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Auteur Sujet: Honda CR-Z 2010 Europe  (Lu 696023 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1365 le: 15 octobre 2022 à 18:30:21 »
Citation de: dav77 le 15 octobre 2022 à 18:22:50
Exact. Sauf que celui qui a cru que problème venait d'un défaut d'étanchéité des contacteurs de portes, il les a changé et ça n'a rien changé.

Actuellement le système d'alarme me fait des trucs bizarres.

C'est comme si il avait perdu la tête. Même son entrée en fonction signalée par le clignotement des clignotants et de la led au tbd, est devenue erratique.

Je vais être obligé de débrancher la batterie 12V ce soir pour éviter de risquer de réveiller le quartier.

Moi qui doit conserver ma voiture pendant au moins 5 ans encore, je suis dépité.

D'autant plus que ma CRZ est invendable avec ce problème.

J'ai lu pour essayer de t'aider, cela finit en shunt de l'alarme !

Téléphones à ton concessionnaire de Melun qui semble avoir échoué et voir si Honda France a trouvé quelque chose.
Peut-être téléphoner à Japauto qui a vendu plus de CRZ?
Notre spécialiste Vitor, risque de sécher un peu ou trop de temps de recherche.

Reste le coupe circuit comme j'ai sur la Prelude qui fait un bon antivol, à vérifier si possible avec le multiplexage.
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« Réponse #1366 le: 15 octobre 2022 à 18:35:50 »
Il faudrait procéder méthodiquement : vérifier et innocenter les contacteurs de portes, capot, coffre et trappe à essence.

Une fois cela fait tu seras certain que la centrale devrait être correctement renseignée que les ouvrants sont bien fermés.

Au pire en attendant, tu peux déposer le parechoc avant et déconnecter les klaxons, tu éviteras de devoir débrancher la batterie sans cesse...

voir : http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-des-klaxons-d%27origine-sur-cr-z/ pour la localisation des klaxons  ;)
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« Réponse #1367 le: 15 octobre 2022 à 18:46:27 »
Citation de: dav77 le 15 octobre 2022 à 18:28:24
C'est pour cette raison que je ne trouve pas cette "solution" satisfaisante.

C'est bien ce qu'a fait ton CC de Melun sur une autre CR-Z, est-ce que cela a généré d'autres problèmes ? 
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1368 le: 15 octobre 2022 à 18:56:06 »
Citation de: Harry le 15 octobre 2022 à 18:46:27
C'est bien ce qu'a fait ton CC de Melun sur une autre CR-Z, est-ce que cela a généré d'autres problèmes ?

Je ne sais pas si ça a génèré d'autres problèmes.
Mais le truc de couper un câble et de faire un shunt électrique pour supprimer l'alarme et l'anti démarrage afin de régler un dysfonctionnement, j'appelle ça du bricolage plus qu'une solution.

Ça ne me plaît pas du tout et ce n'est pas gage de fiabilité dans le temps.
« Modifié: 15 octobre 2022 à 18:58:51 par dav77 »
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1369 le: 15 octobre 2022 à 18:58:29 »
Maintenant l'alarme se déclenche toutes les 5 minutes...  :crazy:

Je vais faire un tour avec la CRZ en espérant que ça la fasse revenir à de meilleures dispositions...

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« Réponse #1370 le: 15 octobre 2022 à 19:01:11 »
Citation de: dav77 le 15 octobre 2022 à 18:56:06
Je ne sais pas si ça a génèré d'autres problèmes.
Mais le truc de couper un câble et de faire un shunt électrique pour supprimer l'alarme et l'anti démarrage afin de régler un dysfonctionnement, j'appelle ça du bricolage plus qu'une solution.

Ça ne me plaît pas du tout et ce n'est pas gage de fiabilité dans le temps.

Que ce ne soit pas une solution très "propre", je te l'accorde, que cela puisse poser des problèmes de fiabilité, je ne vois pas trop pourquoi.
En quoi la désactivation de l'alarme pourrait-elle nuire à la fiabilité de la voiture ?
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« Réponse #1371 le: 15 octobre 2022 à 19:06:51 »
Pour moi il suffirait juste de déconnecter le faisceau venant de l'alarme qui actionne les klaxons. Cela ne devrait pas interférer avec l'anti-démarrage...
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1372 le: 15 octobre 2022 à 19:20:43 »
Citation de: Lio66 le 15 octobre 2022 à 19:06:51
Pour moi il suffirait juste de déconnecter le faisceau venant de l'alarme qui actionne les klaxons. Cela ne devrait pas interférer avec l'anti-démarrage...

Comme il s'agit de multiplexage, ce n'est pas dit qu'il y ait un faisceau dédié entre la centrale de l'alarme et le klaxon.

Il se peut que la centrale de l' alarme envoie electroniquelent un signal électrique qui est communiqué via le multiplexage à l'unique faisceau qui alimente le klaxon...
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« Réponse #1373 le: 15 octobre 2022 à 19:23:08 »
Oui en effet, c'est au garage de donner la réponse...
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1374 le: 15 octobre 2022 à 19:27:37 »
Par contre si elle est d'origine, il y a forcement un fusible dédié à l'alarme, qui s'il est accessible, est peut être plus simple à retirer
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« Réponse #1375 le: 15 octobre 2022 à 19:31:58 »
Oui sauf s'il protège le circuit klaxons avec d'autres éléments...
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1376 le: 15 octobre 2022 à 19:34:55 »
En principe il est sur un plus permanent, obligatoirement
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« Réponse #1377 le: 15 octobre 2022 à 19:36:47 »
Dav a le manuel du CR-Z, donc il va très vite avoir la réponse pour les fusibles...
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1378 le: 15 octobre 2022 à 19:38:50 »
Citation de: Harry le 15 octobre 2022 à 19:01:11
Que ce ne soit pas une solution très "propre", je te l'accorde, que cela puisse poser des problèmes de fiabilité, je ne vois pas trop pourquoi.
En quoi la désactivation de l'alarme pourrait-elle nuire à la fiabilité de la voiture ?

Avec les systèmes multplexés le sectionnement d'un câble pourrait être identifié par l'électronique et finir par générer des messages d'erreur.

Je me méfie quand on commence à bidouiller ces systèmes multiplexé.
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« Réponse #1379 le: 15 octobre 2022 à 19:40:36 »
La réponse :

Compartiment moteur



Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
№    Circuit protégé    Ampères
1    La batterie    100 A
2    EPS    70 A
3    Klaxon, Arrêt, Danger    20 A

source : https://boîte-à-fusibles.com/schema-de-fusibles-et-relais-pour-honda-cr-z-2011-2016/
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