA CR-Z） (http://www.youtube.com/watch?v=KZXI1ijD_yE#)
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Droopy a l'air de comprendre le nippon ! >:D
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Droopy a l'air de comprendre le nippon ! >:D
bien sur pas toi >:D >:D
j'comprend surtout la niponne :P :angel:
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bien sur pas toi >:D >:D
j'comprend surtout la niponne :P :angel:
Ben oui, l'est Bonobien ^-^ ... rien de tel que le langage universel >:D
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Oui mais la friponne, j'imagine ! :)
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Oui mais la friponne, j'imagine ! :)
>:D tout à fait :coolsmiley: (+1) ;D
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Oui mais la friponne, j'imagine ! :)
cela va de soit >:D >:D
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-> CR-Z CVT vs Insight CVT.
-> CRZ 6MT vs CR-Z CVT.
http://www.youtube.com/watch?v=950zRP9Bmfs
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-> CR-Z CVT vs Insight CVT.
-> CRZ 6MT vs CR-Z CVT.
6MT ruuulllzzzzzzzzzzzzz ... oh yeah >:D
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Un peut de technique by Tov Asia
http://asia.vtec.net/Engines/CR-Z/index.html
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-> CRZ 6MT vs CR-Z CVT.
Entre les deux CRZ le gain de la 6MT est minime, non ?
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Entre les deux CRZ le gain de la 6MT est minime, non ?
Non non >:D
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CR-Z Spoon..test :P
http://www.roadandtrack.com/tests/car/world-exclusive-test-2011-spoon-sports-cr-z
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les chiffres sont impressionants: O0
puissance: 147ch (au lieux des 124 d'origine)
0 a 100 km/h : 6,9s ( au lieux de 9,6s )
gain de 100kg sur le poids de la voiture
budget de la préparation complète spoon: 8000$ (6000€)
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Ca reste encore plus ou moins raisonnable comme prix pour la préparation.
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Je trouve aussi. 6000 € pour gagner 2.7 sec au 0-100 km/h, on a vu pire....
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La version japonaise essayée par un amateur français:
http://club-honda-classic.xooit.fr/t281-Essai-CRZ.htm#p2641 (http://club-honda-classic.xooit.fr/t281-Essai-CRZ.htm#p2641)
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ホンダCR-Z、プチ試乗報告 (http://www.youtube.com/watch?v=ns0QahLbZLY#ws)
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ベストモータリング7月号 (http://www.youtube.com/watch?v=bHxzsrG0KGw#ws)
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Spoon or not ;)
(http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2010/spoon_crz/01_l.jpg)
(http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2010/spoon_crz/12_l.jpg)
(http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2010/spoon_crz/15_l.jpg)
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/spoon_crz/196/photo/1/ (http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/spoon_crz/196/photo/1/)
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Spoon looks really better! O0
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Spoon looks really better! O0
Je trouve juste que la Spoon aurait dû avoir le toit noir comme l'autre et pas cet horrible bande pare-soleil bleue.
Bon après ... la "normale" doit avoir le toit vitré et cela me semble normal que Spoon prenne une version avec le toit en tôle (plus léger) pour le tuning ... mais ils auraient pu le peindre en noir comme le capot ^-^
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Effectivement,ils ont du partir d'une version de base,(il n'y a pas d'anti-brouillard)
Le capot n'est pas simplement peint en noir,il est en carbone,et il est vrai que le toit traité de le même façon serait un +(beaucoup plus cher tout de même).
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Un capot en carbone !!!! pour gagner quoi 1kg ... par rapport a un capot alu. Ils spoon completement effectivement. Et c'est quoi les 50 mini ailerons de requin sur le toit ?
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Et c'est quoi les 50 mini ailerons de requin sur le toit ?
Les dents de la mère. :)
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Il n'y a qu'en Europe que nous avons des réseaux électriques enterrés. En France, merci EDF, ErDF...
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quand je publie un nouveau sujet, ce n'est pas pour le retrouver dans un autre
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quand je publie un nouveau sujet, ce n'est pas pour le retrouver dans un autre
Désolé mais
1) ton sujet n'était pas dans la bonne section
2) je ne vois pas pourquoi ouvrir un nouveau sujet alors qu'il y avait déjà plusieurs sujets existants sur le CR-Z
... à moins que j'ai loupé un truc ???
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1) j'avais ouvert un album photo sur les CRZ, ce qui n'est pas le cas des autres suhets
2) pourquoi tu avais ouvet un sujet sur les S600 alors qu'il est reprit dans les S800 ?
salut à tous
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Et si on en revenait à un dialogue constructif ?
Nous, les GduT ne sommes pas dans vos têtes et nous tentons, en parallèle de notre vie "normale" de garder un peu d'ordre et de cohérence dans le sujets...
Nous sommes perfectibles comme tous...
Si nous faisons une erreur, ayez un peu de compréhension pour notre travail, gratuit mais ingrat... Un peu de tolérance ne fait pas de mal...
Aussi, au lieu de râler, de supprimer des posts et de vouloir partir, il est plus positif et constructif de demander une explication, de bien décrire ce que vous vouliez pour que nous puissions corriger une éventuelle erreur d'interprétation de notre part.
Aussi, peut-on repartir à zéro ? Peut-on avoir une explication calme et posée de ce qui était souhaité ?
Merci pour AoS qui se décarcasse pour faire vivre ce forum ;)
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Bon quoiqu'il en soit, merci PG pour ta science. O0
Et merci patwon pour tout le reste :leche-bottes:
Et à tous les GdT, même le petit rouquin poilu au fond, tous plein de calinous tout doux ;)
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Aussi, peut-on repartir à zéro ? Peut-on avoir une explication calme et posée de ce qui était souhaité ?
Je pense que HS800PGH aurait tout simplement aimé garder un fil propre, sans HS, pour poster ses photos de CR-Z. C'est vrai que ce topic sur le CR-Z est parti un peu dans tous les sens. Mais, d'accord avec toi, Lio, ... suffisait de le dire. Bad day. Ça arrive à tout le monde.
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Je pense que HS800PGH aurait tout simplement aimé garder un fil propre, sans HS, pour poster ses photos de CR-Z. C'est vrai que ce topic sur le CR-Z est parti un peu dans tous les sens. Mais, d'accord avec toi, Lio, ... suffisait de le dire. Bad day. Ça arrive à tout le monde.
Je pense aussi que c'est cela, c'est bien pourquoi il n'y a pas de soucis en fait, je voudrais juste que notre ami nous dise ce qu'il veut exactement, je puis lui créer le fil voulu comme il le désire, juste bien expliquer et pas s'énerver ;)
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1) j'avais ouvert un album photo sur les CRZ, ce qui n'est pas le cas des autres suhets
Ok ... dans ce cas, comme l'a proposé Lio, on crée un sujet "Album photo CR-Z", par exemple ... qu'on place dans la section CR-Z.
2) pourquoi tu avais ouvet un sujet sur les S600 alors qu'il est reprit dans les S800 ?
J'ai fusionné les 2 sujets en le renommant "Honda S600 & S800" ... puisque cela te paraît plus judicieux.
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Ok ... dans ce cas, comme l'a proposé Lio, on crée un sujet "Album photo CR-Z", par exemple ... qu'on place dans la section CR-Z.
J'ai fusionné les 2 sujets en le renommant "Honda S600 & S800" ... puisque cela te paraît plus judicieux.
Je peux le faire et y recoller les posts supprimés par notre ami ;)