J'ai fait 3600 km cet été avec le CR-Z de ma fille : autoroutes, nationales, départementales, routes dans mes PO chéries : montée de Foix => col du Puymorens, descente sur Latour de Carol. Descente vers Perpignan et remontée, puis trajet inverse. Je l'ai poussé, poussé    Jamais mis en défaut.

Dans toutes les conditions météo : chaleur, douceur, jour, nuit, pluie fine, trombes d'eau... Seule la neige n'a pas été testée 

C'est LA VOITURE plaisir, jolie, efficace, sobre et qui t'en donne beaucoup plus que ce que l'on pourrait imaginer sur base de ses caractéristiques de puissance 

Tu peux aussi la faire monter avec un kit Mugen (suspension, moteur, échappement, batteries, carrosserie) : http://www.mugen-power.com/english/products/CR-Z/parts/

=> 200 cv

Je vois pas bien ce qu'un CRZ t'apporterait par rapport à une Jazz dont tu dis qu'elle ne correspond plus à ton usage...

Plus de plaisir de conduire. Plus de stabilité, plus de sécurité, plus de reprises, plus de confort ?

Un coupé propre et efficace! Inimitable comme souvent chez Honda.
J'aime les conduites basses !

L'habitabilité/praticité n'est juste pas la même entre un CRZ d'un côté et une Jazz, une Civic, un HRV de l'autre

L'habitabilité/praticité n'est juste pas la même entre un CRZ d'un côté et une Jazz, une Civic, un HRV de l'autre

Nous sommes d'accord

Le thermique est resté identique dans ses caractéristiques.

Les NiMh sont connues, moins de recul sur les Lithium-ion...

Sécurité, fiabilité, longévité... Pas assez de recul par rapport aux Ni-Mh selon moi, juste plus légères et plus puissantes, ce qui a augmenté la puissance globale du CR-Z...

Sur la première génération => 3 modes : econ (à oublier, sauf sur la neige peut-être), normal (celui utilisé en "routine") et sport (génial sur routes de montagnes ou quand on veut un supplément de boost 

Pour ma part, en mode econ, je l'ai déjà trouvée top.

Et en sport, le premier usage m'a fait peur !

Pour moi l'econ est à oublier, roule en "normal" qui convient le plus souvent.

Quand tu veux plus de pêche passe en sport, j'en ai usé et abusé dans les tournants d'Olette en remontant sur la Cerdagne et dans les montées/descentes du col du Puymorens 

J'ai roulé très fort, cela faisait au moins 30 ans que je n'avais pas conduit comme cela, j'ai doublé (comme à mon habitude même avec le CR-V) en virages, sauté des VH sur des bouts de lignes droites, poussé les régimes vers 6000/6500    Un régal ce CR-Z 

C'est bien ce qu'il m'a semblé !