C'est normal, c'est une question de répartition des masses. Ça freine plus sur l'avant qui est plus lourd que sur l'arrière qui est plus léger. Mais la puissance de freinage sur l'arrière peut augmenter si on charge l'arrière de la voiture.

Je connais la répartition des masses. Merci!
N'empêche il faudrait s'expliquer cette ovalisation de piston! J'espère pas un coup de clé multiprises mal placé pour repousser le piston.

Je connais la répartition des masses. Merci!
N'empêche il faudrait s'expliquer cette ovalisation de piston! J'espère pas un coup de clé multiprises mal placé pour repousser le piston.

Je n'en sais rien. Pourtant j'ai toujours fait entretenir ma CRZ chez Honda. Ce n'est que la 2ème fois que je la confie à Mr Da Silva depuis le problème de blocage du frein arrière gauche survenu cet été.

D'ailleurs je l'avais préalablement porté chez Honda (car le problème est survenu au moment de la révision) et ma concession s'était contenté de me faire un devis pour changer l'étrier arrière gauche (et que lui) sans même chercher à comprendre l'origine du problème.