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Tous ces éléments permettront peut-être d’améliorer l’aérodynamisme du CR-Z et donc sa consommation. Parce qu'au niveau performances, cela ne changera rien. Sous le capot se trouveront toujours le bloc i-VTEC de 1.5L et le système IMA combinant à eux deux 128 chevaux.cartech.fr
Mais comment peuvent-ils dire ces conneries alors qu'ils n'ont même pas le début du commencement des moindres specs de la verson Mugen pour la motorisation..
Je trouve un manque d'originalité et les jantes alu minables..